王瑞祥：對(duì)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的三點(diǎn)建議

2019年4月16日-18日，備受矚目的2019中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定隆重召開(kāi)。本屆論壇主題為“創(chuàng)新、開(kāi)放、綠色——聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與機(jī)遇”。本次論壇由閉門(mén)峰會(huì)、大會(huì)論壇、11個(gè)主題論壇和2個(gè)同期活動(dòng)組成。其中，在4月17日上午舉辦的大會(huì)論壇上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥發(fā)表精彩演講。以下為演講實(shí)錄：

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥

剛剛過(guò)去的2018年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的起步之年，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變的背景下，我國(guó)的機(jī)械工業(yè)在國(guó)家方針政策的指引下，呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)基本平穩(wěn)，投資有所改善，外貿(mào)出口好于預(yù)期的良好態(tài)勢(shì)。向大家簡(jiǎn)單通報(bào)一下。去年機(jī)械工業(yè)的增速是6.3%，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入是21.38萬(wàn)億元，這是調(diào)整以后的指標(biāo)，2017年就達(dá)到了24.54萬(wàn)億元，調(diào)整了以后，現(xiàn)在變成了21.38萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了6.05%，利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了1.45萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了2.18%。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在機(jī)械行業(yè)里面是最大的板塊，幾個(gè)主要指標(biāo)都占到了全球機(jī)械工業(yè)30%以上的比重，大體在35%、36%。去年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是穩(wěn)中略降，出現(xiàn)了一種新的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了2780萬(wàn)輛和2808萬(wàn)輛，同比是下降的，下降的幅度是4.16和2.76%，但是產(chǎn)銷(xiāo)總量仍然還是居于全球第一位的。去年的汽車(chē)出口是104.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了16.82%。中國(guó)品牌的乘用車(chē)銷(xiāo)售是997.99萬(wàn)輛，大數(shù)是998萬(wàn)輛，占乘用車(chē)市場(chǎng)的42.9%，這個(gè)同比也是下降的，下降是1.79%，這個(gè)實(shí)際上已經(jīng)很不簡(jiǎn)單了，我們乘用車(chē)占到了40%多的市場(chǎng)份額。

由于受?chē)?guó)內(nèi)外多種因素的影響，我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)增加值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入以及實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的增速都略有下降，而且是1991年以來(lái)首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。我非常同意剛才董揚(yáng)先生在他的致辭當(dāng)中對(duì)這個(gè)問(wèn)題的一些看法，我也覺(jué)得在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的高速發(fā)展，到目前的這種程度下出現(xiàn)了一些變化，怎么去看呢？我覺(jué)得是辯證地去看。

一方面經(jīng)過(guò)中國(guó)汽車(chē)人的努力，在黨和國(guó)家政策方針指引下，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)九年蟬聯(lián)世界第一。出現(xiàn)這些變化，一方面我們要認(rèn)真對(duì)待，要冷靜的分析，特別是要注意總結(jié)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段，我們應(yīng)該如何的去實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的路徑，如何的更好的完善我們汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略，如何更好的來(lái)推動(dòng)我們汽車(chē)工業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)健康的、持續(xù)的發(fā)展。

另一方面，我覺(jué)得我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，應(yīng)該說(shuō)出現(xiàn)一些問(wèn)題，也是前進(jìn)當(dāng)中的問(wèn)題，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是在路上，既然是在路上就會(huì)有增速，有減速，就要爬坡過(guò)坎兒，就要有一些變化，我覺(jué)得這符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，也屬正常情況。當(dāng)然我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題要認(rèn)真對(duì)待，既不能漠然視之，也沒(méi)有必要大驚小怪，我們只要把自己的事情做好，我相信我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)健康、持續(xù)地發(fā)展。

當(dāng)前，伴隨著新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起，新能源、新材料、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)與其他產(chǎn)業(yè)在加快融合，深刻地影響著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)變化，競(jìng)爭(zhēng)格局可以說(shuō)正在重塑，置身大變革、大調(diào)整之中，“創(chuàng)新”成為發(fā)展第一動(dòng)力，“開(kāi)放”被視為發(fā)展的必由之路“綠色”已經(jīng)作為發(fā)展的重要導(dǎo)向。這個(gè)問(wèn)題國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)都形成了共識(shí)，特別是汽車(chē)界。

這個(gè)背景之下，2019中國(guó)汽車(chē)論壇確定以“創(chuàng)新、開(kāi)放、綠色、聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與機(jī)遇”為主題，云集業(yè)內(nèi)外精英，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)，順應(yīng)形勢(shì)，我覺(jué)得是恰逢時(shí)機(jī)，很有意義，一定會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極地影響。借這個(gè)機(jī)會(huì)，我也想圍繞這個(gè)主題談點(diǎn)個(gè)人的想法和大家交流，請(qǐng)大家指教。

第一，對(duì)標(biāo)高質(zhì)量，以創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力源，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放40年的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，但是我們冷靜的思考，對(duì)標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求，我們得實(shí)事求是的承認(rèn)，我還存在著發(fā)展不平衡、不充分、大而不強(qiáng)的諸多問(wèn)題，所以我們要通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)的改造升級(jí)，加快節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展。要加快產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，培育和提升創(chuàng)新能力，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)能，要加大重要核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)力度，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)、燃料電池等技術(shù)的突破，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)整體水平提升和結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化。通過(guò)協(xié)同創(chuàng)新，加快推進(jìn)自主品牌的提質(zhì)升級(jí)，加快拓展智能網(wǎng)聯(lián)整車(chē)數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等技術(shù)發(fā)展提供新空間，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能的轉(zhuǎn)換。要通過(guò)服務(wù)創(chuàng)新，加快促進(jìn)商業(yè)模式，服務(wù)方式和移動(dòng)出行服務(wù)等智能化、多樣化，培育擴(kuò)大新市場(chǎng)，滿足日益增長(zhǎng)和不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

第二，要實(shí)施新的舉措，推動(dòng)新一輪高水平的對(duì)外開(kāi)放。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)吸引外資的規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前位居全球第二位，這是從整個(gè)國(guó)家而言的。汽車(chē)領(lǐng)域的合資合作可以說(shuō)是起步比較早的，而且成效也比較顯著，在座的許多世界著名車(chē)其都是參與者，而且也是受益者。近年來(lái)面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化日益深入的新形勢(shì)，我國(guó)堅(jiān)定的落實(shí)習(xí)近平主席倡導(dǎo)的“構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體”的發(fā)展理念，在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)我國(guó)新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放過(guò)程中，積極推進(jìn)共建“一帶一路”，設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，謀劃中國(guó)特色自由貿(mào)易港、舉辦進(jìn)口博覽會(huì)，實(shí)施放寬汽車(chē)行業(yè)合資股比限制等諸多政策措施，并引進(jìn)世界品牌特斯拉在上海落戶(hù)。在剛剛閉幕的十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議上表決通過(guò)了《中華人民共和國(guó)外商投資法》我覺(jué)得所有的這些都彰顯了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的決心和合作共贏的真誠(chéng)的愿望。

汽車(chē)作為上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的產(chǎn)業(yè)，離不開(kāi)國(guó)內(nèi)外廣泛的合作交流和融合發(fā)展，面對(duì)當(dāng)前貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，已經(jīng)存在不確定、不穩(wěn)定性帶來(lái)了…更加牢固樹(shù)立改革開(kāi)放的意識(shí)和全球視野，堅(jiān)定開(kāi)放融通、互力合作和共建“一帶一路”的信心，把握好發(fā)展大勢(shì)，看到我國(guó)正處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，有良好環(huán)境、開(kāi)放平臺(tái)和不斷升級(jí)的龐大市場(chǎng)，仍是全球企業(yè)投資熱土和機(jī)遇來(lái)源。

我們還要看到經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)和進(jìn)步，我們要適應(yīng)發(fā)展的大勢(shì)，抓住機(jī)遇，化危為機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新和國(guó)際產(chǎn)能合作，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快提質(zhì)升級(jí)，共同的為普惠更多民眾和推進(jìn)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，我們也要看到擴(kuò)大開(kāi)放帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和考驗(yàn)。這種考驗(yàn)有時(shí)候是很?chē)?yán)峻的，所以我們要下決心把自己的事情做好，不斷地提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力，以堅(jiān)定的信心、扎實(shí)的工作來(lái)迎接面臨的考驗(yàn)。

第三，要聚焦新能源，打造節(jié)能環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)鏈。

當(dāng)前，生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，我國(guó)始終將污染防治作為應(yīng)對(duì)全球氣候變化和生態(tài)文明建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)和治本之策，持續(xù)推進(jìn)，加以落實(shí)，也見(jiàn)到了成效。從機(jī)械工業(yè)來(lái)看，目前水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)容量都穩(wěn)居世界首位，環(huán)境監(jiān)測(cè)的儀器儀表、大氣污染防治設(shè)備、水質(zhì)污染防治設(shè)備、固體廢棄物的處理設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了連年增長(zhǎng)的勢(shì)頭。新能源汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)比較低迷的情況下，這幾年保持高速的增長(zhǎng)，2018年產(chǎn)量是127萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%，在全球市場(chǎng)的保有量占比達(dá)到50%左右，連續(xù)三年應(yīng)該說(shuō)也是居于世界前列的。作為高質(zhì)量發(fā)展的要求，我國(guó)已將發(fā)展節(jié)能與發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略列到了日程，把它視為我們促進(jìn)汽車(chē)大國(guó)，邁向汽車(chē)強(qiáng)過(guò)的必由之路。剛才萬(wàn)鋼主席對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展做了全面深刻的解讀，對(duì)我們的指導(dǎo)意義非常大。

綠色節(jié)能是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和環(huán)境的硬約束，我們要牢固樹(shù)立綠色發(fā)展理念，把綠色發(fā)展作為主基調(diào)，使研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠得到綠色化的改進(jìn)和增值，使汽車(chē)制造和汽車(chē)產(chǎn)品都能夠達(dá)到節(jié)能環(huán)保要求，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，為兌現(xiàn)我們國(guó)家在國(guó)際上的承諾做出一定的貢獻(xiàn)。我們通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和發(fā)揮企業(yè)主體作用，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，通過(guò)兩化融合、智能轉(zhuǎn)型、推進(jìn)綠色制造和節(jié)能降耗，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈和綠色交通體系，為消費(fèi)者提供更加舒適、環(huán)保、便捷、安全的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

女士們，朋友們，面對(duì)全球科技和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起，與人類(lèi)環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，汽車(chē)界我們有責(zé)任，也有義務(wù)勇挑重?fù)?dān)，來(lái)?yè)?dān)任、擔(dān)當(dāng)我們的歷史責(zé)任。今天世界汽車(chē)界的精英舉辦“創(chuàng)新、開(kāi)放、綠色，聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與機(jī)遇”的主題論壇，我覺(jué)得這是一個(gè)非常好的起步和開(kāi)端，必定會(huì)對(duì)推進(jìn)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的資源整合、科技創(chuàng)新、產(chǎn)能合作和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等各個(gè)方面都產(chǎn)生積極的影響。我也衷心的希望與會(huì)的業(yè)界同行、各位專(zhuān)家集思廣益，貢獻(xiàn)智慧，并以此為平臺(tái)，加快信息溝通和交流合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，共同為開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的美好明天，做出我們的努力。

最后預(yù)祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家！

(責(zé)編：陶璇)

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