12月22-23日，以“加速·定勢(shì)”為主題的2022全球科技出行峰會(huì)在上海召開(kāi)，來(lái)自業(yè)界的明星企業(yè)負(fù)責(zé)人、一線創(chuàng)業(yè)者、投資人等數(shù)百位嘉賓齊聚一堂，深度聚焦智能電動(dòng)汽車(SEV)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與演進(jìn)，圍繞“碳中和”、“汽車智能化”、“自動(dòng)駕駛商業(yè)化”、“科技賦能”等熱點(diǎn)話題，通過(guò)高端對(duì)話、榜單發(fā)布、報(bào)告發(fā)布、展覽展示等組合方式共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。
大會(huì)還發(fā)布了年度系列榜單，作為自動(dòng)駕駛行業(yè)的引領(lǐng)者，友道智途成功入選2022中國(guó)科技出行產(chǎn)業(yè)最具投資價(jià)值企業(yè)TOP10，充分證明了在過(guò)去一年，友道智途深耕行業(yè)市場(chǎng)，以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的“無(wú)人化”階段，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑，投資價(jià)值獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)可。
友道智途CEO王瑞受邀出席自動(dòng)駕駛場(chǎng)景商業(yè)化展望論壇，并發(fā)表了題為《自動(dòng)駕駛“減員化”的商業(yè)探索與實(shí)踐》的主題演講，從政策、行業(yè)、技術(shù)應(yīng)用等多角度，與參會(huì)嘉賓共同分享了友道智途在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的創(chuàng)新突破以及商業(yè)化應(yīng)用的實(shí)踐成果。
穿越寒潮，向真無(wú)人發(fā)起最后沖刺
和其他自動(dòng)駕駛企業(yè)定位不同，友道智途從一開(kāi)始就選擇從最復(fù)雜的場(chǎng)景探索技術(shù)突圍和商業(yè)化落地，依托洋山港“5G+L4”智能重卡項(xiàng)目的技術(shù)積累和成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身技術(shù)實(shí)力及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，今年7月18日率先啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)社會(huì)道路“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試。在智能重卡隊(duì)列行駛性能和編隊(duì)穩(wěn)定性基礎(chǔ)上，按照“主駕無(wú)人、副駕有人”→“副駕無(wú)人、后排有人→“車內(nèi)無(wú)人、車外監(jiān)管”的階段性測(cè)試開(kāi)展真實(shí)場(chǎng)景下道路無(wú)安全員技術(shù)驗(yàn)證。歷經(jīng)主駕無(wú)人零接管突破4000公里后，友道智途智能重卡已開(kāi)啟五車編隊(duì)，三車主駕無(wú)人(車外監(jiān)管)的測(cè)試階段，向年底實(shí)現(xiàn)五車編隊(duì)，中間三車真無(wú)人隊(duì)列跟馳的“減員化”項(xiàng)目目標(biāo)發(fā)起沖鋒。作為行業(yè)唯一的一拖四編隊(duì)行駛，減員目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，五車編隊(duì)跟馳的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸作業(yè)可提升東海大橋至少40%以上的通行效率，承載起東海大橋百萬(wàn)箱級(jí)的運(yùn)輸體量。
值得一提的是，進(jìn)博會(huì)期間獲得全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照，意味著友道智途的自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)化成果得到了有效驗(yàn)證和廣泛認(rèn)可，隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入探索商業(yè)路徑、打造閉環(huán)應(yīng)用生態(tài)的關(guān)鍵時(shí)期，將有力助推友道智途真無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)快速落地和規(guī)模化應(yīng)用。
安全減員，全方位護(hù)航真無(wú)人駕駛
自動(dòng)駕駛技術(shù)得以大規(guī)模商業(yè)化落地的首要前提是安全可靠，作為國(guó)內(nèi)首家進(jìn)行社會(huì)道路自動(dòng)駕駛“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試的科創(chuàng)公司，友道智途以全方位安全保障護(hù)航“真無(wú)人”駕駛。
友道智途從信息安全、質(zhì)量安全、功能安全三大領(lǐng)域打造安全智駕系統(tǒng)，以真無(wú)人為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全域系統(tǒng)安全冗余。信息安全方面，是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)公安部安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)測(cè)評(píng)的自動(dòng)駕駛公司。質(zhì)量安全方面，從虛擬仿真到實(shí)車驗(yàn)證進(jìn)行正向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，形成開(kāi)發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證、售后完整閉環(huán)，確保質(zhì)量控制閉環(huán)。首次在國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域全面系統(tǒng)導(dǎo)入功能安全體系，將安全V模型開(kāi)發(fā)與整車開(kāi)發(fā)全面協(xié)同，創(chuàng)新提出并應(yīng)用雙V開(kāi)發(fā)模型，在開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)從虛擬仿真和實(shí)物測(cè)試兩方面進(jìn)行安全逐級(jí)驗(yàn)證。與此同時(shí)，不斷提高算法穩(wěn)健性，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)急降級(jí)”安全決策體系，即當(dāng)監(jiān)測(cè)到無(wú)法即時(shí)恢復(fù)的異常情況時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)啟動(dòng)包括降速、靠邊停車等在內(nèi)的安全策略，確保絕對(duì)安全。
針對(duì)“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試，友道智途智能重卡進(jìn)行了大量的封閉場(chǎng)景測(cè)試，包括全車無(wú)人壓力測(cè)試、實(shí)車故障注入測(cè)試、場(chǎng)景專項(xiàng)測(cè)試、極限安全接管測(cè)試、遠(yuǎn)程操控測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)最小化行動(dòng)，并通過(guò)專家和第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試評(píng)審。針對(duì)極低概率的潛在失效模式，已累計(jì)梳理11類、1216條失效模式，形成758個(gè)故障安全保障方案。同時(shí)，友道智途全鏈數(shù)字化云控平臺(tái)所具備的在線監(jiān)控、遠(yuǎn)程控車、路徑規(guī)劃等功能，及支持各類車路協(xié)同應(yīng)用，進(jìn)一步確保上橋無(wú)人化測(cè)試安全穩(wěn)定的進(jìn)行，為安全保駕護(hù)航。
此外，友道智途構(gòu)建的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)——數(shù)據(jù)工廠，車端數(shù)據(jù)篩選已覆蓋長(zhǎng)尾場(chǎng)景，依托數(shù)據(jù)中心對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行回收并安全存儲(chǔ)，模型訓(xùn)練與仿真測(cè)試的打通實(shí)現(xiàn)了真數(shù)據(jù)閉環(huán)，有效保障數(shù)據(jù)安全。目前智能重卡累積運(yùn)營(yíng)里程超430萬(wàn)公里，仿真場(chǎng)景數(shù)量規(guī)模達(dá)到百萬(wàn)級(jí)，加上大量封閉場(chǎng)景測(cè)試，海量真實(shí)數(shù)據(jù)回流，可實(shí)現(xiàn)模型的快速迭代與升級(jí)，為友道智途行業(yè)領(lǐng)跑、搶占自動(dòng)駕駛技術(shù)高地增添助力。
全面布局，加速推進(jìn)商業(yè)化落地步伐
隨著汽車智能化的浪潮與自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的興起，中國(guó)科技出行產(chǎn)業(yè)加快協(xié)同腳步，持續(xù)迭代自動(dòng)駕駛技術(shù)，積極拓展更豐富的場(chǎng)景，推動(dòng)商業(yè)化落地步伐。
作為致力于引領(lǐng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化發(fā)展的科創(chuàng)公司，協(xié)同股東資源，友道智途已具備豐富的落地場(chǎng)景及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，完成智能重卡、智能轉(zhuǎn)運(yùn)車、智能清掃車和智能公交車“四大金剛”多個(gè)運(yùn)輸場(chǎng)景的廣泛覆蓋，包括港口、礦區(qū)、園區(qū)、干線物流、市政環(huán)衛(wèi)、智能公交、機(jī)場(chǎng)等。乘用車領(lǐng)域，上汽大通MIFA系列、G90等車型均搭載了友道智途的智駕系統(tǒng)。
隨著真無(wú)人時(shí)代到來(lái)，應(yīng)用落地商業(yè)化已成為行業(yè)的共同目標(biāo)。作為自動(dòng)駕駛行業(yè)的探索者和引領(lǐng)者，友道智途將通過(guò)持續(xù)突破創(chuàng)新逐鹿萬(wàn)億賽道，攜手合作伙伴加快推進(jìn)全場(chǎng)景、全領(lǐng)域、全業(yè)務(wù)鏈自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程，助力構(gòu)建國(guó)家智慧交通新生態(tài)。
9.6米廂式貨車在無(wú)錫綜保稅佳利達(dá)園區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)
AIV在外四碼頭進(jìn)行實(shí)船實(shí)箱運(yùn)營(yíng)
友道智途智能公交車和智能清掃車在臨港新片區(qū)
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
