投資者不再為“情懷”買單，特斯拉美夢難圓？

特斯拉股票在經(jīng)歷了近一年時間的不停反轉(zhuǎn)后，在過去一周加速上漲。

由于該公司即將進(jìn)行近30億美元的資本融資，該股在過去五個交易日飆升8%，上周五更是加速上漲。然而，其股價仍較一年高點(diǎn)下跌了35%，周一開盤前下跌2%，至每股249.90美元。

BK Asset Management總經(jīng)理Boris Schlossberg周五表示，特斯拉可能會在相當(dāng)長一段時間內(nèi)維持中性。

Schlossberg說：“從300美元開始，我就一直對這支股票持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在仍然非常懷疑。我仍然認(rèn)為這是一個非常非常投機(jī)的時期，主要是因為現(xiàn)在投資者已經(jīng)真正停止買賬特斯拉夢想，開始真正關(guān)注特斯拉現(xiàn)實?！?/p>

Schlossberg說，“現(xiàn)實”集中在銷售和執(zhí)行上，而這兩個領(lǐng)域特斯拉經(jīng)常做得不夠好。

“這是該公司產(chǎn)量不如我認(rèn)為市場希望看到那樣好的地方。他們在第一季度肯定失敗了，在第二季度的表現(xiàn)稍好，我們要看看是否真的是這樣，但是總的來說他們面臨著執(zhí)行問題，”Schlossberg說。

特斯拉在最近一個季度交付了6.3萬輛汽車，低于分析師7.6萬輛的目標(biāo)，汽車銷量環(huán)比下降41%。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在4月底的一次財報電話會議上表示，歐洲第一季度交貨量激增，迫使其將交貨推至第二季度，這對第一季度凈利潤產(chǎn)生了負(fù)面影響。當(dāng)被要求置評時，特斯拉發(fā)言人引用了馬斯克最近對財報電話會議的評論。

“他們將面臨更好的競爭，尤其是來自大眾的競爭，這將真正提升電動汽車業(yè)務(wù)，”Schlossberg說?！按蟊妼λ麄儊碚f尤其是一個非常強(qiáng)大的競爭對手，所以我認(rèn)為有很多問題即將出現(xiàn)。”

Piper Jaffray首席市場技術(shù)員Craig Johnson說，看看圖表，顯然在新趨勢出現(xiàn)之前，他一直在踩剎車。

“自2018年12月以來，我們基本上一直處于下降趨勢，”Johnson在周五的采訪中表示?！拔覀冃枰_認(rèn)這個區(qū)間價格的下限。我們還需要扭轉(zhuǎn)這種下降趨勢，所以在能得到273美元以上的價格之前，我對這只股票不感興趣?！?/p>

然而，一個反向指標(biāo)讓Johnson推遲了對這只股票完全負(fù)面的看法。

Johnson表示：“這里的短期利率水平一直在上升，許多投資者一直在猜測，這將突破區(qū)間的下限。我希望看到下跌趨勢逆轉(zhuǎn)，因為那些短線投資者過去一直是錯的。”

股票價格的低谷期經(jīng)常出現(xiàn)高水平的短期利息。這很可能是由于做空，即價格上漲推動賣空者平倉，然后又推高股價。(來源：獵云網(wǎng))

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