近日，集度首款汽車機(jī)器人ROBO-01探月限定版在其私域用戶中啟動(dòng)了“首席體驗(yàn)官計(jì)劃”，開啟面向集度量產(chǎn)車型的首批“特邀”。除了終身高階智能駕駛包、私人管家1對(duì)1溝通、定期智享主題活動(dòng)等專屬特權(quán)外，ROBO-01探月限定版的首席體驗(yàn)官，還有機(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀摩中國航天火箭發(fā)射。一系列深度捆綁的專屬權(quán)益，讓集度ROBO-01探月限定版成為了貨真價(jià)實(shí)的“航天探索”車型。
與此同時(shí)，集度ROBO-01探月限定版的內(nèi)飾圖也首次披露。結(jié)合此前發(fā)布的一組外飾官圖，集度汽車機(jī)器人首款量產(chǎn)車的全貌也逐漸明朗，最為突出的特點(diǎn)就是高度還原了概念車的設(shè)計(jì)。集度堪稱把概念設(shè)計(jì)最大程度落地的“第一人”，打破了人們心中對(duì)于概念車與量產(chǎn)車之間“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”的固有印象。
高度還原概念車設(shè)計(jì)，首張內(nèi)飾圖揭露重磅細(xì)節(jié)
此前，集度工程測(cè)試車諜照被媒體曝光時(shí)，外界就通過諜照對(duì)比猜測(cè)量產(chǎn)車型將會(huì)在外觀造型上與概念車相差無幾。恰好，集度也一直宣稱“概念車與最終交付的量產(chǎn)版車型之間，A面視覺設(shè)計(jì)與智能化功能的相似度將達(dá)90%”。后來，隨著幾張外觀官圖的發(fā)布，也基本坐實(shí)了集度的說法。
不過，內(nèi)飾卻始終沒有被曝光，外界也對(duì)集度首款量產(chǎn)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗有期待。
現(xiàn)在，隨著ROBO-01探月限定版內(nèi)飾圖正式釋放，集度汽車機(jī)器人的神秘面紗也得以進(jìn)一步展現(xiàn)?？梢哉f，除了一些細(xì)節(jié)上的小改動(dòng)，ROBO-01探月限定版幾乎完美地還原了概念車上的絕大部分設(shè)計(jì)，這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。畢竟很多品牌的概念車，在量產(chǎn)后幾乎很難讓人聯(lián)想到當(dāng)初的概念設(shè)計(jì)。
(集度ROBO-01探月限定版內(nèi)飾圖)
可以看到，集度ROBO-01探月限定版的內(nèi)飾也同樣高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，比如U型方向盤、3D無界一體式大屏、氛圍燈形態(tài)，以及獨(dú)特的中央扶手。尤其是一覽無余的真正取消物理按鍵的中控面板，盡顯純凈簡(jiǎn)潔的科技之美。
仔細(xì)查看ROBO-01探月限定版的內(nèi)飾，又會(huì)發(fā)現(xiàn)它與概念車設(shè)計(jì)也有一些很細(xì)微的區(qū)別。首先，方向盤變得更加圓潤了一些，并且左右轉(zhuǎn)向燈貌似也集成到了方向盤上方左右兩側(cè)位置。
另外，在方向盤正上方還增加了一塊長條形的面板，大膽猜測(cè)，有可能是個(gè)小的顯示屏，用來顯示一些駕駛信息，也有可能是其他組件。不管到底是什么，可以肯定的是，在高度還原概念設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，量產(chǎn)車還做出了原先所沒有的突破。
(集度概念車內(nèi)飾圖)
回顧不久前公布的外觀圖，可以發(fā)現(xiàn)，從前臉來看ROBO-01探月限定版同樣十分具有科技感，封閉式前臉集成AI像素?zé)?、貫穿式日間行車燈，共同組成了辨識(shí)度驚人的標(biāo)志性前臉特征，顯得十分炫酷。尤其是車輛的大燈組扁平化設(shè)計(jì)，整體觀感非常緊致，在點(diǎn)亮后渲染出極為靈動(dòng)的視覺效果，顯得炯炯有神。
可以說，在A面視覺設(shè)計(jì)部分，除了出于法規(guī)需要增加了傳統(tǒng)的外后視鏡、B柱等之外，ROBO-01探月限定版幾乎把概念車最亮眼的設(shè)計(jì)都保留了下來。
而車身側(cè)面的設(shè)計(jì)，最顯眼的便是淺金色的裝飾條、以及探月LOGO標(biāo)識(shí)。一系列豐富探月元素的植入，給ROBO-01探月限定版帶來了獨(dú)特的視覺差異化，體現(xiàn)出限定版的尊貴之處。車輛的側(cè)車身曲線則較為飽滿，搭配大尺寸多幅式輪轂，外加熏黑輪眉，無形中塑造了一種硬派車型特有的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，在淺金色裝飾條位置能清晰地看到通氣口，這也印證了集度當(dāng)初在概念車上所宣傳的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的概念。
從視覺角度，車尾可以說是與概念車最為相似的地方，并且后備箱位置凹凸有致的線條比概念車更加富有力量感，車輛的車尾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈帶、AI像素?zé)襞c車頭的燈組相呼應(yīng)。升降尾翼與擾流板被完整保留，為整車增添了優(yōu)雅與科技感。
無論是從正前臉、斜側(cè)車尾、還是側(cè)車身等角度，集度ROBO-01探月限定版都高度還原了概念車造型，保持著極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，配合ROBO-01探月限定版整車擁有淺金色專屬飾件等一系列“中國探月”主題元素，相較于普通量產(chǎn)版更具有獨(dú)特性和識(shí)別度。
創(chuàng)新高效模式加持，集度汽車機(jī)器人已進(jìn)入量產(chǎn)快車道
在將概念車成功落地的背后，集度的造車進(jìn)度也十分精準(zhǔn)，每一次關(guān)鍵性進(jìn)展的信息釋放中都透露著“高效”二字。2021年3月，集度正式注冊(cè)成立;6月，集度的首款產(chǎn)品油泥模型亮相;9月，首創(chuàng)SIMUCar軟件模擬樣車，開啟智艙、智駕的深度開發(fā)，在成立半年內(nèi)就取得了一系列進(jìn)展。
在進(jìn)入2022年之后，集度的造車節(jié)奏更加高效，已從設(shè)計(jì)開發(fā)邁向了整車制造。在今年4月曝光全球唯一的“視覺+激光雷達(dá)”雙自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案后，集度在5月就啟動(dòng)量產(chǎn)模具鑄造工作，并在6月完成首款概念車發(fā)布，7月進(jìn)入車身模具制造裝配階段。
最近，集度在9月正式官宣和中國探月合作，并計(jì)劃推出ROBO-01探月限定版，隨后又很快啟動(dòng)首席體驗(yàn)官計(jì)劃。一系列新動(dòng)作、新節(jié)點(diǎn)，無不表示集度已正式進(jìn)入量產(chǎn)快車道，2023年的交付計(jì)劃，可以說指日可待。
高效的研發(fā)進(jìn)度，離不開集度采取的“敏捷開發(fā)”模式。集度首創(chuàng)了SIMUCar軟件集成模擬樣車模式，前置了智駕和智艙的軟件開發(fā)，比行業(yè)平均進(jìn)度提前15個(gè)月開始智能化開發(fā)，完成系統(tǒng)安全穩(wěn)定性驗(yàn)證，交付即滿配。
這一創(chuàng)新舉措打破了過去三電及底盤系統(tǒng)先行，智能化軟件研發(fā)后置的傳統(tǒng)模式，為行業(yè)探索出一條提升研發(fā)效率的有效路徑。這也是集度可以將量產(chǎn)車進(jìn)度把控的如此精準(zhǔn)的“秘密武器”。
此外，集度獨(dú)立自研的智能化架構(gòu)JET，更是全球首個(gè)基于高階自動(dòng)駕駛核心功能、承載AI能力、實(shí)現(xiàn)全域(域間&域內(nèi))融通的電子電氣架構(gòu)。正是基于SOA化的艙駕融合，集度創(chuàng)造了業(yè)界首個(gè)艙駕一體備份方案，通過智艙域控制器，實(shí)現(xiàn)了智駕系統(tǒng)失效下的系統(tǒng)級(jí)安全冗余，也讓智駕域控制器可以用來支持智艙3D人機(jī)共駕地圖的極致AI交互，真正將智駕和智艙系統(tǒng)融會(huì)貫通。
從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)核搭建，集度一步一個(gè)腳印地扎實(shí)推進(jìn)、高效敏捷的造車節(jié)奏，正是集度能夠如此之快就將推出汽車機(jī)器人量產(chǎn)車的根本所在。隨著集度首款汽車機(jī)器人ROBO-01探月限定版的到來，相信集度必將為用戶帶來一段顛覆未來出行體驗(yàn)的探索旅程。
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