北京地鐵16號線引入PPP模式 吸引社會資本270億元

（原標題：北京地鐵16號線引入PPP模式 吸引社會資本270億元）

9月21日，北京市發(fā)改委和北京證監(jiān)局共同舉辦PPP創(chuàng)新及融資對接會，總結并推廣PPP的創(chuàng)新模式。

PPP含義為政府和社會資本合作，英文名為“Public-Private Partnership”。目前，北京多個基礎設施及公共服務領域項目已經成功通過PPP模式進行投資建設。

地鐵16號線總投資近500億元

會議選取18個具有代表性、示范性的項目，包括軌道交通14號線、16號線、通州·北京城市副中心水環(huán)境治理等項目進行了簡要介紹。

其中，軌道交通16號線項目總投資額近500億元，通過“特許經營+股權融資”的模式吸引社會投資270億元，是目前北京市軌道交通線路吸引社會投資規(guī)模最大的項目。

同時，16號線也是城市軌道交通行業(yè)第一例通過保險股權投資計劃融資的項目，搭建了軌道交通建設和保險股權之間的橋梁，既緩解了軌道交通建設的融資壓力，也契合了保險資金的投資需求。

記者了解到，除地鐵16號線外，中關村延慶園八達嶺片區(qū)供暖中心、朝陽區(qū)第二社會福利中心等項目也采用了PPP模式。

140個PPP項目已簽約109個

1999年以來，北京開始進行投融資體制改革創(chuàng)新，經過近20年探索，基本形成“政府主導、社會參與、市場運作”的管理體制，即公共設施的規(guī)劃、審批、行業(yè)管理、技術標準以及非經營性項目的投資運營主要由政府部門負責，經營性項目投資運營主要由企業(yè)負責、自負盈虧，政府給予企業(yè)適當支持。

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