當(dāng)前，新消費(fèi)模式的持續(xù)滲透，讓縣域與城市之間的消費(fèi)邊界日趨模糊，大城市連鎖餐飲開始下沉滲透，跑腿外賣、直播即購等即時(shí)消費(fèi)也逐漸在縣城引發(fā)熱潮，三四線城市的小鎮(zhèn)青年、自由職業(yè)者等群體成為了推動新消費(fèi)發(fā)展的重要生力軍。
為進(jìn)一步提升縣域商業(yè)體系建設(shè)成效，日前，商務(wù)部等九部門聯(lián)合發(fā)布《縣域商業(yè)三年行動計(jì)劃(2023—2025年)》(下稱《計(jì)劃》)，強(qiáng)調(diào)要完善縣域商業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和業(yè)態(tài)，豐富即時(shí)零售、直播電商等新消費(fèi)場景，創(chuàng)新物流模式以暢商品流通渠道。
其中，以順豐同城為代表的能靈活滿足新消費(fèi)業(yè)態(tài)的獨(dú)立第三方即配平臺，正作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，搭建起縣城物流的“高速路”,助推縣域商業(yè)即時(shí)零售規(guī)模不斷攀升，進(jìn)一步激發(fā)縣城消費(fèi)潛力。
新消費(fèi)涌入縣域經(jīng)濟(jì)，即時(shí)物流服務(wù)仍待完善
“網(wǎng)上下單、配送到家”，即時(shí)零售等新模式在縣域商業(yè)生態(tài)的興起，讓更多消費(fèi)者享受到“萬物到家”的便捷服務(wù)?？h城的商戶門店大多集中在繁華路段，難以覆蓋到居住在偏遠(yuǎn)區(qū)域的居民，借助“線下門店+即時(shí)配送”的新模式，縣城中心的生鮮食雜、日用百貨、數(shù)碼3C、服飾鞋帽等都能直送到家，讓居民“足不出戶”就能獲得更多元化的消費(fèi)體驗(yàn)。
但迫切需求背后也存在著問題，物流仍是縣域商業(yè)發(fā)展的突出短板。中消協(xié)發(fā)布的《2022年農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境與相關(guān)問題調(diào)查報(bào)告》顯示，超六成的受訪者表示對物流建設(shè)的不滿。下沉市縣的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)遠(yuǎn)沒有城市集中，相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在缺口，且傳統(tǒng)物流精細(xì)化程度較低，急需即時(shí)物流完善“到家”配送體驗(yàn)。針對物流痛點(diǎn)，《計(jì)劃》中也明確指出，要積極發(fā)展即時(shí)零售、電商等商業(yè)模式，依托自建物流、第三方物流體系，對接本地零散的商超、便利店，為居民提供高效便捷的到家服務(wù)。
對于縣域商家來說，自建運(yùn)力成本太高，不太現(xiàn)實(shí)。此外，一些中心化的外賣、零售平臺雖已逐漸“鋪網(wǎng)設(shè)線”，但因其物流捆綁的屬性，在專業(yè)性、靈活性和性價(jià)比上，都顯不足。面對下沉市縣分散且復(fù)雜的即時(shí)配送需求，專業(yè)的第三方即配成為縣域物流提速增質(zhì)的關(guān)鍵力量。
比如國內(nèi)最大的第三方即配平臺順豐同城，公開資料顯示，目前其覆蓋全國2000多個(gè)市縣，同時(shí)在全國1300多個(gè)市縣實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)全時(shí)段服務(wù)。順豐同城24小時(shí)不間斷運(yùn)力以及全場景覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)，能更有效地滿足縣域中長距離、分散化的消費(fèi)需求。據(jù)悉，2022年其在三線及以下城市的收入同比增長36.5%。
此外，基于與順豐速運(yùn)的深入?yún)f(xié)同，順豐同城還能以“電商物流+即時(shí)物流”的模式，進(jìn)一步提高快遞物流時(shí)效，改善縣域物流“最后一公里”的不足。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2023年農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量指數(shù)自年初以來連續(xù)6個(gè)月回升，7月農(nóng)村業(yè)務(wù)量增速有所放緩但仍保持20%以上增長。旺盛的需求吸引著許多電商平臺下沉布設(shè)倉儲設(shè)施，再搭配上如順豐同城“半日達(dá)”“極速達(dá)”等高效配送服務(wù)，縣域居民再也不用忍受快遞長時(shí)間的等待，實(shí)現(xiàn)“即買即達(dá)”的高效體驗(yàn)。
縣域商家轉(zhuǎn)型升級，第三方即配助力提質(zhì)增效
縣域商業(yè)潛藏著強(qiáng)勁的消費(fèi)勢能，新消費(fèi)業(yè)態(tài)也有望成為支撐縣域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的“新支點(diǎn)”?？h城小店紛紛“觸網(wǎng)”，最大的好處還在于商家能夠借此拓展經(jīng)營范圍，滿足本地實(shí)體商店轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。在此背景下，更靈活、高定制化的第三方配送服務(wù)，將更好地發(fā)揮優(yōu)勢幫助商戶搭建即配物流體系，融入縣域商業(yè)新生態(tài)。
以縣域餐飲實(shí)體店的外賣配送為例，相比于一二線城市，外賣平臺對三四線城市的導(dǎo)流能力較弱，線下本地口碑的聲量往往大于線上平臺流量的引導(dǎo)。因此，縣城本地餐飲外賣更傾向于選擇成本較低的自配送。但湯水漏撒、送餐慢、送餐人員服務(wù)態(tài)度差等自配送問題常常發(fā)生，極大影響消費(fèi)者體驗(yàn)。隨著第三方即配服務(wù)在下沉城市的布局滲透，與高效優(yōu)質(zhì)的第三方即配平臺合作就成為了多數(shù)縣域中小商戶自主經(jīng)營的更佳選擇。
從順豐同城在下沉市縣的商業(yè)合作模式看，其第三方屬性靈活性更高，可以承接起縣域范圍內(nèi)分散的中小商戶，而且回歸服務(wù)本身的定價(jià)也為商家釋放更多利潤空間，有效降低配送成本。據(jù)悉，順豐同城當(dāng)前在下沉市場發(fā)展了包括餐飲外賣、跑腿、快遞末端、新零售等在內(nèi)的多種業(yè)務(wù)形態(tài)，可以針對不同的預(yù)算、送貨范圍、服務(wù)時(shí)間和時(shí)間敏感度，定制專業(yè)化的配送服務(wù)。不僅如此，縣城的需求較為分散、距離不一，順豐同城“四輪+兩輪”的多元運(yùn)力也能滿足非集中的訂單需求，保證配送時(shí)效。而第三方即配這種高品質(zhì)的服務(wù)，也將內(nèi)化為商家品牌口碑的一部分，增加復(fù)購率，實(shí)現(xiàn)雙贏。
綜合來看，縣域商業(yè)還潛藏著強(qiáng)勁的消費(fèi)勢能，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1-7月，鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額34897億元，增長7.7%。可預(yù)見的是，新消費(fèi)浪潮之下，接入零售、餐飲、電商三大商業(yè)體系，第三方即配將在全國各大縣域商業(yè)中發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵作用，成為縣域經(jīng)濟(jì)增長的“推進(jìn)器”。
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