在中國，有這樣一個(gè)類型的企業(yè)，他們數(shù)量稀缺，往往規(guī)模不大，但個(gè)個(gè)“身懷絕技”，是破解細(xì)分領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”難題的“殺手锏”，他們就是專精特新“小巨人”企業(yè)。
作為深耕光纖通信技術(shù)的專精特新“小巨人”企業(yè)——北京國科天迅科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱國科天迅)，在自主可控通信芯片領(lǐng)域具有十分重要的意義。在短短8年的成長過程中，國科天迅不僅實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)“總線式+交換式”拓?fù)浣鉀Q方案，為我國重大裝備領(lǐng)域通信需求保駕護(hù)航，還成功流片全國產(chǎn)化車規(guī)級(jí)車載以太網(wǎng)交換芯片，實(shí)現(xiàn)我國汽車通信領(lǐng)域的多項(xiàng)重大突破。就在今年9月，憑借扎實(shí)的技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)影響力，國科天迅成功入選“北京民營企業(yè)科技創(chuàng)新百強(qiáng)榜單”，受到行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注。
但在這背后，這家企業(yè)如何能夠一方面持續(xù)攻關(guān)高速通信領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)，另一方面不斷探索建設(shè)“產(chǎn)學(xué)研”緊密協(xié)同生態(tài)?讓我們一起了解專精特新企業(yè)國科天迅。
秉創(chuàng)新使命，構(gòu)建自主“芯”
“核心技術(shù)靠化緣是要不來的，必須自力更生。”這是總書記在2015年考察西安光機(jī)所時(shí)講過的話。多年來，國科天迅董事長、創(chuàng)始人房亮始終堅(jiān)持這一要義，作為起源于中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心的硬科技企業(yè)，國科天迅以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，深耕重大裝備、新能源汽車等領(lǐng)域，聚焦高速高可靠通信“卡脖子”技術(shù)突破。于2021年獲批北京市第一批“專精特新”中小企業(yè)。通過兩年時(shí)間的科技創(chuàng)新發(fā)展，2023年獲批工信部第五批專精特新“小巨人”企業(yè)。
“對(duì)我們而言，重點(diǎn)關(guān)注的是核心技術(shù)的積累，看長遠(yuǎn)發(fā)展，看國家需求，順勢(shì)而為。”房亮在回顧公司多年來的成長發(fā)展時(shí)指出，伴隨裝備無人化、智能化發(fā)展突飛猛進(jìn)，高速高可靠通信需求已成為未來通信技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，國科天迅則在自主可控芯片這條路上不斷迎來一個(gè)又一個(gè)重大突破，他認(rèn)為：
“自主可控的芯片這一領(lǐng)域有兩個(gè)特點(diǎn)，一是有痛點(diǎn)需求，但是對(duì)技術(shù)要求很高;二是只有做成芯片才能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；茝V，但是芯片產(chǎn)品研制投入大、周期長、風(fēng)險(xiǎn)高，一般很少有企業(yè)愿意冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)。”
對(duì)此，國科天迅以“短-中-長”周期全盤規(guī)劃為依托。短期布局核心力量，集中解決“缺芯”問題;中期完善產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品自主可控;長期構(gòu)建產(chǎn)業(yè)人才引進(jìn)與培養(yǎng)機(jī)制，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。團(tuán)隊(duì)不僅刻苦攻關(guān)了多款芯片的研制，提供了用戶要求的具有高端水準(zhǔn)的產(chǎn)品，進(jìn)而完善整體布局，助推我國打造健康可持續(xù)的生態(tài)體系，持續(xù)提升中國芯片產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力。
突破行業(yè)，將核心技術(shù)掌握在自己手里
國科天迅深耕高速高可靠光纖通信技術(shù)8年，實(shí)現(xiàn)核心自主可控，國際首創(chuàng)“總線式+交換式”拓?fù)浣鉀Q方案，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品芯片化，整體性能較上一代通信技術(shù)提高了三個(gè)數(shù)量級(jí)，極大的滿足了國內(nèi)重大裝備領(lǐng)域高速高可靠通信方面的需求，打破了國外技術(shù)封鎖，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，解決了“卡脖子”問題，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先。
此外，伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車芯片產(chǎn)業(yè)重要性愈發(fā)凸顯，車載以太網(wǎng)則成為國科天迅轉(zhuǎn)型民用芯片的重點(diǎn)領(lǐng)域。國科天迅與行業(yè)頭部力量共同參與編制了《純電動(dòng)乘用車車規(guī)級(jí)芯片系列標(biāo)準(zhǔn)》。并歷時(shí)2年，成功流片國內(nèi)首顆全國產(chǎn)化車規(guī)級(jí)以太網(wǎng)交換芯片，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)車規(guī)級(jí)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)領(lǐng)域多個(gè)突破，打破了國外技術(shù)和產(chǎn)品壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)車規(guī)級(jí)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)國產(chǎn)通信芯片領(lǐng)域的空白。
構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研”生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展
國科天迅深知，要想實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破，就必須擺脫單兵作戰(zhàn)思維，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研”深度合作生態(tài)體系。近年來，國科天迅與高校和企業(yè)建立了多種形式的深度合作。通過共建科研平臺(tái)、成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等方式，國科天迅與一汽集團(tuán)、北京理工大學(xué)等持續(xù)開展前沿技術(shù)研究。
不僅如此，國科天迅以開放式心態(tài)，集聚各方資源，完善芯片產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造國產(chǎn)化供應(yīng)鏈，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力，帶動(dòng)超過200家國產(chǎn)化原材料、元器件企業(yè)共同發(fā)展。通過產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，打造健康可持續(xù)高質(zhì)量的生態(tài)體系，持續(xù)提升中國芯片產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力。
以一汽集團(tuán)合作為例，國科天迅成功流片國內(nèi)首顆全國產(chǎn)化車規(guī)級(jí)以太網(wǎng)交換芯片，一汽集團(tuán)研發(fā)汽車搭載國科天迅芯片，不僅在多種復(fù)雜路況進(jìn)行了超過100萬公里的道路測(cè)試，更通過分析車輛運(yùn)行過程中采集的數(shù)據(jù)，得出結(jié)論：國科天迅車規(guī)級(jí)以太網(wǎng)芯片工作正常，車上設(shè)備通信穩(wěn)定。成為推動(dòng)中國芯片產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造健康可持續(xù)生態(tài)體系的關(guān)鍵一步。正李強(qiáng)如總理在國科天迅考察時(shí)所說，在于“加大對(duì)新產(chǎn)品新技術(shù)的應(yīng)用推廣力度，更好地帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
不負(fù)囑托 面向未來
“聚焦主業(yè)、咬定青山、苦練內(nèi)功，大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，堅(jiān)持走精耕細(xì)作之路，不斷向高端化智能化綠色化轉(zhuǎn)型，向產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈價(jià)值鏈高端攀升”。
總理的指示猶記在耳，面向未來，國科天迅將認(rèn)真貫徹總理的重要指示精神，持續(xù)做強(qiáng)做精主業(yè)，不斷提升自主創(chuàng)新能力。立足高速通信領(lǐng)域多年技術(shù)積累，國科天迅將秉承“構(gòu)建高可靠互聯(lián)協(xié)同的世界”的使命和“產(chǎn)創(chuàng)高”協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新理念，繼續(xù)深耕細(xì)作、苦練內(nèi)功，大力推動(dòng)科技和產(chǎn)品創(chuàng)新，向高端化、智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型。
國科天迅將進(jìn)一步攻克“卡脖子”技術(shù)難題，完善產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與合作伙伴形成創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈向高端攀升，以先進(jìn)的通信技術(shù)和產(chǎn)品支撐國家戰(zhàn)略需求。
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