賈躍亭造車夢(mèng)即將實(shí)現(xiàn)？FF91已進(jìn)入產(chǎn)品制造階段

（原標(biāo)題：賈躍亭造車夢(mèng)即將實(shí)現(xiàn)？FF91量產(chǎn)工作再提速，已進(jìn)入產(chǎn)品制造階段）

7月17日，《國際金融報(bào)》記者從Faraday Future了解到，F(xiàn)F研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)已超過計(jì)劃預(yù)期，提前完成了第一個(gè)FF91白車身的打造工作。

樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭的造車夢(mèng)，也許快實(shí)現(xiàn)了。

7月17日，《國際金融報(bào)》記者從Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱“FF”）了解到，FF研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)已超過計(jì)劃預(yù)期，提前完成了第一個(gè)FF91白車身的打造工作。

FF方面表示：“首臺(tái)白車身打造完成，對(duì)于FF91來說意義重大，這標(biāo)志著FF91量產(chǎn)計(jì)劃又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”

初步進(jìn)入量產(chǎn)階段

業(yè)內(nèi)人士表示，一般汽車生產(chǎn)制造主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝這四大工藝，一臺(tái)汽車從總裝線下線，經(jīng)過工作人員質(zhì)量檢驗(yàn)確保沒有質(zhì)量問題，即可進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

此次FF團(tuán)隊(duì)打造的FF91白車身，指已完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括車門、引擎蓋等運(yùn)動(dòng)件。

量產(chǎn)工作進(jìn)行到這一步，意味著FF已解決了沖壓環(huán)節(jié)的所有技術(shù)問題，產(chǎn)品架構(gòu)已定型，再給FF91涂上顏色、完成組裝之后即可向用戶交付。

各項(xiàng)工作安排緊湊

回顧FF過去一年時(shí)間里被外界曝光的內(nèi)部情況，《國際金融報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)FF的各項(xiàng)工作安排相當(dāng)緊湊，并通過這些事件保持著新聞熱度。

2017年8月，F(xiàn)F與漢福德當(dāng)?shù)卣炇鹱赓U協(xié)議，打算在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)FF91的生產(chǎn)基地。

但是，從這個(gè)時(shí)候至當(dāng)年年底，F(xiàn)F91的量產(chǎn)工作再無任何動(dòng)靜，同時(shí)FF全球CEO賈躍亭也陷入資金鏈斷裂、債務(wù)纏身等丑聞之中。

從FF當(dāng)前的情況推測(cè)，賈躍亭也正是在這個(gè)時(shí)間段與許家印達(dá)成了投資協(xié)議。

進(jìn)入2018年，F(xiàn)F的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作開始加速。

今年1月份，在美國國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)期間，F(xiàn)F邀請(qǐng)了不少中國媒體試乘了FF91，開始了產(chǎn)品的先期預(yù)熱傳播工作，并保持FF91在國內(nèi)的新聞熱度。

2月中旬，F(xiàn)F在美國召開第一次全球供應(yīng)商峰會(huì)，開始為FF91布局零部件供應(yīng)鏈。

3月中旬，F(xiàn)F在美國明尼蘇達(dá)州進(jìn)行冬季高寒測(cè)試，完成量產(chǎn)前產(chǎn)品最后測(cè)試工作。

3月22日，F(xiàn)F在美國召開員工大會(huì)，宣布獲得融資消息、給予全體員工期權(quán)及準(zhǔn)備進(jìn)行運(yùn)營(yíng)改革，實(shí)際上就是在為FF91量產(chǎn)工作做員工動(dòng)員。

與此同時(shí)，F(xiàn)F的漢福德工廠也在進(jìn)行車間修整、設(shè)備安裝等工作。

6月份，F(xiàn)F正式獲得建設(shè)許可并簽約總承包商。

7月13日，漢福德工廠成功獲得了政府頒發(fā)的臨時(shí)辦公許可（TCO）。FF高級(jí)制造副總裁Dag Reckhorn表示：“獲得TCO之后，我們將在漢福德工廠接近建成的區(qū)域內(nèi)全力沖刺FF 91量產(chǎn)樣車的組裝?！?/p>

同樣是在7月13日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行來到位于洛杉磯的FF總部進(jìn)行了視察，對(duì)自己的投資進(jìn)行初步驗(yàn)收。

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