近期，隨著華為Mate60的騰空出世與市場(chǎng)熱銷，如何打造像華為一樣的民族品牌，再次成為中國(guó)企業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。東極定位以打造民族品牌為使命，多年來聚焦服務(wù)民族企業(yè)，對(duì)民族品牌打造有著深刻的理解與豐富的經(jīng)驗(yàn)。
2023年09月22日，東極定位創(chuàng)始人王博老師受邀為三十多位中國(guó)企業(yè)家，講授如何通過正確定位鑄就民族品牌。在演講過程中，王博老師指出，當(dāng)下中國(guó)，正處于大國(guó)崛起時(shí)代，各大產(chǎn)業(yè)都在呼吁民族品牌，各大產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)能，都在向民族品牌快速集中。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，應(yīng)勇于挑戰(zhàn)進(jìn)口品牌，布局世界第一，打造國(guó)人驕傲的民族品牌。
王博老師強(qiáng)調(diào)，近十年來最為成功的中國(guó)品牌莫過于華為，包括比亞迪、飛鶴、中國(guó)李寧等等，也都極為成功，都是現(xiàn)象級(jí)企業(yè)。這些企業(yè)有什么共性?王博老師指出，這些企業(yè)都在一個(gè)個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，成功挑戰(zhàn)外資企業(yè)，都是成功搶奪外資的生意，打造強(qiáng)勢(shì)民族品牌。
成功需要朋友，巨大成功需要敵人。王博老師指出，總結(jié)這些現(xiàn)象級(jí)企業(yè)的特點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)中國(guó)企業(yè)來說，若所在賽道擁有強(qiáng)勢(shì)進(jìn)口品牌，往往意味著重大戰(zhàn)略機(jī)遇。從東極定位多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，民族企業(yè)決勝的關(guān)鍵，在于勇于對(duì)標(biāo)進(jìn)口品牌，助力中國(guó)在一個(gè)個(gè)細(xì)分領(lǐng)域重回世界第一，打造國(guó)人為之驕傲的民族品牌。
對(duì)中國(guó)企業(yè)來說，一旦違背這一規(guī)律與原則，則往往意味著重大戰(zhàn)略布局失誤。王博老師指出，例如在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，近兩年長(zhǎng)城汽車陷入發(fā)展困局。財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車各產(chǎn)品系列的銷量全線下滑，公司市值兩年時(shí)間蒸發(fā)掉4000億。
王博老師指出，雖然長(zhǎng)城汽車在經(jīng)濟(jì)型SUV、皮卡等細(xì)分賽道，榮獲了多個(gè)品類銷量冠軍。但是，在新能源這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的超級(jí)賽道，長(zhǎng)城汽車卻出現(xiàn)重大戰(zhàn)略布局失誤，丟掉了新能源大局。
一定程度上，長(zhǎng)城汽車銷量下滑與市值暴跌的一個(gè)主要原因，在于戰(zhàn)略布局的缺失，王博老師講道。從其近幾年的最為主要的戰(zhàn)略動(dòng)作可以看出，長(zhǎng)城汽車在戰(zhàn)略布局上，主要是發(fā)力經(jīng)濟(jì)型SUV、皮卡等一個(gè)個(gè)較為邊緣化的細(xì)分品類，并未真正強(qiáng)勢(shì)對(duì)標(biāo)外資汽車企業(yè)，并未發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)主力市場(chǎng)，沒有即時(shí)展開戰(zhàn)略升級(jí)，將奪取汽車產(chǎn)業(yè)的全球第一作為企業(yè)發(fā)展的第一戰(zhàn)略目標(biāo)。
相反，中國(guó)另外一家汽車企業(yè)比亞迪，在戰(zhàn)略上鮮明對(duì)標(biāo)特斯拉，重兵新能源這一汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆性超級(jí)賽道，并將奪取全球電動(dòng)車第一地位，作為自身的戰(zhàn)略目標(biāo)。也因此，比亞迪在競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)能上，與特斯拉形成相互鼎立之勢(shì)，迅速甩開蔚來、小鵬、理想、長(zhǎng)城、吉利等一眾國(guó)產(chǎn)汽車品牌。
2022年，比亞迪全球銷量突破500萬輛，成功奪得新能源全球銷量第一。并且，2023年比亞迪成功布局推出百萬級(jí)豪華車仰望系列，強(qiáng)勢(shì)沖擊高端汽車市場(chǎng)。從市場(chǎng)表現(xiàn)可以看出，比亞迪與長(zhǎng)城汽車兩家企業(yè)極為不同，比亞迪在戰(zhàn)略上，勇于挑戰(zhàn)外資汽車企業(yè)，勇于布局發(fā)力主流市場(chǎng)，奪取世界第一。
長(zhǎng)城汽車雖然在經(jīng)濟(jì)型SUV、皮卡等一個(gè)個(gè)細(xì)分賽道上，榮獲了多個(gè)細(xì)分品類的銷量冠軍。但是，這些都是小戰(zhàn)略，新能源賽道才是大戰(zhàn)略，才是顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的主要矛盾。
王博老師強(qiáng)調(diào)，如果沒有將超越歐美日韓企業(yè)、躋身世界第一，作為企業(yè)發(fā)展的第一戰(zhàn)略目標(biāo)，企業(yè)決策層則往往不會(huì)深入思考如何超越外資企業(yè)，更不會(huì)預(yù)先看到并提前布局新能源賽道的顛覆性機(jī)會(huì)。
作為一家專注于打造民族品牌的定位機(jī)構(gòu)，東極定位由特勞特定位專家創(chuàng)辦，創(chuàng)始人王博老師早年曾在特勞特公司任職多年，近二十年來一直深研特勞特定位理論與毛澤東戰(zhàn)略思想，圍繞打造民族品牌發(fā)表多部定位專著，包括《讀毛選學(xué)定位》《中國(guó)夢(mèng)時(shí)代的戰(zhàn)略定位》《戰(zhàn)略定位調(diào)研方法》等。多年來，東極定位幫助眾多中國(guó)企業(yè)找到正確定位，以正確定位引領(lǐng)企業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)，打造強(qiáng)勢(shì)民族品牌。
例如在汽車產(chǎn)業(yè)，東極定位幫助年?duì)I收180億的玲瓏輪胎，制定了全新戰(zhàn)略定位：全球領(lǐng)先車企青睞，將成為全球領(lǐng)先車企首選配套輪胎作為核心戰(zhàn)略;并在整合傳播中鮮明訴求：全球十大車企，七家選玲瓏輪胎。這一戰(zhàn)略定位顯著地提升了玲瓏輪胎的品牌價(jià)值，在新能源配套市場(chǎng)銷量增速超過180%，躋身比亞迪第一大輪胎供應(yīng)商。更令人矚目的是，玲瓏輪胎成功入選全球10大最具價(jià)值輪胎品牌。
在服裝產(chǎn)業(yè)，東極定位幫助范德安泳裝確立戰(zhàn)略定位：明星青睞的時(shí)尚泳裝，并鮮明訴求：在中國(guó)，100多個(gè)明星都在穿范德安。在明星青睞定位的引領(lǐng)之下，東極定位推動(dòng)范德安在三亞、?？诘群u城市強(qiáng)力布局線下專賣店，成功塑造高勢(shì)能大品牌認(rèn)知，逆轉(zhuǎn)國(guó)際巨頭速比濤，連年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，躋身全球高端時(shí)尚泳裝第一品牌。
當(dāng)然，最被業(yè)界所贊譽(yù)的莫過于在奶粉產(chǎn)業(yè)，東極定位創(chuàng)始人王博老師2015年為飛鶴奶粉成功確立“更適合中國(guó)寶寶體質(zhì)”這一石破天驚的戰(zhàn)略定位。飛鶴奶粉更適合中國(guó)寶寶體質(zhì)，這一經(jīng)典廣告語助力飛鶴連年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，六年時(shí)間營(yíng)收從30億增長(zhǎng)突破200億，超越所有進(jìn)口品牌，躋身行業(yè)第一，為振興中國(guó)奶粉做出巨大貢獻(xiàn)，成為國(guó)人驕傲的民族品牌。
演講最后，王博老師強(qiáng)調(diào)，打造國(guó)人驕傲的民族品牌，助力中國(guó)在一個(gè)個(gè)細(xì)分領(lǐng)域重回世界之巔，不僅是中國(guó)企業(yè)家的時(shí)代責(zé)任，更是中國(guó)定位人的歷史使命所在。我們希望中國(guó)企業(yè)能夠識(shí)別時(shí)代大勢(shì)，勇于挑戰(zhàn)歐美企業(yè)，將全球第一作為自身戰(zhàn)略目標(biāo)，打造國(guó)人為之驕傲的民族品牌。
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