近日,《新出行》媒體進行了一場8車的LCC大橫評測試,該項測試基于LCC 的 6 大場景以及 17 個項目做評測,阿維塔11被認為是目前ADS中算法優(yōu)化度最高的車型,也打破了過去LCC輔助駕駛通過紀錄,成為八輛測評車型中,唯一獲得滿分的車型。
作為唯一全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌,阿維塔11一經上市便位居新能源車智能化的第一梯隊,而如今鴻蒙座艙“上車”,其不僅實現(xiàn)了自身實力的“升級進化”,更拉開了與其他產品的差距。
日前,阿維塔11鴻蒙版正式上市。作為一款全新車型,阿維塔11鴻蒙版擁有深度定制的鴻蒙座艙、華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0兩大智能王牌,在豪華純電市場具備了強悍的競爭力。
硬件配置上,阿維塔11鴻蒙版標配3顆激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13顆高清攝像頭,共34個車身智駕傳感器,配合400TOPs高算力芯片和華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD占據柵格網絡算法,可實現(xiàn)GAEB(通用障礙物檢測AEB)功能,該功能可以幫助阿維塔11識別除汽車之外的異形障礙物:如土堆、躺著的行人、側翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等,并在車輛產生碰撞風險前及時采取自動緊急制動,盡可能的保障用戶生命財產安全。
同時,阿維塔11鴻蒙版通過OTA解鎖多項行業(yè)首發(fā)功能,覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景,讓智駕水平更上一層樓。當NCA智駕領航輔助開啟后,車輛變道邏輯更完善、避障能力更出色。
另外,基于道路拓撲推理網絡,阿維塔11鴻蒙版城區(qū)智駕領航輔助進一步擺脫了對高精地圖的依賴,其能夠通過傳感器實時獲取道路信息,并準確地進行導航及駕駛輔助。而目前其他品牌的高階智能駕駛仍需要高精地圖的支撐,一旦地圖信息不完善,高階智能駕駛也將失去作用,二者的差距可見一斑。值得一提的是,根據規(guī)劃,阿維塔11將于年內在15座城市開放城區(qū)NCA,下一步將擴展至45城,讓高階智能駕駛逐漸走進千家萬戶。
在競爭日趨白熱化的高端SEV賽道持續(xù)領跑?？梢灶A見的是,豪華純電SUV細分市場C位,阿維塔11鴻蒙版當仁不讓。
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