在今天春節(jié)前和春節(jié)后，龍年寒潮橫掃我國大部，新一輪雨雪冰凍天氣又將無縫銜接。極端天氣下，關(guān)于隱藏式門把手和電動車門，到底哪種更安全?網(wǎng)上又吵開了鍋。
其實單純從技術(shù)原理上說，傳統(tǒng)外置式門把手確實比隱藏式門把手在原理上更抗凍。隱藏式門把手靠電機來推出和收回門把手，在構(gòu)件上有縫隙，會被雨水冰凍，這也是隱藏式門把手最受人吐槽的一點。
隱藏式門把手，在整個車門被凍的情況下就會束手無策，因為破冰力度完全不夠。這時候，電動車門的好處就來了，尤其是在冰雨天氣，車門被冰封之后，電動車內(nèi)的大扭矩電機，可以推動車門，強力破冰。
強大破冰力，不怕冰凍
目前，一些中高端電動車就會配置電動車門。如極越01就在四幅車門全部配置了電動車門。為了試驗極越01的破冰能力，一位黑河的用戶在零下10度的超低氣溫下，將極越01的四個車門都澆上了水，等到車門徹底冰凍之后，再通過車外語音開啟車門。試驗證明，極越01具備強大破冰能力，無懼車門冰凍。
小tips：電動車門由于配置了扭矩更強的電機，在遭遇極端交通碰撞事故后，能借助強大開合力，為車上乘客提供逃生空間。電動車門也能憑借強大開合力，即便是被冰凍，也能正常打開車門。所以說，電動車門才是安全又實用的寶藏配置。
不怕“開門殺”，預(yù)警后向來車
也有一些小伙伴好奇，電動車門會不會在狹窄的車位遭遇“開門殺”。實際上，這種想法完全多余。極越01的4幅電動車門配置了4顆毫米波雷達。這種毫米波雷達比其他品牌車型配備的超聲波雷達探測更精準(zhǔn)，避障更靈敏，讓電動門不再害怕磕碰、不怕“開門殺”。
而且在開門時，如果后方突然有來車或行人，車門不會大幅度彈開，同時會在屏幕上預(yù)警，給車內(nèi)用戶充分的提醒，注意安全。
順利通過700℃整車試驗，電動門正常開啟安全無憂
那么，如果電動車經(jīng)歷火災(zāi)，整車自動斷電，電動車門是否還能正常工作呢?
在方面也無需多慮，極越01已經(jīng)通過國家整車級火災(zāi)試驗，并在新能源汽車火災(zāi)安全技術(shù)研討會暨中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)首批測評情況發(fā)布會中，斬獲優(yōu)秀產(chǎn)品證書。這也是來自國家級的安全認可。
極越01在高達700℃的整車火災(zāi)試驗，超1 小時的高溫加熱中，車輛全程未產(chǎn)生明火，電池系統(tǒng)在極端條件下未發(fā)生異常。電動門應(yīng)急功能表現(xiàn)也十分穩(wěn)定，在整車高溫斷電后，電動車門可正常開啟，同時，車外救援人員也可通過B柱和C柱上的按鍵打開車門。
小tips：為了保障電動車門能夠在整車斷電，車輛虧電的情況下，也能正常工作，極越01為電動車門配置了獨立電池，平時休眠，關(guān)鍵時刻緊急供電，第一時間解鎖車門打開逃生通道，充分保障駕乘人員安全。
每逢雨雪出行返程，打工人最擔(dān)心的是濕滑路面，車子會不會泥濘難行。寒潮天氣，續(xù)航里程夠不夠用。
針對雪地等惡劣行駛工況，極越01還提供了四驅(qū)版車型，極越01 Max Performance采用了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率400kW，峰值扭矩686 Nm。四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式之間閃電切換，為車輛提供充足動力。
同時，極越01也提供100kWh的三元鋰電池包，入門版車型極越01 max在選配完電池包后，價格僅為25.49萬元，續(xù)航里程達720km。此外，用戶還可免費享受12個月的高階智駕，包含高速PPA、城市PPA、代客泊車AVP，以及數(shù)十項常規(guī)的ADAS輔助駕駛功能。
論配置和智駕比，極越01幾乎是當(dāng)前用戶能買到最超值的中大型SUV，甚至比“蔚小理華”還要超值。
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