時代浪潮浩浩湯湯,不可阻擋。而在當下,電動化已成為備受關(guān)注和認可的時代趨勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2022年中國新能源汽車滲透率高達25.6%,提前三年實現(xiàn)國家規(guī)劃目標。在這個歷史性的拐點時刻,這標志著我國在現(xiàn)代工業(yè)體系下首次有機會實現(xiàn)對歐美的彎道超車。在這個關(guān)鍵時間節(jié)點,強有力的政策支持配合企業(yè)的高歌猛進,全面奏響電動化的協(xié)奏曲。
如果說對電動化是必然趨勢,那么繼續(xù)向前看,另一個與之相關(guān)的風(fēng)口正在悄然興起。近日,《新聞聯(lián)播》播報“我國啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點”的報道。在為行業(yè)帶來一針強心劑的同時,也讓深圳科華等聚焦新能源汽車領(lǐng)域的配套企業(yè),展現(xiàn)出自身的強大實力。
《新聞聯(lián)播》的播報,基于當前的最新政策。據(jù)近日工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門印發(fā)的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)表示,在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作,試點期為2023年至2025年。
《通知》指出,按照需求牽引、政策引導(dǎo)、因地制宜、聯(lián)動融合的原則,在完善公共領(lǐng)域車輛全面電動化支撐體系,促進新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標準法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新、先行先試,探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗和模式,為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動作用。
《通知》要求,試點領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高,其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達到80%。新增公共充電樁(標準樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標準車)比例力爭達到1:1,高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。
此外,《通知》明確,完善政策支撐體系,鼓勵試點城市加大財政支持力度,因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策,探索建立適應(yīng)新技術(shù)新模式發(fā)展的政策體系。建立健全新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施安全運行監(jiān)測體系,提升安全運行水平。探索制定綜合能源服務(wù)站、二手車流通等相關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范。
不難發(fā)現(xiàn),《通知》的發(fā)布正是新能源汽車領(lǐng)域的又一利好政策。多家機構(gòu)認為,此舉將進一步打開新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間,對行業(yè)企業(yè)形成利好。整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將充分受益,包括中游零部件企業(yè),下游整車企業(yè),以及充換電企業(yè)。
以2022年全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況為例,據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計,2022年1~12月的充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲91.6%。截止2022年12月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為521.0萬臺,同比增加99.1%。2022年公共充電站增量為3.7萬座,保有量為11.1萬座。相信在政策的進一步刺激下,充換電基礎(chǔ)設(shè)施還將迎來再度發(fā)展的新高潮。
從另一個角度看,據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2022年底,全國新能源汽車保有量達1310萬輛,比2021年增加526萬輛,增長67.13%。其中,純電動汽車保有量1045萬輛,占新能源汽車總量的79.78%。新能源汽車的蓬勃發(fā)展,也在為公共領(lǐng)域車輛全面電動化打下堅實基礎(chǔ)。
綜合種種跡象能夠看到,公共領(lǐng)域用車電動化正被日益重視。全面啟動公共領(lǐng)域用車電動化,能夠真正推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展,提振產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的信心。未來,新能源汽車領(lǐng)域的多個相關(guān)企業(yè)將迎來新的發(fā)展契機。
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