Waymo向Uber索賠18.59億美元 賬是這么算的

（原標(biāo)題：Waymo向Uber索賠18.59億美元 賬是這么算的）

Waymo起訴Uber竊取無(wú)人駕駛機(jī)密一案又有了新進(jìn)展。

上周日，Waymo提交文件稱，公司在與Uber關(guān)于無(wú)人駕駛汽車商業(yè)機(jī)密的案件中，準(zhǔn)確的索賠金額是18.59億美元。在這之前的一周，Uber的法務(wù)團(tuán)隊(duì)曾對(duì)法官表示，Waymo向Uber索賠26億美元。

關(guān)于此次索賠的計(jì)算方式，Waymo的律師表示，18億美元的索賠金額是基于對(duì)Uber利用Waymo商業(yè)機(jī)密獲取不正當(dāng)?shù)美墓浪?，參考了Uber將無(wú)人駕駛汽車部署到共享出行業(yè)務(wù)的預(yù)期盈利。

Waymo還在文件中指出：

Uber的前任無(wú)人駕駛工程師Anthony Levandowski導(dǎo)致該公司的9項(xiàng)商業(yè)機(jī)密處于危險(xiǎn)中，這18億美元是其中一項(xiàng)商業(yè)機(jī)密——25號(hào)商業(yè)機(jī)密的價(jià)值。其他8項(xiàng)商業(yè)機(jī)密的單獨(dú)價(jià)值均不到18億美元，Waymo將索賠金額限制為最值錢的一項(xiàng)商業(yè)機(jī)密。

今年2月，Waymo起訴Uber，稱其涉嫌竊取Waymo的無(wú)人駕駛汽車商業(yè)機(jī)密。Uber前任無(wú)人駕駛工程師Levandowski正是這場(chǎng)官司的關(guān)鍵所在。Levandowski曾在Waymo擔(dān)任無(wú)人駕駛汽車部門經(jīng)理，隨后辭職創(chuàng)辦去了自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。去年，Uber以6.8億美元收購(gòu)了Otto，Levandowski自己也加入U(xiǎn)ber任無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目主管。

Waymo指控Levandowski在離職之前下載了大量專利文件和機(jī)密文件，數(shù)量超過(guò)14000份。本月，Waymo的律師稱，他們發(fā)現(xiàn)有證據(jù)表明，這14000份機(jī)密文件中有7個(gè)曾在Levandowski的個(gè)人電腦上。

圖：Levandowski（右）與Uber前任CEO卡蘭尼克

目前，Levandowski已被Uber解雇。Uber的律師認(rèn)為，Levandowski可能是偶然下載了Waymo的文件，當(dāng)一名員工首次訪問(wèn)Waymo的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，文件會(huì)自動(dòng)下載到員工的電腦上。

上周三，Waymo起訴Uber一案召開(kāi)了陪審團(tuán)遴選之前的最后一次預(yù)審會(huì)議。庭審原計(jì)劃從10月10日開(kāi)始，但Waymo法務(wù)團(tuán)隊(duì)要求從12月5日開(kāi)始，法官尚未對(duì)具體庭審日期做出決定。

有分析稱，Waymo希望推遲庭審，以挖掘更多證據(jù)。而Uber認(rèn)為，Waymo是在故意拖延。

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