作家六六昨晚22點發(fā)布微博文章《滴滴這種流氓企業(yè)存在的理由是什么？》怒斥滴滴作死搞壟斷搶錢，稱自己和朋友使用滴滴乘車經(jīng)常遇到加價，“它不加價的時候，基本是你根本不需要車的時候”，稱之為“瞎眼價格”并曬出朋友圈截圖，并認為現(xiàn)在共享單車的興起是滴滴作死的結(jié)果。
對于滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維和總裁柳青，她也毫不留情，稱其是通過反復(fù)玩弄金融手段剝削各階層企業(yè)家。
以下是作家六六微博文章原文：
滴滴這種流氓企業(yè)存在的理由是什么？
一樣所謂創(chuàng)新出現(xiàn)，變成人人受損，只有公司受益，那不是壟斷是什么？
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早上朋友圈里有人發(fā)圖發(fā)文，一段20公里左右的叫車，上浮1.5倍車資，估價163元，她以為自己眼花了。這種瞎眼價格最近經(jīng)常出現(xiàn)，專車載我去陸家嘴，我從家走過去也就4.5公里，收費40。
朋友從海外回來，沒有微信，在中國街頭根本打不到車，同樣情況還有老人小孩。你哪怕有微信，可以叫滴滴——下雨天加價、上下班高峰加價、近路加價、附近打車人多加價、它不加價的時候，基本是你根本不需要車的時候。
據(jù)說滴滴現(xiàn)在估值500億美金，我一聽這消息不寒而栗，現(xiàn)在滴滴要出手，估計連50億都沒有接盤俠吧？這多出的450億美元，是打算13億人民一人給二百五壟斷稅嗎？
一種創(chuàng)新的認定應(yīng)建立在是否符合“有人受益，無人受損 ” 原則上。一樣所謂創(chuàng)新出現(xiàn)，變成人人受損，只有公司受益，那不是壟斷是什么？我習(xí)慣于上車就詢問司機，你是否因為使用揚招軟件而受益？出租車司機答，收入銳減。專車司機答，車補取消，平臺還要收20%的抽成，又不交社保，車輛成本還是自己的。以前滴滴出現(xiàn)很多招車群眾喜大普奔，意思是再不受出租車鳥氣，時不時還有奔馳驚喜?，F(xiàn)在驚喜變成驚嚇，自己開門迎接的平臺，咬著牙也要用下去。
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