日前，致力于“服務(wù)青年成長(zhǎng)，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步”的中青報(bào)與“新一代校園招聘引領(lǐng)者”?？吐?lián)合發(fā)布《2022秋季校園招聘白皮書》，白皮書基于數(shù)據(jù)洞察及行業(yè)實(shí)踐，清晰地闡述了校園招聘的現(xiàn)狀與趨勢(shì)，預(yù)知校招風(fēng)向并雙向賦能求職方及招聘方。
據(jù)報(bào)道，2023 屆高校畢業(yè)生人數(shù) 1158 萬人，同比增加 82 萬人，不斷暴增的畢業(yè)生，讓大學(xué)生就業(yè)逐漸如高考一般萬軍過獨(dú)木橋?！?022秋季校園招聘白皮書》中調(diào)研了2022年秋招求職招聘難度，約65%的應(yīng)屆生認(rèn)為求職難度達(dá)5星，是招聘難度的3.25倍。
值得深思的是，雖求職者處于校園招聘的被動(dòng)方，但企業(yè)在校招時(shí)仍舊困難重重，如2022年企業(yè)秋招渠道問題、毀約問題、簡(jiǎn)歷問題分別占比56%、46%、37%。
未來校園招聘，該何去何從?
《2022秋季校園招聘白皮書》基于7539家企業(yè)、6597名應(yīng)屆生調(diào)研，結(jié)合?？?00W+用戶的人才企業(yè)庫校招數(shù)據(jù)定性定量分析，為你預(yù)見校園招聘的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
尖端人才不愁offer，而45%的應(yīng)屆生無offer，企業(yè)校招依舊很難
我們發(fā)現(xiàn)尖端人才拒offer仍是企業(yè)頭疼問題，2022年秋招企業(yè)預(yù)估offer入職率理想情況集中在70%-80%。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2022年秋招應(yīng)屆生參與度為73%，同比降低14%，選擇升學(xué)深造和考公/進(jìn)事業(yè)單位的學(xué)生分別增加10%和6%，慢就業(yè)穩(wěn)就業(yè)加強(qiáng)，這意味著一些尖端人才未流入企業(yè)招聘市場(chǎng)。
圖：來源《2022秋季校園招聘白皮書》
同時(shí)，在2022年秋招中61%的應(yīng)屆生投遞超20家企業(yè)，同比增長(zhǎng)22%，甚至31%的學(xué)生投遞超30家以上，海投愈演愈烈，使企業(yè)對(duì)尖端人才的識(shí)別難度和轉(zhuǎn)化難度增加。
調(diào)研反饋，在尖端人才中，技術(shù)人才是企業(yè)校招搶奪重點(diǎn)，2023年春招94%的企業(yè)招技術(shù)，且28%的企業(yè)只招技術(shù)，其中技術(shù)崗招聘難度排序?yàn)椋核惴?gt;后端開發(fā)>前端開發(fā)>移動(dòng)端開發(fā)>測(cè)試。
而與此同時(shí)，也有不少應(yīng)屆生反饋今年校招寒氣逼人，受疫情和市場(chǎng)情況影響，高達(dá)45%的應(yīng)屆生在2022年秋招未拿到offer，真正的求職冰火兩重天。
圖：來源《2022秋季校園招聘白皮書》
市場(chǎng)變幻，硬件行業(yè)、汽車行業(yè)成為校招新風(fēng)口
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，學(xué)生側(cè)拒offer核心原因除薪資福利外，十分重視行業(yè)前景，由于疫情和政策市場(chǎng)風(fēng)向變化，近幾年行業(yè)風(fēng)口也出現(xiàn)變幻，如教育、餐飲等行業(yè)受到不同程度影響，但在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、信創(chuàng)國產(chǎn)化、雙碳目標(biāo)的政策引導(dǎo)下，也給了一些行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，比如硬件行業(yè)、汽車行業(yè)。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，除互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)外，2022年秋招技術(shù)崗應(yīng)屆生偏好通信/硬件行業(yè)，非技術(shù)崗應(yīng)屆生偏好汽車行業(yè)，這也與國家政策行業(yè)新風(fēng)口呼應(yīng)。
據(jù)2022-2027硬件產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)報(bào)告中預(yù)測(cè)2020-2026年中國智能硬件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超速發(fā)展，按照20%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，2026年中國硬件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到2萬億元。而新能源汽車行業(yè)在雙碳目標(biāo)的催化下，也即將迎來全面發(fā)展，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中指出2025年新能源汽車銷售占比達(dá)20%;2035年純電動(dòng)汽車成為銷售主流。
因此，大家可以用積極的心態(tài)看待就業(yè)市場(chǎng)，不少新機(jī)遇已經(jīng)在蓄勢(shì)待發(fā)，只看誰有能力抓住。
圖：來源《2022秋季校園招聘白皮書》
杭州、西安、成都等新一線城市就業(yè)意愿走高，北上廣吸引力持續(xù)下降
隨著黑天鵝事件頻發(fā)，大學(xué)生的求職不再瘋狂追逐北上廣，而將眼光放在有政策和潛力加持的新一線城市。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，35%的2023應(yīng)屆生向往新一線城市工作，同比提升7%，其中西安意向提升5%;同時(shí)，一線城市中向往北京、上海、廣州就業(yè)的學(xué)生占比分別降低4%、6%、1%，僅有深圳意向度微升。
圖：來源《2022秋季校園招聘白皮書》
校招精細(xì)化加強(qiáng)，垂直校招渠道最有效，約8成企業(yè)和學(xué)生應(yīng)用新媒體校招
過去，傳統(tǒng)的招聘門戶網(wǎng)站占據(jù)校招渠道半邊江山。如今，從企業(yè)和學(xué)生側(cè)的調(diào)研可明顯看出，垂直校招平臺(tái)的傳播性和有效性均顯著高于綜合招聘渠道，在2022年秋招中，19%的企業(yè)認(rèn)為垂直校招平臺(tái)為校招最有效渠道，排名校招有效渠道第一位。
另外，?？瓦€發(fā)現(xiàn)不管是企業(yè)側(cè)還是學(xué)生側(cè)使用新媒體渠道進(jìn)行校招非常廣泛，不用新媒體渠道校招的企業(yè)僅有14%，學(xué)生也只有13%，因此，應(yīng)用新媒體渠道校招的廣泛性也削弱了傳統(tǒng)招聘網(wǎng)站的龍頭地位。
事實(shí)上，隨著市場(chǎng)開放，高校畢業(yè)生持續(xù)飆升及萬眾創(chuàng)業(yè)，校園招聘市場(chǎng)不斷擴(kuò)張，衍生出更加精細(xì)化的需求。?？驼{(diào)研發(fā)現(xiàn)，校招信息獲取渠道、最信任渠道、最有效渠道均不同，因此，不管是學(xué)生側(cè)還是企業(yè)側(cè)都可根據(jù)目標(biāo)選擇適合的渠道進(jìn)行更有效的校招布局。
校招數(shù)字化加強(qiáng)，2023年春招83%的企業(yè)使用線上化校招
疫情加速了校招數(shù)字化進(jìn)程，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2023年春招約48%的企業(yè)選擇純線上校招，35%的企業(yè)選擇線上+線下校招，僅有17%的企業(yè)選擇線下校招。
伴隨數(shù)字經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，未來校招的數(shù)字化應(yīng)用程度將進(jìn)一步加深，企業(yè)可利用海量數(shù)據(jù)和數(shù)字技術(shù)，提升數(shù)據(jù)應(yīng)用效果，反哺招聘決策，提升人崗匹配效率。
2023年春招呈現(xiàn)積極信號(hào)，預(yù)計(jì)崗位量和預(yù)算增長(zhǎng)大于縮減
據(jù)調(diào)研，2023年春招計(jì)劃擴(kuò)招的企業(yè)占比35%，且擴(kuò)大校招投入的企業(yè)也占比22%，遠(yuǎn)大于校招崗位和預(yù)算縮減占比，因此，大家可以對(duì)市場(chǎng)和企業(yè)保持信心，耐心尋找下一匹黑馬。
圖：來源《2022秋季校園招聘白皮書》
最后，校園招聘是一個(gè)系統(tǒng)工程，?？蛯⒅铝τ谂惆樾@招聘全生命周期，從人才側(cè)陪伴優(yōu)質(zhì)人才成長(zhǎng)到學(xué)生就業(yè)規(guī)劃、求職輔導(dǎo)、簡(jiǎn)歷投遞、職業(yè)進(jìn)階等，從企業(yè)側(cè)賦能簡(jiǎn)歷開源、人才篩選、人才培養(yǎng)、雇主品牌、人才戰(zhàn)略等，并持續(xù)聯(lián)動(dòng)企業(yè)、高校、學(xué)生、政府、協(xié)會(huì)、媒體一起將校園招聘的舞臺(tái)做大，讓青年就業(yè)更穩(wěn)，企業(yè)校招更佳!
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