蔚來(lái)預(yù)計(jì)Q2營(yíng)收還會(huì)降低 補(bǔ)貼下調(diào)或成主要原因

伴隨著ES6下線(xiàn)、亦莊國(guó)投100億合作簽署，蔚來(lái)汽車(chē)在美股價(jià)上漲3.63%。按照蔚來(lái)Q1財(cái)報(bào)來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的預(yù)期過(guò)高。國(guó)內(nèi)整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)面臨補(bǔ)貼下調(diào)、電池安全等多種因素影響。

披露數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)2019Q1營(yíng)收超預(yù)期，公司第一季度總營(yíng)收為16.3億元，超出市場(chǎng)預(yù)期的15.25億元，上一季度為34.36億元，環(huán)比下滑了52.6%。刨除春節(jié)假日的影響，可以看出蔚來(lái)汽車(chē)在2019年第一季度銷(xiāo)售額迅速減少。有分析人士認(rèn)為，蔚來(lái)ES8銷(xiāo)售額減少歸因于18年第四季度加速交付，以及19年電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的削減。

2019年補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期為2019年3月26日至2019年6月25日，目前時(shí)間已經(jīng)過(guò)去大半。300-400公里以及400公里以上車(chē)型補(bǔ)貼均將大幅減少，分別從4.5萬(wàn)下調(diào)到1.8萬(wàn)，5萬(wàn)下調(diào)為2.5萬(wàn)。

并且，按照補(bǔ)貼新規(guī)，過(guò)渡期后地方將不再對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)等車(chē)型給予購(gòu)置補(bǔ)貼，而轉(zhuǎn)為以支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)的形式進(jìn)行。

財(cái)報(bào)中，第一季度ES8交付量為3989輛，上一季度為7980輛。蔚來(lái)CEO李斌表示，截至2019年4月30日，公司的總交付量達(dá)到了16461輛。目前，剛剛下線(xiàn)的ES6預(yù)購(gòu)數(shù)超過(guò)12000輛。

蔚來(lái)在大趨勢(shì)下也失去了信心。公開(kāi)表示第二季度預(yù)計(jì)營(yíng)收為11.3億元至12.9億元，前提是完成預(yù)計(jì)2800-3200輛車(chē)的交付。

數(shù)據(jù)公布后，昨日蔚來(lái)汽車(chē)美股漲幅3.63%。

上個(gè)月，蔚來(lái)經(jīng)受了不小風(fēng)波，一輛ES8送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)修復(fù)前擋風(fēng)玻璃等車(chē)體配件，但沒(méi)有來(lái)的及檢修底盤(pán)，該車(chē)于4月22日下午車(chē)體發(fā)生冒煙，隨后出現(xiàn)火焰。在消防人員趕到后撲滅，好在未發(fā)生爆炸。

一個(gè)月不到的5月16日，另一輛ES8于上海嘉定一處地下室冒煙。按照官方說(shuō)法，該車(chē)并未起火，也未發(fā)生爆炸事故。

隨后，蔚來(lái)啟動(dòng)調(diào)查，通知ES8各位車(chē)主“不要把電充的太滿(mǎn)”。然而收到一些車(chē)主抱怨：ES8本身的續(xù)航能力就不高，不滿(mǎn)電情況續(xù)航能力會(huì)進(jìn)一步被壓縮。

蔚來(lái)ES6定位為純電動(dòng)5座中型SUV，售價(jià)35萬(wàn)起。按外觀(guān)和車(chē)型定位來(lái)看，其中國(guó)市場(chǎng)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自特斯拉Model Y。而此前馬斯克曾表示Model Y的發(fā)售時(shí)間更為靠后，同時(shí)隨著工廠(chǎng)落地緩慢，Model Y備受業(yè)內(nèi)質(zhì)疑。

而5月28日，蔚來(lái)在合肥江淮蔚來(lái)制造基地宣布ES6正式下線(xiàn)。第一批紀(jì)念款將于6月下旬交付用戶(hù)。

值得注意的是，ES6與ES8一樣，均采用國(guó)內(nèi)最大電池供應(yīng)商寧德時(shí)代的電池包產(chǎn)品。蔚來(lái)ES6比起ES8，是否會(huì)在各方面給潛在消費(fèi)者 一個(gè)更好選擇呢？TechWeb將持續(xù)關(guān)注。

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