我國制造業(yè)占全球比重約30%，中國工業(yè)軟件市場占全球比重不足10%，而國產(chǎn)三維CAD軟件在國內(nèi)市場的占有率更是不足5%，預(yù)示著國產(chǎn)三維CAD的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的考驗。
面對此困境，12月20日，新迪數(shù)字以“新新迪，新未來”為主題的新迪數(shù)字·企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會在杭州大運河畔圓滿舉行，昭示這三維CAD的中國力量。
發(fā)布會現(xiàn)場，新迪創(chuàng)始人及董事長葉修梓博士，道出了國產(chǎn)CAD面臨的困境，“國外三維CAD軟件已經(jīng)非常成熟，國內(nèi)外的工業(yè)企業(yè)都在用這么成熟的CAD軟件，對中國企業(yè)來說，產(chǎn)品設(shè)計任務(wù)很緊迫，而工業(yè)軟件只是他們用來完成這個任務(wù)的工具而已。對于這些企業(yè)來說，使用國產(chǎn)軟件存在較大的試錯風(fēng)險。”
近幾年，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，對工業(yè)軟件來說是一個非常大的發(fā)展機遇，因為制造強國的基礎(chǔ)就是產(chǎn)品設(shè)計，而產(chǎn)品設(shè)計必須以工業(yè)軟件作為開發(fā)工具，而工業(yè)軟件的源頭就是三維CAD軟件。
機遇與挑戰(zhàn)往往并存，葉修梓博士表示：“我們認(rèn)為這是一個非常好的發(fā)展機會。”
發(fā)布會上，新迪數(shù)字分享了多年深耕三維CAD領(lǐng)域的思考、積累和部署，宣布了以“高鐵模式”推動中國三維CAD突破的發(fā)展路徑;首次向外呈現(xiàn)全新升級后的公司標(biāo)識，重磅推出全新產(chǎn)品品牌“天工”;發(fā)布新迪數(shù)字未來發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖和發(fā)展計劃。
關(guān)于國產(chǎn)三維CAD如何突圍?葉修梓博士提出“高鐵模式”，也就是“引進(jìn)—消化吸收—持續(xù)創(chuàng)新”的模式路徑。首先，新迪數(shù)字引進(jìn)了西門子公司國際一流三維CAD軟件Solid Edge的源代碼和知識產(chǎn)權(quán);然后，利用新迪的技術(shù)積累，對引進(jìn)的源代碼進(jìn)行消化吸收，自主技術(shù)團隊會對源代碼進(jìn)行重新建構(gòu)，在此過程中，合作伙伴也將提供強有力的技術(shù)支持;最后，新迪發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢進(jìn)行“再持續(xù)創(chuàng)新”，引進(jìn)技術(shù)只是發(fā)展的起點，在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行產(chǎn)品層面和技術(shù)層面的融合，并且對軟件架構(gòu)進(jìn)行針對性改變、云化和SaaS化，不斷提升軟件的功能以及性能，最終研制出適用于中國本土的行業(yè)專用模塊以及高級功能軟件。
先從國外引進(jìn)一流技術(shù)，然后進(jìn)行吸收消化，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新，最終打造出國際領(lǐng)先的三維CAD產(chǎn)品，葉博士表示：“這是我們試錯的結(jié)果”。
據(jù)悉，新迪數(shù)字創(chuàng)辦于2003年，具有國際領(lǐng)先的三維CAD核心技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)能力，致力于成為國際領(lǐng)先的三維CAD軟件廠商。在“新新迪，新未來”戰(zhàn)略發(fā)布會上，新迪全新的產(chǎn)品品牌首次亮相——“天工”。天工品牌將推出兩大主打產(chǎn)品：“天工CAD”能夠提供各種通用的三維設(shè)計功能，以及面向部分行業(yè)的專業(yè)設(shè)計功能;“天工云CAD”采用云化和平臺化的技術(shù)架構(gòu)，能夠支持各種各樣的客戶終端。
中國高鐵從最開始的“走出去”學(xué)習(xí)技術(shù)，到現(xiàn)在的“走出去”輸出技術(shù)，其間實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，可謂是技術(shù)的“雙向奔赴”，在三維CAD領(lǐng)域，新迪首次提出以“高鐵模式”推動中國三維CAD突圍，具有前瞻性的發(fā)展思路，將引發(fā)行業(yè)思考，打造創(chuàng)新性行業(yè)范本。
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