早在2017年，專業(yè)性“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)平臺(tái)”貨拉拉便針對(duì)企業(yè)量身打造了“貨拉拉企業(yè)版”，并于今年7月上線“微定制物流”功能，以靈活的定價(jià)、多變的方案，此功能不僅可以滿足所有企業(yè)客戶非即時(shí)性的穩(wěn)定運(yùn)力需求，同時(shí)也可有效助力中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。
備運(yùn)力，保大促：貨拉拉不斷升級(jí)供應(yīng)鏈保障
據(jù)了解，廣東惠州某物流行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人李先生從事物流工作已經(jīng)10多年了。除連續(xù)熬夜加班外，往年“準(zhǔn)時(shí)報(bào)道”到的貨品爆倉、車輛短缺等，更是讓他焦頭爛額——但在另一面，拼搏1個(gè)月的業(yè)績(jī)能比得上小半年，讓他不得不全力以赴。
“雙11”期間，全國貨運(yùn)需求呈現(xiàn)節(jié)點(diǎn)性快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。各大電商平臺(tái)與第三方企業(yè)、品牌商普遍遭遇到因運(yùn)力緊張，導(dǎo)致貨品爆倉的困擾。
據(jù)“貨拉拉企業(yè)版”數(shù)據(jù)，“雙11”期間，貨拉拉企業(yè)版訂單量同比增長(zhǎng)近80%。“雙11”不僅是購物達(dá)人的狂歡季，貨物需求的爆發(fā)式激增，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的接力式協(xié)作，都使得這成為對(duì)物流行業(yè)的大考季。
“我們公司的車隊(duì)主要是以中小型貨車為主，大貨車很少。因?yàn)?lsquo;養(yǎng)’大貨車的成本高，整體并不劃算。但‘雙11’期間主要用的都是大貨車，中小貨車裝載量小，效率太低了。”李先生說。
保持不增加企業(yè)成本前提下，在現(xiàn)有的企業(yè)體量上如何進(jìn)一步提高生產(chǎn)力?李先生想到了專業(yè)性第三方物流平臺(tái)。2021年年底，李先生開始嘗試性地使用貨拉拉APP。
從一開始“只敢下不急的訂單”，到如今已將公司80%的運(yùn)輸業(yè)務(wù)托付給貨拉拉，李先生表示，使用貨拉拉企業(yè)版最明顯的感受是“便捷”：雙十一期間，貨物多、用車量大，貨拉拉平臺(tái)擁有豐富的運(yùn)力儲(chǔ)備和車輛調(diào)配經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)力調(diào)度工作人員會(huì)根據(jù)企業(yè)方不同貨物運(yùn)輸需求連夜匹配符合條件的車輛和司機(jī)，以最終實(shí)現(xiàn)司機(jī)隨叫隨到，車型任意挑選，極大提升了貨運(yùn)效率。
“之前我們給客戶下單，8名客服輪流使用一部公共手機(jī)，登錄一個(gè)賬號(hào)。有時(shí)候客戶來電咨詢問題，客服卻都在用同一部手機(jī)下單，不僅耽誤時(shí)間，還非常麻煩。”李先生介紹，今年他在“貨拉拉企業(yè)版”開通了母賬戶，下設(shè)多個(gè)子賬戶，以實(shí)現(xiàn)多人異地叫車和用車。再也不會(huì)存在多個(gè)客服使用同一部手機(jī)服務(wù)客戶的情況。此外，“貨拉拉企業(yè)版”還安排了專屬的工作群，在下單、運(yùn)輸、對(duì)賬等整個(gè)過程中進(jìn)行一對(duì)一服務(wù)，已基本實(shí)現(xiàn)“人在屋中坐，車從八方來”的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。
李先生坦言，今年的“雙11”沒往年那么累了。
據(jù)貨拉拉相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“貨拉拉企業(yè)版”在今年“雙11”來臨前夕提前儲(chǔ)備運(yùn)力，以保證全國物流網(wǎng)運(yùn)輸通暢。并且針對(duì)企業(yè)推出一系列的專屬用車優(yōu)惠，如用車抽獎(jiǎng)、購卡特惠、月結(jié)福利等。此外，貨拉拉不斷升級(jí)供應(yīng)鏈保障，助力商家大促期間備貨發(fā)貨，全力做好“雙11”期間保通、保暢、保供的“三保”工作。
數(shù)字賦能助力中小微企業(yè)降本增效
“降本增效”成為大多數(shù)中小微企業(yè)的普遍追求，使得中小微企業(yè)與相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)建立深度合作成為大勢(shì)所趨。
貨拉拉相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，中小微企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)相對(duì)微薄，對(duì)于有貨物運(yùn)輸需求的經(jīng)營(yíng)主體來說，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上資源和預(yù)算投入較為有限。因此，貨拉拉加大產(chǎn)品、技術(shù)和模式創(chuàng)新力度，推出“貨拉拉企業(yè)版”，并重磅上線“微定制物流”，致力于幫助中小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
據(jù)了解，“貨拉拉企業(yè)版”通過提供智能化物流管理系統(tǒng)與后臺(tái)對(duì)賬系統(tǒng)，能夠讓中小微企業(yè)管理者更便利地實(shí)現(xiàn)對(duì)員工貨運(yùn)用車的管理。在支付環(huán)節(jié)，“貨拉拉企業(yè)版”采用公對(duì)公的結(jié)算形式，能夠有效降低企業(yè)的隱性成本，幫助減少如人工審批、報(bào)銷、員工不規(guī)范預(yù)定流程等帶來的成本浪費(fèi)，并且同一企業(yè)賬號(hào)可設(shè)置多員工賬號(hào)同時(shí)登錄用車，以進(jìn)一步提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。
“在線下，‘貨拉拉企業(yè)版’致力于搭建物流解決方案專業(yè)團(tuán)隊(duì)，與客戶面對(duì)面溝通需求;在線上，‘貨拉拉企業(yè)版’的數(shù)字化平臺(tái)管理優(yōu)勢(shì)則更加得以凸顯——覆蓋全國、海量的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力儲(chǔ)備，以及專屬客服、貨運(yùn)保險(xiǎn)等企業(yè)級(jí)服務(wù)，將為客戶提供一體化高質(zhì)量、高效率的貨運(yùn)服務(wù)。”貨拉拉相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
目前，貨拉拉每月已為超過950萬用戶解決了貨運(yùn)難題，而在這950萬用戶中，絕大多數(shù)為中小企業(yè)，主要來自個(gè)體商鋪、傳統(tǒng)制造業(yè)、家具建材、餐飲零售等多個(gè)行業(yè)。在貨拉拉平臺(tái)，用戶下單10秒內(nèi)便有司機(jī)響應(yīng)，從用戶下單到司機(jī)到達(dá)的平均時(shí)間已縮短到10分鐘以內(nèi)。
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