貨運(yùn)行業(yè)，司機(jī)就是基石。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2022年全行業(yè)貨車(chē)司機(jī)人數(shù)達(dá)1700萬(wàn)左右，一直作為貨運(yùn)司機(jī)主力軍的80、90后，在今年感受到了來(lái)自00后有生力量的沖擊。據(jù)悉，今年正值首屆00后大學(xué)畢業(yè)，而受到外部就業(yè)環(huán)境的影響，許多年輕人在正式就業(yè)前會(huì)選擇更加自由的新就業(yè)崗位來(lái)作為正式步入職場(chǎng)前的緩沖，如外賣(mài)員、貨運(yùn)司機(jī)等。這些崗位相較傳統(tǒng)企業(yè)呈現(xiàn)時(shí)間自由賺錢(qián)靈活的特點(diǎn)，作為互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)龍頭企業(yè)的貨拉拉，目前在冊(cè)的00后司機(jī)就有一萬(wàn)多名。
司機(jī)是貨運(yùn)行業(yè)的基石，這個(gè)理念一直被貨拉拉公司認(rèn)真守護(hù)著。而為了能讓廣大的司機(jī)師傅們干的舒心，企業(yè)更是推出了一系列關(guān)懷司機(jī)的舉措，覆蓋至司機(jī)的日常生活及工作。其成立的司機(jī)體驗(yàn)部搭建司機(jī)與平臺(tái)的溝通渠道，高效及時(shí)的解決司機(jī)在工作中遇到的問(wèn)題。啟動(dòng)關(guān)懷金項(xiàng)目助力平臺(tái)司機(jī)解困，增加弱勢(shì)群體抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。種種措施也真正吸引了更多的年輕人加入到貨拉拉平臺(tái)成為廣大貨運(yùn)司機(jī)的一員，而他們也切實(shí)享受到企業(yè)所承諾的“有錢(qián)有面有自由”的職場(chǎng)體驗(yàn)。
(貨拉拉舉辦司機(jī)懇談會(huì))
而成為貨拉拉司機(jī)剛滿(mǎn)兩個(gè)月的00后長(zhǎng)沙師傅黃柯本月的完單流水就已過(guò)萬(wàn)，成為同一批加入貨拉拉司機(jī)中的佼佼者。而他將自己的接單秘訣歸結(jié)于“態(tài)度好不挑單”，他發(fā)現(xiàn)在拉貨的過(guò)程中，只要啥單都接中單的幾率也變得更大，而佛系態(tài)度好讓用戶(hù)都給他極高的服務(wù)評(píng)價(jià)。“有些老司機(jī)拉活久了，短途錢(qián)少的訂單不愛(ài)接，但我不挑。大大小小的我都接，反正就是悶頭干，感覺(jué)幫別人搭把手也沒(méi)關(guān)系，不計(jì)較那么多。”在面對(duì)記者采訪(fǎng)時(shí)他這樣說(shuō)道。在早前某網(wǎng)站發(fā)布的《00后群體就業(yè)選擇偏好調(diào)研報(bào)告》指出，00后的求職心態(tài)更加開(kāi)放，格外關(guān)注工作帶來(lái)的個(gè)人成長(zhǎng)和職業(yè)與興趣的匹配，也愿意嘗試副業(yè)或靈活就業(yè)，求職方面相對(duì)靈活和佛系。這屆00后面對(duì)外部的就業(yè)壓力，不躺平，能在行業(yè)里積極探索踏實(shí)肯干，著實(shí)給80、90后上了一課。
(正在裝貨的貨拉拉司機(jī))
道路貨運(yùn)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，是廣大人民群眾就業(yè)擇業(yè)的重要領(lǐng)域。貨車(chē)司機(jī)作為新就業(yè)形態(tài)下的勞動(dòng)者，不僅是平臺(tái)貨運(yùn)的中堅(jiān)力量，更是日夜奔波在運(yùn)輸一線(xiàn)，為貨物安全保駕護(hù)航。職場(chǎng)注入00后的新鮮血液，為企業(yè)帶來(lái)了新的生氣。
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