為積極響應國家11部委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，全面推進廣西(柳州)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，東城集團于2021年10月初正式啟動了柳州市車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)項目(一期)建設，至2021年11月，項目(一期)一階段共計三個標段50.3公里的智能網(wǎng)聯(lián)道路及柳州車聯(lián)網(wǎng)基礎服務平臺建設完畢投入試運行，并于2022年1月完成測試并初步驗收。
三旺通信在該項目中為車聯(lián)網(wǎng)基礎服務平臺的路側端網(wǎng)絡提供通信支持。
車聯(lián)網(wǎng)路側基礎設施主要包括：
①通信基礎設施：4G/5G蜂窩基站;
②C-V2X專用通信基礎設施：多形態(tài)的RSU(Road Side Unit);
③路側智能設施：包括交通控制設施(交通信號燈、標志、標線、護欄等)智能化，以及在路側部署攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和各類環(huán)境感知設備;
④MEC(多接入邊緣計算/移動邊緣計算)設備
其中，路側智能設施是車聯(lián)網(wǎng)中的“熱點”，利用上述提到的攝像機、毫米波雷達、激光雷達等傳感器，結合路側邊緣計算，實現(xiàn)對該路段的交通參與者、路況等的瞬時智能感知。
它能拓展自動駕駛車輛和駕駛員感知范圍，并通過V2X車路協(xié)同技術實現(xiàn)人-車-路-云的一體化運行監(jiān)測，第一時間發(fā)現(xiàn)道路通行異常，實現(xiàn)車路協(xié)同、車云協(xié)同，區(qū)域路云協(xié)同等智能應用，滿足自動駕駛車輛、社會車輛智能出行需求，同時它能使監(jiān)管機構變得更加高效靈活，從而建立一個響應速度更快、更加靈活的監(jiān)管環(huán)境。
本項目中，系統(tǒng)要求鏈接C-V2X基礎設施及全息感知設備(路測終端)，向交通管理者和參與者提供信息與服務。實現(xiàn)對自動駕駛車輛、V2X網(wǎng)聯(lián)車安全高效行駛提供信息，并為云端提供數(shù)據(jù)資源。
一期一階段所建設的柳汽城市物流配送場景為主要測試路段，包括城市快速路、城市道路、高架橋等公開道路，覆蓋無紅綠燈十字路口、上下匝道、隧道通行等多種路況。路況復雜導致網(wǎng)絡環(huán)境感知和定位能力也受到影響。
三旺通信因地制宜，采用工業(yè)級千兆以太網(wǎng)傳輸方案，確保每個前端設備數(shù)據(jù)可實時、可靠的傳送至后端系統(tǒng)中心。
方案通過工業(yè)級以太網(wǎng)交換機獲取前端相機、RSU、雷達等設備數(shù)據(jù)，千兆光纖傳輸至運營商，再經(jīng)由運營商網(wǎng)絡傳輸至中心機房，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通。
車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設是制造強國、網(wǎng)絡強國、交通強國建設的集中表現(xiàn)，能夠有效助力我國自動駕駛技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級和標準引領。柳州車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)項目有效促進了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化的升級轉型，助力上汽通用、東風柳汽等車企在智能網(wǎng)聯(lián)方面的研發(fā)和測試，成功中標工信部5G+車聯(lián)網(wǎng)專項，入圍車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點，為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級奠定扎實基礎，積蓄強大力量。三旺通信的參與，在助力人、路、車、云全方位高速連接上夯實基礎。
未來，數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展，數(shù)據(jù)業(yè)務的優(yōu)化建設也成為當下一項重要的任務。三旺通信將繼續(xù)發(fā)揮萬物互聯(lián)的賦能作用，持續(xù)助力社會各產(chǎn)業(yè)的生態(tài)發(fā)展。
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