在響應(yīng)國家政策號(hào)召,以數(shù)據(jù)賦能交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命下,2023年7月25日,由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院與賽文交通網(wǎng)共同主辦的交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”技術(shù)研討會(huì)在上海世博展覽館會(huì)議室隆重召開。這場(chǎng)會(huì)議場(chǎng)匯聚了行業(yè)主管、規(guī)劃設(shè)計(jì)、科研機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)大腦技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)及應(yīng)用單位等專家與技術(shù)人員的盛會(huì),為智慧交通領(lǐng)域的未來注入新的活力。
云天勵(lì)飛作為科技創(chuàng)新、城市發(fā)展賦能方面的先進(jìn)企業(yè)受邀參加本次會(huì)議,在本次會(huì)議上展示了智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案——“城市公交自進(jìn)化智能體,交通數(shù)據(jù)大腦的閉環(huán)案例”。
“公交自進(jìn)化智能體”提升乘車體驗(yàn),助力節(jié)能減排,推動(dòng)城市智慧發(fā)展
隨著AI大模型的嶄露頭角,通用人工智能(AGI)初現(xiàn)端倪,數(shù)據(jù)大腦的發(fā)展之路亦是“從感知到自進(jìn)化自學(xué)習(xí)”。數(shù)據(jù)大腦在智能不斷升級(jí)中,逐漸展現(xiàn)出更高層次的能力,最終成為真正的自進(jìn)化智能體。
而云天勵(lì)飛提出的“公交自進(jìn)化智能體”在傳統(tǒng)公交運(yùn)營調(diào)度和線網(wǎng)優(yōu)化基礎(chǔ)上,完成了“感知-認(rèn)知-決策-自進(jìn)化自學(xué)習(xí)”的智能升級(jí)。它憑借精準(zhǔn)的客流OD數(shù)據(jù),結(jié)合大數(shù)據(jù)分析和仿真模擬,實(shí)現(xiàn)多類型線網(wǎng)線路的自動(dòng)優(yōu)化,智能調(diào)度人員和車輛,自動(dòng)處理運(yùn)營異常事件等功能。它將以AI監(jiān)控員、AI調(diào)度助手、AI規(guī)劃師、AI市民交通伴侶等多重身份參與公交運(yùn)輸全流程,不僅使得成本降低、效率提高,更能大幅提升乘車體驗(yàn),助力節(jié)能減排,推動(dòng)城市智慧發(fā)展,為城市公共交通運(yùn)營提供千人千面的服務(wù)。
目前,云天勵(lì)飛與深圳巴士集團(tuán)精誠合作,先后在5800+各類車型的公交車上安裝了OD分析系統(tǒng)。智能快車線為80%的乘客節(jié)省20%的通勤時(shí)間,智能區(qū)間線使得平均每公里營收增加35%。這無疑證明了該方案在超大規(guī)模城市落地的可行性和應(yīng)用價(jià)值。
本次會(huì)議還邀請(qǐng)了來自交通運(yùn)輸部、交通科學(xué)研究院、公路科學(xué)研究院,以及浙江、江蘇、廈門等城市的專家代表分享他們?cè)陧?xiàng)目建設(shè)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)方面的見解和心得。云天勵(lì)飛展示自身解決方案的同時(shí),積極與到場(chǎng)的行業(yè)專家們進(jìn)行深入交流,希望能相互借鑒學(xué)習(xí),結(jié)合實(shí)踐,共同促進(jìn)交通行業(yè)的更新變革。未來,我們將繼續(xù)深耕智慧交通領(lǐng)域,探索新能源智能網(wǎng)聯(lián)等AI創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景,堅(jiān)持推動(dòng)自進(jìn)化城市智能體戰(zhàn)略,通過持續(xù)創(chuàng)新與技術(shù)發(fā)展,為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來新的生命力!
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