百萬級(jí)底盤,超強(qiáng)操控,狠角色問界M5有多猛?

“SUV談不上操控,越野時(shí)能脫困,鋪裝路面省油就行了!“ 時(shí)至今日,這種傳統(tǒng)的觀念已經(jīng)不再適應(yīng)新能源汽車,需要徹底改變了。不僅如此,空氣懸架像坐船,板簧減震過坑顛斷腰,加速遲滯、重心高不適宜激烈駕駛等問題都已成為過去式,新能源SUV已經(jīng)越來越接近高級(jí)別轎車的駕乘感受。

問界M5就是新能源SUV中的領(lǐng)跑者,在多個(gè)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先于同級(jí)別車型,不僅追求駕乘的舒適性、安全性,更裝配了百萬級(jí)底盤,可謂是操控性能極佳的SUV。

跑得快、遠(yuǎn)、穩(wěn) 硬核配置為高性能加碼

問界M5出眾的性能表現(xiàn),源于硬核的技術(shù)配置。百萬豪車級(jí)的輕量化全鋁合金底盤,配合與保時(shí)捷同源的前雙叉臂及后多連桿獨(dú)立懸架,即便是在高速過彎等極限狀態(tài)下,也可為車輛提供足夠支撐力,最大程度保持車身穩(wěn)定。在運(yùn)動(dòng)和舒適之間找到完美平衡點(diǎn),急轉(zhuǎn)彎時(shí)快且準(zhǔn),獲取更暢爽駕駛體驗(yàn)。

問界M5還搭載了華為自研的HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng),可以根據(jù)不同出行場景自動(dòng)調(diào)整車輛的穩(wěn)定性,而車輛可以通過調(diào)整輪速波動(dòng)和座椅前向加速度等方式,來減少整車晃動(dòng)。相信不少人都經(jīng)歷過顛到頭昏腦脹的至暗時(shí)刻,在HUAWEI DATS的加持下,問界M5就算在通過顛簸路段時(shí)也能平順通過,駕乘體驗(yàn)舒適感直線上升。

除了超越同級(jí)別產(chǎn)品的穩(wěn)定性與操控性,問界M5還有令人驚艷的動(dòng)力表現(xiàn)。搭載HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng),提供最大功率365kW,峰值扭矩675N·m,百公里加速僅4.4秒,腳到車到,動(dòng)力隨踩隨有。問界M5不僅跑得快,還剎得穩(wěn),配備了眾多豪華車型標(biāo)配的20英寸高性能輪胎,配合高性能剎車卡鉗, 在36.6m的距離內(nèi)就能從100-0km/h的時(shí)速中剎停。

同時(shí),問界M5采用了柔性副車架和全液壓襯套連接,提供了更好的減震與靜音效果,過濾車內(nèi)晃動(dòng),任何路況下,車上乘客都可以盡享靜謐與舒適的乘坐環(huán)境。

續(xù)航方面,問界M5同樣出色。比如滿油滿電的情況下,問界M5標(biāo)準(zhǔn)版版綜合可達(dá)到1455km超長續(xù)航,就算從北京開到武漢,從北到南跨越大半個(gè)中國的距離,中途無需補(bǔ)能就能到達(dá)目的地。無論是城市通勤,還是長途旅行,都足以告別里程焦慮,滿足日常使用需求。

鴻蒙智能座艙3.0 盡享智能交互新體驗(yàn)

除了高質(zhì)感的操控體驗(yàn)以外,問界M5身上還有很多寶藏點(diǎn),而其搭載的鴻蒙智能座艙3.0系統(tǒng)就是其中之一,給人們帶來更進(jìn)階的智能化交互體驗(yàn)。鴻蒙智能座艙3.0深度融合了華為生態(tài),幫助用戶實(shí)現(xiàn)上車用車機(jī),下車用手機(jī),PC車機(jī)雙屏協(xié)同,絲滑體驗(yàn),無縫銜接。

而細(xì)節(jié)上的處理,鴻蒙智能座艙3.0更是體貼到位。例如當(dāng)駕駛員進(jìn)入座艙并調(diào)整座椅時(shí),問界M5能在半秒之內(nèi)快速識(shí)別,自動(dòng)將HUD(平視顯示系統(tǒng))顯示調(diào)整到最佳顯示角度,期間不用人工干預(yù),保證HUD的顯示內(nèi)容清晰完整。同時(shí),只需輕點(diǎn)剎車,車外后視鏡會(huì)根據(jù)駕駛者坐姿自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳角度,一切都在火光電石之間完成,為用戶帶來前所未有的智駕體驗(yàn)。有時(shí)候匆忙出門難免忘記調(diào)適,而問界M5早已將你的習(xí)慣刻進(jìn)肌肉記憶里,更體貼、更懂你。

總之,問界M5作為一款能夠兼顧性能與操控的SUV,還加入了業(yè)界遙遙領(lǐng)先的智慧系統(tǒng),在底盤、續(xù)航、智能化上,都有著超越同級(jí)的表現(xiàn)。這樣的產(chǎn)品,必然會(huì)成為新能源SUV市場的新寵兒,讓人們對(duì)SUV的舊有印象全面改變。

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