向高級別自動駕駛演進,構建更具有競爭力的戰(zhàn)略布局,這是汽車產業(yè)智能化變革走向未來的關鍵。四維圖新CEO程鵬認為,全自研之路現階段已顯現諸多弊端和不確定性——車企與供應商之間亟需深化合作。車企聚焦掌握核心技術IP與知識,圍繞用戶體驗打造差異化品牌體驗,同時與供應商充分合作協(xié)同開發(fā),不僅有助于降本分散風險,更能促進車企在市場競爭中保持高靈活性和高競爭力,實現“全?？煽?rdquo;。
在10月11日舉行的2024四維圖新用戶大會上,程鵬分享了他對行業(yè)熱點問題的思考,同時也發(fā)布了四維圖新NI In Car系列從入門級到中高階的智駕產品矩陣,以及AC8025AE艙行泊一體芯片等多個重磅創(chuàng)新之作,向行業(yè)展示了四維圖新向以智駕為龍頭的汽車智能化服務商轉型的決心。
重新定義智駕地圖角色
在地圖行業(yè)深耕二十余年之后,四維圖新?lián)碛辛舜罅康募夹g儲備來應對輕量化高精度地圖的挑戰(zhàn)。這些“原始積累”已經成為四維圖新助力車企制勝未來的重要資本。
用戶大會上,四維圖新戰(zhàn)略合作伙伴輕舟智航登場亮相?；谒木S圖新輕量化地圖HD Lite,結合輕舟智航中高階全棧軟件算法,雙方合力推出領先的城市NOA智駕方案,并進行了北京、廣州多個復雜場景的路測視頻展示。
智駕產品矩陣形成綜合競爭力
大會現場,程鵬結合對艙駕融合趨勢的分析和思考,重點發(fā)布了NI In Car系列從入門級到中高階的智駕產品矩陣,首推基于地平線征程®6E/M的行泊一體中算力智駕方案,搭載7V3R12U極優(yōu)傳感器配置,確保了數據捕捉的精準度與處理過程的高效性及流暢度。
數算融合技術的巧妙運用,更是大幅提升了系統(tǒng)效率。通過高速領航輔助NOP的全場景覆蓋,以及記憶行車、記憶泊車的智能化升級,都體現了這款方案在提升駕駛便利性與安全性方面的卓越能力。
艙泊一體解決方案極具性價比
用戶大會上,四維圖新首次展示了面向10萬級車型市場,國產化率高達70%的艙泊一體解決方案。
四維圖新將自研AC8025芯片與地平線征程®3技術相融合,通過創(chuàng)新的雙域整合設計,在硬件成本的顯著縮減的同時,通過功能的高效分時復用與數據的深度賦能,充分挖掘了算力的內在價值,并輔以5V5R傳感器配置,在雙域融合中展現了出色的成本控制能力。
同時,四維圖新推出了基于高通驍龍SA8155平臺的艙泊一體化解決方案,專為市場8-15萬區(qū)間的車型量身打造。該方案通過深度整合整機TBOX與整車OTA引擎載體,實現了系統(tǒng)層面的高度集成化設計,整套方案生產成本可幫助車企至少降本20%以上。
積極推動車路云一體化建設
面對產業(yè)發(fā)展需求,四維圖新基于時空服務能力,打造車路云一體化解決方案,為車路云規(guī)?；瘧锰峁┤轿恢?。目前四維圖新已參與到北京、深圳、杭州、無錫、武漢等多個首批試點城市的車路云建設工作中。
憑借在快速審圖、數據合規(guī)及自動駕駛地圖標準制定方面的豐富經驗,四維圖新將聯(lián)合行業(yè)生態(tài)伙伴,加速相關技術標準的落地實施,并推動實現量產交付。同時,基于在L4級自動駕駛領域的廣泛應用,四維圖新正在不斷探索新的應用場景,比如車場路云一體化的全場景自動泊車(AVP)解決方案,以及高級別的自動駕駛信控,未來攜手更多生態(tài)伙伴共促技術落地。
持續(xù)破局「中國芯」
四維圖新去年發(fā)布的AC8025已實現量產,并獲得5家國際頂級合資車企和自主品牌車企項目定點。這次用戶大會上推出的全新車規(guī)級艙行泊一體單芯片解決方案AC8025AE,展現了強大的高性價比特質。相較于中低階座艙域控與行泊域控分離方案,該方案在硬件、結構、散熱、生產加工、線束及系統(tǒng)軟件等多個層面均實現了優(yōu)化。
目前,該方案正在沖刺量產前的最后階段,將在2025年正式量產。程鵬表示,AC8025AE芯片采用先進的合封形式,將兩個成熟的芯片重新封裝成為一顆,不僅縮短了開發(fā)周期,還大大降低了成本,確保了方案的成熟與可靠。
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