近日,在國家聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)上,國家衛(wèi)生健康委提出保證每個(gè)省至少有2-3家方艙醫(yī)院。建設(shè)方艙醫(yī)院絕不是疫情嚴(yán)重的信號(hào),而是根據(jù)奧密克戎變異株的特點(diǎn),做到在應(yīng)對(duì)上以快制快,有備無患。
方艙醫(yī)院的建設(shè),在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收、應(yīng)治盡治,保證最短時(shí)間內(nèi)將感染者收入醫(yī)院,同時(shí)保障正常醫(yī)療資源不被擠占,在本輪長春、上海疫情防控中發(fā)揮了重要作用。
人工智能助力方艙醫(yī)院疫情防控
方艙醫(yī)院容納床位從幾百到幾萬不等,新國博方艙醫(yī)院可以容納1.5萬張床位,國展中心方艙可以容納5萬張床位,累計(jì)收治患者超過17萬人。要保障這些病患的正常生活和資料,需要大量的生活物資和醫(yī)療物資,需要強(qiáng)大的物資配送能力做支撐。在本輪疫情防控中,可以看到越來越多的人工智能企業(yè)參與其中,通過智能配送和無接觸配送,為方艙物資保障提供新的智能配送力量。
無人車在國家會(huì)展中心方艙醫(yī)院
無人車在新國博方艙醫(yī)院
從4月初開始,行深智能先后派出42輛L4級(jí)無人車進(jìn)駐國家會(huì)展中心方艙醫(yī)院、臨港方艙醫(yī)院、新國博方艙醫(yī)院、世博方艙醫(yī)院等十多家方艙醫(yī)院及隔離點(diǎn)。不僅為方艙醫(yī)院提供多款無人車,還在方艙醫(yī)院部署整體無人車方艙醫(yī)院解決方案,提供整套調(diào)度系統(tǒng)和防疫作業(yè)方式,為方艙醫(yī)院提供餐飲、藥品及生活物資配送,以及環(huán)境消殺、醫(yī)廢清運(yùn)等多種無人車服務(wù)。截止5月31日,行深智能無人車在上海方艙累計(jì)運(yùn)行2163趟,運(yùn)行里程1600公里,配送餐飲、生活用品、防疫物資8萬多箱/件/份。
行深智能無人車方艙醫(yī)院解決方案
行深智能無人車方艙醫(yī)院解決方案由無人配送防疫綜合服務(wù)系統(tǒng),物資配送防護(hù)通道,3個(gè)作業(yè)區(qū)域,4個(gè)作業(yè)點(diǎn),5種L4級(jí)無人車。通過這套方案,實(shí)現(xiàn)幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)無人車在方艙有序配合,高效服務(wù)。
無人車方艙醫(yī)院解決方案構(gòu)成
無人車是該解決方案的基礎(chǔ)。行深智能無人車采用不依賴于GNSS的多源融合感知定位技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外定位無縫切換,適合方艙醫(yī)院工作環(huán)境;最大載重400kg,續(xù)航里程高達(dá)100km,大運(yùn)力為大規(guī)模物資配送提供保障;車身采用車柜分離模塊化設(shè)計(jì),可搭載不同類型定制柜,為方艙醫(yī)院提供無人物流車、無人消殺車、無人垃圾清運(yùn)車、無人餐飲配送車和無人冷藏運(yùn)輸車等多種功能無人車,滿足多種應(yīng)用需求;車輛在采圖的同時(shí)在線建圖,并可以實(shí)現(xiàn)一鍵批量部署,高效的建圖與部署能力,很好的配合“方艙速度”。
無人配送防疫綜合服務(wù)系統(tǒng)
無人配送防疫綜合服務(wù)系統(tǒng)是該方案的核心,也是無人車隊(duì)的指揮中心。既能通過排班調(diào)度,安排常規(guī)、高頻的物資配送;又能實(shí)時(shí)調(diào)度,完成臨時(shí)性、緊急性物資點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送。保障車隊(duì)常規(guī)配送效率的同時(shí)提高配送的及時(shí)性。該系統(tǒng)操作便捷,工作人員可通過手機(jī)、工作PAD、電腦等多種方式實(shí)現(xiàn)一鍵用車。
物資防護(hù)通道、作業(yè)區(qū)域和防護(hù)點(diǎn)是無人車在方艙的作業(yè)方式。無人車在方艙內(nèi)行駛,有2條配送通道,即清潔物資通道和污染物品通道。不同的通道運(yùn)送不同的物品,防止清潔物資被污染。無人車配送物資,減少人員在清潔區(qū)、緩沖區(qū)、污染區(qū)跨區(qū)流動(dòng);在劃定的上貨點(diǎn)、下貨點(diǎn)、消殺點(diǎn)、充電點(diǎn)等4個(gè)防護(hù)點(diǎn)之間有序運(yùn)行,不干擾方艙人員的正常通行,有效規(guī)避在方艙配送過程中造成交叉感染和疫情傳播。
無人車方艙醫(yī)院解決方案價(jià)值
未使用無人車配送時(shí),方艙醫(yī)院需要安排專人專車配送物資。根據(jù)《新型冠狀病毒肺炎防控方案》規(guī)定,服務(wù)1500人隔離需要工作人員約240人,配送作業(yè)人員約占10%,即24人。且按照防疫規(guī)定,工作人員進(jìn)出緩沖區(qū)需穿戴一次性防護(hù)服,污染區(qū)工作人員每4小時(shí)更換一套防護(hù)服。專人作業(yè),人力成本高,防疫物資消耗大。通過使用無人車,可以有效節(jié)省配送人力和防疫物質(zhì)的消耗,僅這兩項(xiàng)支出一年就可以節(jié)省幾百萬。
面對(duì)大運(yùn)力需求,無人車配送的優(yōu)勢明顯。以國家會(huì)展中心方艙醫(yī)院為例,截止5月31日,行深智能20輛無人車,運(yùn)行1483趟,運(yùn)行里程1111公里,運(yùn)送物資46113箱/件/份,環(huán)境消殺130萬方。
使用無人車配送,一方面借助無人車的大運(yùn)力和智能調(diào)度,保障物資配送的及時(shí)性,減輕方艙醫(yī)護(hù)人員配送壓力;另一方面可以做到“無接觸配送”,減少人員流動(dòng),規(guī)避交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。
在疫情防控過程中,無論是15分鐘核酸圈的建立還是永久方艙的建設(shè),都是國家在完善應(yīng)急管理現(xiàn)代化體系,提升應(yīng)對(duì)重大疫情和公共衛(wèi)生治理效能中的有效探索。在這個(gè)過程中,我們也看到了無人駕駛在疫情防控過程中尤其是方艙醫(yī)院的服務(wù)中發(fā)揮的作用。相信,不論是作為疫情防控的有效配套設(shè)施,還是在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中,無人駕駛的應(yīng)用價(jià)值也將更加凸顯應(yīng)用場景也更加豐富,最終實(shí)現(xiàn)科技造福人類。
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