魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)第11期

魯大師第十一期電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)排行榜數(shù)據(jù)來(lái)源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室,測(cè)評(píng)的車型均為市面上主流品牌的主流車型,截止目前,魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)的車型高達(dá)50余種,且還在不斷增加和豐富中。

一 測(cè)評(píng)依據(jù)

魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)以及智慧娛樂(lè)系統(tǒng)共七個(gè)系統(tǒng),且體系和測(cè)評(píng)內(nèi)容一直在完善更新,一切評(píng)分以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。

魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)第11期

二 測(cè)評(píng)車型

本期參與測(cè)評(píng)的電動(dòng)車是九號(hào)B110M,新日FN3,愛瑪E390,小牛MQI2S,和哈啰A80五種車型。

三 測(cè)評(píng)結(jié)果

最終經(jīng)過(guò)魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)測(cè)評(píng),九號(hào)B110M以547分排名第一,尾隨其后的是小牛MQI2S,測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)是537分,三四五名新日FN3、哈啰A80、愛瑪E390評(píng)分不相上下,分別是387分、360分、336分,并沒有拉開什么差距。

魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)第11期

魯大師第11期電動(dòng)車智能水平測(cè)試報(bào)告,圖源魯大師官網(wǎng)

可以看到,參加此次測(cè)評(píng)的電動(dòng)車型號(hào)既有目前市場(chǎng)上的老牌龍頭企業(yè)愛瑪新日,又有入局電動(dòng)車賽道較晚的九號(hào)和哈啰,還有一個(gè)是電動(dòng)車智能化的先驅(qū)者小牛。

排名第一的九號(hào)B110M是九號(hào)電動(dòng)車B系列中的一員,雖然B系列現(xiàn)在已經(jīng)不是九號(hào)電動(dòng)的主推車型,但是并不妨礙它的優(yōu)秀。

基礎(chǔ)配置上,九號(hào)B110M搭載了其定制的400W無(wú)刷電機(jī),再加上48V30Ah的鋰電池,官方稱續(xù)航可以達(dá)到95km。由于是新國(guó)標(biāo)車,所以速度最高不能超過(guò)25km/h。

在智能化方面,我們結(jié)合魯大師電動(dòng)車測(cè)評(píng)體系和依托智慧實(shí)驗(yàn)室,對(duì)九號(hào)B110M進(jìn)行了全方位的智能化測(cè)評(píng)。

駕駛輔助當(dāng)面,九號(hào)B110M車身配備了邊撐傳感器和坐墊傳感器,只有當(dāng)用戶坐上坐墊,邊撐收起,車輛才能正常行駛,否則即使擰動(dòng)油門都無(wú)濟(jì)于事。本次測(cè)評(píng)的五輛車,也僅僅只有九號(hào)B110M和小牛MQI2S才配置這兩項(xiàng)傳感器。

魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)第11期

不止如此,九號(hào)B110M還擁有定速巡航和輔助推行功能,當(dāng)遇到較大的陡坡需要推行時(shí),擰動(dòng)油門就可以提供3km/h的助力速度。

九號(hào)B110M測(cè)評(píng)排名靠前的另外一個(gè)原因就是其在防盜領(lǐng)域的表現(xiàn)。B110M繼承了九號(hào)系列電動(dòng)車的NFC卡開鎖,手機(jī)APP開鎖,密碼解鎖和自動(dòng)解鎖四種智能解鎖方式,鎖車方式支持龍頭自動(dòng)鎖,下車5秒內(nèi)車輛自動(dòng)上鎖等功能,多種多樣。當(dāng)車輛遭受異動(dòng)時(shí),除了在手機(jī)app上可以收到異動(dòng)提醒,還可以實(shí)時(shí)查詢車輛具體位置,是因?yàn)槠鋬?nèi)置了GPS+北斗定位系統(tǒng)。

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第二名小牛MQI2S是小牛MQI系列的一員,也是一輛新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,都市版配備了48V20Ah的鋰電池,理論續(xù)航可以達(dá)到75km。智能化方面,是和九號(hào)B110M不相上下的,全車配置邊撐和坐墊感應(yīng)傳感器,可以利用手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,全車體檢,但是沒有九號(hào)B110M的NFC卡和密碼解鎖,這也是其稍微落后一點(diǎn)評(píng)分的原因。

但是,在人機(jī)交互方面,小牛MQI2S無(wú)疑于是此次五輛車中表現(xiàn)最出彩的,小牛MQI2S擁有獨(dú)創(chuàng)的大邊框智能LED幻彩儀表屏,手機(jī)上的導(dǎo)航信息還可以投屏到上面,這點(diǎn)對(duì)于某些從事特定職業(yè)的用戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是幫了大忙。

魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)第11期

至于新日FN3,哈啰A80和愛瑪E390在智能化方面和前面兩輛車相比,無(wú)疑遜色了不少,它們的智能化就是可以利用手機(jī)APP來(lái)控制車輛,例如遠(yuǎn)程解鎖,全車體檢等等,這些功能在智能電動(dòng)車身上都很普遍,并不是新鮮事。

值得我們關(guān)注的是新日FN3與華為的跨界合作,率先接入了HUAWEI HiLink生態(tài)系統(tǒng),通過(guò)利用華為智慧生活A(yù)PP就可以一鍵鏈接。在5G時(shí)代,新日是第一家打開萬(wàn)物互聯(lián)世界大門的電動(dòng)車企業(yè),但肯定不會(huì)是最后一家,這或許也為以后智能電動(dòng)車的發(fā)展指明了方向。

魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)第11期

縱觀此次電動(dòng)車智能化榜單,可以說(shuō)利用手機(jī)App來(lái)操控車輛已經(jīng)是智能車最基礎(chǔ)的功能了,要想脫穎而出更多的是需要在其他領(lǐng)域開拓創(chuàng)新。接下來(lái)的二三月份,將是各大廠商發(fā)布新品的黃金時(shí)期,到時(shí)哪些功能將會(huì)運(yùn)用到智能電動(dòng)車身上,就讓我們拭目以待吧。

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