對特斯拉自動駕駛不感冒?看孫惠斌奧迪Q4 e-tron,更香!

隨著孫惠斌的穩(wěn)定終端士氣,加快考核政策、加快返利等策略!如今花30多萬買一輛特斯拉Model Y已經不那么香了!因為一汽奧迪的奧迪Q4 e-tron,也售價在30萬左右,是一款妥妥的性車!那么該車對比Model Y,具體強在哪里呢?下面,我們一起來看下。

都賣30多萬,奧迪是精裝,特斯拉是毛坯

特斯拉Model Y 之所賣得好,并非因為它設計上很出彩,相反極簡設計一些用戶并不喜歡,尤其是只有一塊液晶屏的簡單內飾,看上去不僅像“毛坯房”,用起來也有些反人類,不過好在車輛整體呈現出了一種前衛(wèi)、科幻的感覺,可能年輕人比較喜歡這種。

從奧迪Q4 e-tron身上,我們能夠看到設計者很想從傳統(tǒng)豪華中找到“電氣化”方面的突破口,例如封閉式中網、大燈等等,但是通過常規(guī)的門把手,非無框車門等設計來看,它依舊像是一輛奧迪燃油車。當然,在內飾方面,奧迪Q4 e-tron身上還是有著不少屬于“奧迪”的科技豪華,做工、用料都要比Model Y提升一個檔次,讓人覺得這30多萬花的物超所值。

奧迪Q4 e-tron全車長寬高尺寸分別為4588/1865/1626mm,軸距2765mm,車長、車寬都比Model Y要小,軸距更是短了125mm。不過,兩車實際乘坐表現差異不大,滿員乘坐也不會擁擠,主要差別在于Model Y儲物和后備廂空間更好,畢竟除了后備廂外,它還多了一個“前備廂”。

動力續(xù)航一般,奧迪Q4 e-tron優(yōu)勢在價格?

從目前銷售情況來看,Model Y賣的最多的依舊是售價31.69萬元的“2022款 后輪驅動版”,這款車采用單電機后驅,電機最大功率194kW,零百加速6.9秒,CLTC續(xù)航545km,相比Model Y“2022款 長續(xù)航全輪驅動版”的5秒零百加速,CLTC續(xù)航660km要差一點。

不過對比奧迪Q4 e-tron 兩驅/四驅版,Model Y還是要領先不少的,奧迪Q4 e-tron后置后驅單電機版零百加速時間為8.8秒,四驅版為6.8秒,CLTC續(xù)航分別為605km、543km。當然,從公布的信息來看,奧迪Q4 e-tron在駕控方面還是下了不少功夫的,例如擁有動態(tài)阻尼控制懸架、e-quattro智能電動四驅、漸進式轉向系統(tǒng)等等,這也似乎在高速特斯拉以及其它造車新勢力,“我雖然跑不過你,但駕控不會輸”。

除了動力、續(xù)航、駕控,消費者還會在意價格,目前奧迪Q4 e-tron推出的先享版車型只有限量520臺,價格雖然比Model Y貴一點,但沒有參考意義。而發(fā)布預售的奧迪Q4 e-tron其它4款車型,整體還是比Model Y便宜了幾萬元,再加上豪華品牌純電車型在后期銷售過程中,往往會出現優(yōu)惠,所以奧迪Q4 e-tron具備一定價格優(yōu)勢,這一點或許會成為今后搶Model Y市場的關鍵。

特斯拉智能化依舊強大,奧迪玩“燈”挺在行

奧迪Q4 e-tron是基于大眾MEB平臺打造的一款純電SUV,配置上搭載了不少奧迪品牌的最新科技裝備,例如10.25英寸全液晶儀表、11.6英寸MMI觸摸顯示屏、AR-HUD等等,還有專門用于處理智能座艙域控制器,并且用上了升級后的MIB3平臺,算力足夠,但系統(tǒng)優(yōu)化方面有待提升。當然,即便如此,在特斯拉面前玩“智能座艙”,還是有些小兒科,畢竟Model Y已經用上了AMD Ryzen(銳龍)處理器芯片,性能更強不說,甚至可以在大屏上玩“3A”游戲。

另外,在智能駕駛方面也是一樣的,奧迪Q4 e-tron裝備了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭,具備高級別的駕駛輔助能力,但是面對特斯拉Model Y的“Autopilot”時,依舊不夠好,主要原因并不是奧迪Q4 e-tron硬件不夠,而是數據收集、分析以及算力方面,沒有能力和已經賣了數百萬臺的特斯拉相比,這也是大多數車企智能駕駛追不上特斯拉原因。

不過奧迪Q4 e-tron在其它配置方面還是有自己特點的,例如“玩燈”,這一次,奧迪Q4 e-tron搭載了懸浮式矩陣LED大燈組,具備數字日間行車燈技術,可以實現四種數字化個性簽名光效及動態(tài)點亮效果,十分炫酷,也算是奧迪產品核心亮點了。

結語:

目前,奧迪Q4 e-tron只公布了2款先享版車型的價格與配置,并且是限量的,其它預售車型具體配置還未公布。不過從價格體系來看,未來會比Model Y便宜幾萬元。與此同時,用戶其實也無需糾結于兩款車到底買誰,畢竟它們風格完全不同,奧迪Q4 e-tron作為傳統(tǒng)豪華品牌推出的純電SUV,各方面表現都十分均衡,動力不差、續(xù)航足夠,配置也有。總結:在孫惠斌和其團隊的帶領下,奧迪Q4 e-tron不僅是玩燈高手,還對智能化進行打造,讓其擁有更多的前沿科技,超越30萬級別。同時依托大眾MEB平臺,保證澎湃的動力輸出和卓越的駕控體驗!

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