小藍單車押金遲遲未退 共享單車押金成隱患

(原標題:小藍單車押金遲遲未退 共享單車押金成隱患)

從今年9月底開始,就不斷有小藍單車用戶反映,小藍單車出現(xiàn)押金難退的現(xiàn)象。

對此,小藍單車官方微博曾在10月20日表示,“用戶于2017年10月30日申請退款的款項將于11月10日前退還完畢”,不過,離11月10日已經(jīng)過去了好幾天,許多用戶卻表示押金依舊未能到賬。

早前,小藍單車在未通知用戶的情況下,將其推出的“半年特權(quán)卡”強制升級為“全年特權(quán)卡”,引發(fā)了很多用戶的不滿。不過此后,小藍單車妥協(xié),主動取消了全年特權(quán)卡。對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,小藍單車疑似遭遇資金鏈困境。

押金遭遇退款難

在北京工作的小王一直是小藍單車的忠實用戶,在她看來,小藍單車的體驗感要好于OFO和摩拜。但是,在10月下旬,小王聽到同事說起小藍單車押金難退的消息后,出于謹慎考慮,小王決定將賬戶里的押金退回。

10月21日,小王在客戶端申請了押金退款,不過,一直都沒有收到退款。在此期間,小王通過私信小藍單車的知乎賬號、微博賬號,在微信賬號下留言、撥打客服電話、在小藍單車APP反饋等各種方式聯(lián)系小藍單車,都未得到小藍單車的回應(yīng)。

緊接著,小王撥打了天津消費者協(xié)會的電話,對方稱已經(jīng)給登記了,但此后并無消息。

據(jù)小王向《證券日報》記者透露,一些退款成功的用戶表示,撥打天津市政府的消費者投訴電話退款的成功率會比較高,有的用戶一天后便能收到退款。

而直到11月13日,小王向記者反映,稱自己剛剛收到了小藍單車的押金退款。

不過,《證券日報》記者在微博等公共平臺上,發(fā)現(xiàn)了大量關(guān)于小藍單車押金未退的信息。有網(wǎng)友甚至表示,退款申請已經(jīng)提交了將近40天,仍然沒有到賬。

在小藍單車的官方微博里,有兩個手機號是專門負責退款的,有網(wǎng)友表示電話一直無法接通。也有網(wǎng)友表示,連續(xù)撥打了11遍,電話終于打通了,成功進行了退款。

《證券日報》記者也試圖撥打上述退款專線,但撥打多次,電話都無法接通。此外,官方提供的退款專用微信號,目前也顯示無法添加到通訊錄。

共享單車行業(yè)洗牌

此前,酷騎單車在遭遇了大規(guī)模的押金無法退回的情況后,最終退出了共享單車市場。不少用戶懷疑,小藍單車會不會也迎來相同的結(jié)局。

11月初,多家媒體發(fā)布消息稱,小藍單車的成都辦公室已人去樓空。也有業(yè)內(nèi)人士表示,小藍單車已經(jīng)接近倒閉。

不過,小藍單車創(chuàng)始人李剛回應(yīng)媒體稱:“這是搞笑的謠傳”。但小藍單車目前的境遇如何,仍不得而知。

據(jù)了解,小藍單車成立于2016年10月份,在2017年1月份完成了4億元的A輪融資,估值達10億元。在此后,就沒有得到任何融資。此前,曾有傳言稱永安行合并小藍單車,不過最終,永安行的合并對象變成了哈羅單車。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來,小藍單車的未來并不美好,很有可能面臨倒閉的局面。

互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌在接受《證券日報》記者采訪時表示,無法退款造成的社會輿論,會直接影響到企業(yè)的融資,企業(yè)一旦資金鏈斷裂,就無法正常經(jīng)營下去。

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2017-11-14
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