要知道,曾經(jīng)獨(dú)步天下的合資品牌市場占有率正逐步被中國品牌吞噬,且近幾年來中國品牌無論是從技術(shù)到產(chǎn)品,都迎來了不斷突破。尤其是在智能化和電動化賽道上,中國品牌汽車更是實(shí)現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先。
10月25日,IVISTA中國智能汽車指數(shù)2023年第3批次車型的測評結(jié)果公布,阿維塔11榮獲五星智能星級評價,并成為首批在五個智能測試項(xiàng)目上全部獲得“G”(優(yōu)秀)評價的車型。同時,導(dǎo)航智能駕駛測評中(NP測試),阿維塔11智能領(lǐng)航輔助功能(NCA)在特斯拉ModelY,理想L9MAX版,蔚來ES7等一眾強(qiáng)勁競爭對手中,獲得歷史最高分:96.10分,斬獲NP測試榜單第一的成績。
11月7日,懂車帝夜間AEB測試直播,阿維塔11憑借先進(jìn)的主動安全技術(shù)拔得頭籌,以60km/h的時速安全通過靜態(tài)兩輪車極限避撞測試,并以80km/h的超高時速安然通過靜態(tài)兒童、靜態(tài)假車極限避撞測試,一躍成為本次行業(yè)及社會熱點(diǎn)事件中的焦點(diǎn)車型。
眾多熱門智能電動車,阿維塔11屢屢奪冠,接二連三的佳績驗(yàn)證了3激光雷達(dá)方案的領(lǐng)先優(yōu)勢:阿維塔11是目前行業(yè)內(nèi)唯一全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)的車型,激光雷達(dá)分別布置在保險杠和兩側(cè)前翼子板位置。與搭載一顆或兩顆激光雷達(dá)的車型相比,3顆激光雷達(dá)令阿維塔11在行駛過程中擁有前方和兩側(cè)的廣域探測面,提供超過300°的水平視野范圍、強(qiáng)大的側(cè)向3D空間感知能力以及高分辨、高置信度探測能力。
此外,阿維塔11的顏值還是很在線的,簡約、極具美感。全封閉式的前臉設(shè)計,只突出造型夸張的LED燈組,看上去主次分明。車尾看上去比較簡潔大方,尾燈給人一種十分清秀的感覺,整體看起來很犀利。尤其是主動式的升降尾翼,炸裂得很!
顯然,在領(lǐng)跑行業(yè)的智駕表現(xiàn)背后,以用戶需求為核心的“真智能,才安全”是阿維塔持續(xù)進(jìn)化的底層邏輯,也正是基于此,阿維塔收獲了廣大用戶的認(rèn)可和高度信任。10月份阿維塔11交付3888臺,連續(xù)兩月銷量突破3,000臺的同時,再創(chuàng)高端智能SEV交付歷史新高,市場與消費(fèi)者的青睞就是對阿維塔用心造車、用心服務(wù)的最好反饋。
阿維塔11以遙遙領(lǐng)先的產(chǎn)品革新速度為用戶帶來“常用常新〞的智駕體驗(yàn),讓更多用戶真正享受到阿維塔智駕技術(shù)不斷進(jìn)階帶來的紅利。
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