拒做谷歌小弟，蘋果iOS 13新地圖居然這么棒？！

蘋果自家地圖的道路漫長而危險(xiǎn)，但它即將抵達(dá)終點(diǎn)。

12年前，iPhone剛面世時(shí)預(yù)裝了谷歌導(dǎo)航軟件，5年后，蘋果自家的地圖應(yīng)用程序首次亮相，結(jié)果出現(xiàn)問題最終導(dǎo)致一名蘋果高管被解雇。多年來，蘋果地圖一直在穩(wěn)步改進(jìn)，但它最大的弱點(diǎn)似乎是從未真正擁有屬于自己的地圖。雖然應(yīng)用程序是蘋果的，但地圖總是來自其他地方。

去年，蘋果官宣了一場已經(jīng)醞釀多年的變革。很快，Maps將可以擁有自家的地圖，且據(jù)稱這種改變將會是革命性的。去年秋天，iOS 12系統(tǒng)在美國推出了新版地圖，蘋果公司聲稱，到2019年底，新的地圖將會覆蓋整個(gè)美國。

隨著第一代地圖數(shù)據(jù)的廣泛傳播，蘋果宣布將在iOS 13中對這款地圖應(yīng)用進(jìn)行重大升級，這是該公司迄今為止在超越谷歌Maps，成為全球最值得信賴的地圖服務(wù)供應(yīng)商方面做出的最大努力。iOS 13中的地圖應(yīng)用代表了蘋果迄今為止對現(xiàn)代地圖服務(wù)最純粹的愿景，至少在美國可以這么說。這就是它帶來的一切。

iOS 13地圖的標(biāo)志性功能是“環(huán)顧四周（Look Around）”，它是谷歌廣受歡迎的“街景功能（Street View）”的直接競爭對手，這一功能允許用戶可以通過一個(gè)移動的汽車視角觀看三維世界。早在12年前，谷歌就推出了街景功能，因此在此款功能的競爭之中，蘋果公司顯得姍姍來遲。不過蘋果的目標(biāo)是提供一個(gè)更現(xiàn)代、更優(yōu)雅的用戶體驗(yàn)，來彌補(bǔ)自身研發(fā)這一功能的延遲性。

只需點(diǎn)擊屏幕右上角的雙筒望遠(yuǎn)鏡圖標(biāo)就可以啟用“環(huán)顧四周功能”，然后地圖就會加載出用戶所選擇位置的縮略圖視圖，隨后用戶也可以通過點(diǎn)擊打開全屏模式。

打開“環(huán)顧四周”功能后，用戶可以通過幾種不同的方式在地圖上移動。如果你只是點(diǎn)擊和拖動地圖視圖，而不是預(yù)覽“Look Around”本身，你實(shí)際上是在點(diǎn)擊地圖上的雙筒望遠(yuǎn)鏡圖標(biāo)，通過移動手指的位置來進(jìn)行導(dǎo)航。每當(dāng)用戶點(diǎn)開雙筒望遠(yuǎn)鏡圖標(biāo)，都會感受到一次不錯(cuò)的反饋觸發(fā)體驗(yàn)。地圖上的雙筒望遠(yuǎn)鏡圖標(biāo)代表的是一輛正在路上行駛的汽車，因此，如果你把它放在某一個(gè)位置上，它會自動移動到最近的道路之上，并在那里預(yù)覽“環(huán)顧四周”功能。此外，無論什么時(shí)候，只要你將雙筒望遠(yuǎn)鏡點(diǎn)到正確的位置，它們都會從前端發(fā)出一束光，代表當(dāng)前的視野。這是一個(gè)很巧妙的設(shè)計(jì)，與汽車的前大燈視線平行。

除了在地圖上直接進(jìn)行交互，用戶還可以通過在Look Around預(yù)覽中點(diǎn)擊和平移來調(diào)整視野，你可以看到地圖上的雙筒望遠(yuǎn)鏡圖標(biāo)正在跟隨著的移動而進(jìn)行環(huán)視。此外，用戶還可以通過點(diǎn)擊視圖中的任何位置來移動視角。無論你點(diǎn)擊哪個(gè)位置，雙筒望遠(yuǎn)鏡都會立刻開始超前移動，這一手勢操作的流暢性也是蘋果新地圖的真正亮點(diǎn)所在。

與谷歌“街景”功能所提供的斷斷續(xù)續(xù)、扭曲的視覺體驗(yàn)不同，當(dāng)你啟用“環(huán)顧四周”功能時(shí)，它給你的感覺就像駕駛著一輛真正的汽車，能夠清晰地看到周圍的世界，這兩者之間的差異是不容否認(rèn)的。

當(dāng)然了，這種駕駛汽車般的“Look Around”體驗(yàn)不僅限于在路上行駛，而且還適用于導(dǎo)航到特定的地點(diǎn)。點(diǎn)擊“See's Candies”，一家位于加利福尼亞州薩拉托加的小公司，用戶不僅可以將視線轉(zhuǎn)移到這個(gè)位置，而且在即將到達(dá)目的地的時(shí)候，視角甚至可以從公路移動到目的地門口。

在全屏觀看“Look Around”功能時(shí)，地圖的模塊化面板會展示你當(dāng)前正在預(yù)覽的具體地址，與傳統(tǒng)地圖應(yīng)用一樣，還有共享和錯(cuò)誤報(bào)告按鈕。此外，這一功能還包含了標(biāo)簽的隱藏和顯示選項(xiàng)，以及一個(gè)很有趣的聯(lián)系功能，可以告知用戶其看到的圖片的最后一次更新日期。如果你要去到一個(gè)從未去過的新地方，了解該地點(diǎn)的最新狀態(tài)非常有用。

這是蘋果地圖上的一個(gè)里程碑式的新功能。但不幸的是，它只是iOS 13系統(tǒng)對Maps的一個(gè)更新，是基于蘋果第一代地圖的拓展，因此它只對新地圖可用的區(qū)域開放。不過，除了區(qū)域有限之外，這項(xiàng)新功能真的很不錯(cuò)，值得大家在基于美國的地理位置上進(jìn)行嘗試。

在Look Around功能之外，蘋果新地圖程序中的最大變化存在于一個(gè)重新設(shè)計(jì)的導(dǎo)航面板之中。為了提高用戶體驗(yàn)，之前的收藏夾功能已經(jīng)被更新，此外還出現(xiàn)了一個(gè)新的“集合（Collections）”功能，這一功能能夠幫助用戶更好地對地點(diǎn)進(jìn)行保存，一邊日后需要重新訪問。

1.收藏夾

在以前的地圖版本中，被標(biāo)記為“收藏”的位置在地圖上更顯眼，且會有一個(gè)小的心形圖標(biāo)，但完整收藏列表的訪問通常隱藏在導(dǎo)航面板中，通常位于面板底部或隱藏在子菜單里。把用戶指定重要的位置放置在面板中最不突出的地方，這似乎是一個(gè)奇怪的UI決定。在iOS 13中，這個(gè)問題已經(jīng)得到了糾正，收藏夾現(xiàn)在位于一個(gè)很顯眼的位置，靠近面板頂部的一排。

收藏夾曾經(jīng)是一個(gè)可以包羅萬象的功能，用以保存用戶以后想要記住的任何位置，而現(xiàn)在它主要專注于為用戶經(jīng)常訪問的地址提供快速導(dǎo)航。且因?yàn)檫@個(gè)原因，地圖在默認(rèn)情況下內(nèi)置了Home和Work的位置收藏，所以到這兩個(gè)關(guān)鍵位置只需輕輕一點(diǎn)。從技術(shù)上講，用戶仍然可以將任何位置標(biāo)記為收藏，但是收藏夾的UI設(shè)計(jì)鼓勵用戶進(jìn)行選擇。如果你經(jīng)常去某個(gè)地方，那么它就是你最喜歡的地方。

用戶可以像以前一樣，通過點(diǎn)擊屏幕查看一個(gè)地點(diǎn)的詳細(xì)信息，然后點(diǎn)擊底部的“添加到收藏”按鈕進(jìn)行位置收藏。另外，在導(dǎo)航面板頂層的收藏夾行中也有一個(gè)“添加”按鈕，點(diǎn)擊它，你就會看到Siri對你可能想要收藏的地點(diǎn)的一些建議，如有需要直接點(diǎn)擊加號就好了。

收藏夾的一個(gè)引人注目的新功能叫做共享ETA。對于用戶保存的每個(gè)收藏地點(diǎn)，都可以配置自動ETA共享，它將會在用戶開始駕駛或步行導(dǎo)航到該收藏點(diǎn)時(shí)自發(fā)啟動。例如，如果你為你的伴侶設(shè)置了ETA共享，他們會在你每次導(dǎo)航到那里時(shí)收到一個(gè)通知。此通知包括用戶當(dāng)前的ETA，可以通過打開它查看當(dāng)前的位置、要走的路線以及地圖中的實(shí)時(shí)更新ETA。雖然目前只有iOS 13用戶可以收到完整的通知和地圖應(yīng)用體驗(yàn)，但你也可以自動與多個(gè)好友分享你的ETA，非iOS 13的用戶將收到包含ETA的文本。自動ETA共享是通過點(diǎn)擊收藏行上方的“全部查看”，然后點(diǎn)擊“收藏”旁邊的“I”按鈕進(jìn)行配置。

最后，我想介紹一下“收藏”行的視覺屬性。收藏的位置配備有相對應(yīng)的圖標(biāo)和顏色，“家”和“工作場所”分別對應(yīng)藍(lán)色的房子和棕色的公文包圖標(biāo)，“餐館”則是橙色背景下的刀叉，“酒吧”用的是紫色的馬提尼酒杯，“公園”用的是棕色的一棵樹等等。收藏夾的另一個(gè)重要的視覺細(xì)節(jié)是，每個(gè)位置都會顯示出與用戶之間的距離，以及抵達(dá)它們所需要的時(shí)間。視覺細(xì)節(jié)進(jìn)一步強(qiáng)化了收藏的設(shè)計(jì)目的，蘋果希望將其用于搜集用戶經(jīng)常訪問的地點(diǎn)。如果你只是想標(biāo)記一個(gè)日后要記住的地方，那就是集合（collections）的亮點(diǎn)所在。

2.集合

集合（Collections）是一組地理位置，用戶可以保存這些位置以便日后訪問。和收藏夾一樣，它們的優(yōu)點(diǎn)是在地圖上顯得更為突出，方便用戶一目了然，與此同時(shí)它們也彌補(bǔ)了收藏夾可能存在的靈活性問題?！凹稀睆谋举|(zhì)上來說只是一個(gè)位置列表，它可以為用戶提供各種服務(wù)。你可以用“集合”來計(jì)劃即將到來的假期，記錄下旅途中你想去的所有地方，你也可以“集合”一些吸引人的網(wǎng)紅咖啡館、未來的約會場所，或者朋友推薦給你的一些餐館。每個(gè)集合都可以有一個(gè)名稱，甚至可以由用戶自定義照片集，這樣一來它就是一個(gè)真正意義上屬于你的東西。

去年，我搬到了曼哈頓。我以前經(jīng)常用“收藏”功能來找到城市中的餐館、公園和商店，但原先的地圖沒有辦法對這些位置收藏進(jìn)行進(jìn)一步的組織利用，因此我只能在蘋果筆記中對這些位置進(jìn)行整理與分類?，F(xiàn)在在iOS 13里，我不再需要蘋果筆記進(jìn)行補(bǔ)充了，我能夠?yàn)椴煌牡貐^(qū)設(shè)置不同的位置集合，以方便日后使用。另外，因?yàn)槲液臀业钠拮佣枷矚g在咖啡館約會，所以我有一個(gè)專門的咖啡店集合，里面保存我們將來想去的一些咖啡店。所有的商店也都保存在專門的社區(qū)集合中，這就是集合功能的靈活性所在。有時(shí)，我想按照地理位置來查看地點(diǎn)，有時(shí)，我只是想隨便找個(gè)地方買咖啡，集合功能讓我更加輕松。

新地圖中的所有位置列表都有一個(gè)“Add to…”按鈕，你可以點(diǎn)擊按鈕將該位置添加到一個(gè)新的或現(xiàn)存的集合之中，如果一個(gè)位置已經(jīng)屬于一個(gè)或多個(gè)集合，它會在各個(gè)列表中顯示。用戶還可以通過訪問集合、單擊右下角的“+”按鈕進(jìn)行搜索和添加。

除了個(gè)人參考資源之外，iOS 13還可以共享集合。在瀏覽收藏時(shí)點(diǎn)擊“分享”圖標(biāo)，或者在收藏列表中向左滑動，點(diǎn)擊“分享”，就會創(chuàng)建一個(gè)iCloud鏈接，蘋果用戶和非蘋果用戶都可以訪問這個(gè)鏈接。分享內(nèi)容在蘋果的任何一款設(shè)備上都可以打開，它將直接在地圖應(yīng)用程序中顯示，用戶設(shè)計(jì)好的位置列表會顯示在一個(gè)藍(lán)色的“添加到收藏（Add to Collections）”按鈕旁邊，只需輕輕一點(diǎn)，被分享的人就可以保存你的收藏。非蘋果用戶將被引導(dǎo)到Maps的web界面，在那里他們可以查看完整的集合，但不能為自己保存，因?yàn)樗麄儧]有iCloud帳戶。

不過，無論你是否與蘋果用戶共享，在任何情況下這種集合共享都不是可協(xié)作的。當(dāng)一個(gè)集合被共享時(shí)，它就會變成靜態(tài)的，以后你所做的任何更改都不會與他人共享，那些將集合添加到自己的應(yīng)用程序中的人也不能進(jìn)行與你共享的列表修改。這是一個(gè)不太好的功能限制，因?yàn)橥耆珔f(xié)作的集合功能有潛力成為蘋果未來的一個(gè)強(qiáng)大亮點(diǎn)，當(dāng)然了，這也可能是iOS 14的一個(gè)改進(jìn)。

這里對蘋果自家設(shè)計(jì)的地圖進(jìn)行簡單的介紹。

雖然我目前還沒有在紐約市我家附近嘗試蘋果的新地圖，但我花了相當(dāng)長的時(shí)間在美國西海岸進(jìn)行掃描。我用一句話對蘋果自己設(shè)計(jì)的地圖進(jìn)行總結(jié)：比以前的任何地圖界面都更接近真實(shí)世界，它打敗了以前的自己，也打敗了谷歌。

就我個(gè)人而言，我一直更喜歡蘋果地圖的界面，而不是谷歌地圖。我覺得蘋果地圖看起來更舒服，與我周圍的世界更為相似，總的來說用起來更舒服。蘋果最新設(shè)計(jì)的地圖更是如此，增加了更多綠色植物、海灘、棒球場、停車場等視覺細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)的加入能夠使你更容易理解周圍所處的環(huán)境。

當(dāng)然，也有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，簡化地圖可以把道路和商店放在首位，從而讓用戶更容易看到這些元素。對于這一問題每個(gè)人的偏好可能不同。但對我來說，我喜歡蘋果走的這條路。

蘋果對新地圖的愿景之一是，它們將更加精確。就目前已有的數(shù)據(jù)來看，我們還不足以證明這一點(diǎn)。但我們能看到的一個(gè)積極的變化是，蘋果的新地圖能夠自己進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，無需借助第三方供應(yīng)商。也就是說，現(xiàn)在如果用戶向系統(tǒng)報(bào)告了位置錯(cuò)誤，蘋果的團(tuán)隊(duì)可以獨(dú)立的解決問題。

我在加州的所見所聞讓我非常渴望蘋果公司的新地圖能夠盡快覆蓋紐約市，好消息是，2019年底夢想即將成真。壞消息是，對于美國以外的所有人來說，等待可能會痛苦而漫長。

實(shí)時(shí)交通狀況。蘋果地圖中的交通數(shù)據(jù)在iOS 13中要好得多，因?yàn)樗菍?shí)時(shí)更新的。雖然目前還不清楚實(shí)時(shí)交通是否只局限于某些特定的區(qū)域，或者可以支持所有的交通地點(diǎn)。但我已經(jīng)在紐約市使用beta版將近兩個(gè)月了，而且效果很好。當(dāng)我開始在某個(gè)地方導(dǎo)航時(shí)，我可以確切地看到接下來的幾班火車或公共汽車到達(dá)所需的時(shí)間。如果你在地圖上查看某個(gè)火車站，你可以看到上城區(qū)和下城區(qū)列車的完整列表，它們的正常時(shí)刻表，以及下一班列車的進(jìn)站時(shí)間。你任意點(diǎn)擊一列火車就可以看到它的完整路線，其他的列車發(fā)車時(shí)間，以及每列火車預(yù)定到達(dá)各個(gè)車站的確切時(shí)間。實(shí)時(shí)交通功能消滅了我對任何其他專注于交通的應(yīng)用程序的需求，因?yàn)樘O果地圖可以做我想做的一切。

航班狀態(tài)信息。蘋果地圖現(xiàn)在提供了一些與航空旅行相關(guān)的功能，使用Sir可以檢測郵件、錢包和日歷中的航班信息，并顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，如起飛時(shí)間、航站樓和登機(jī)口位置，甚至航班延誤和取消的信息更新。

Siri擬人導(dǎo)航。隨著Siri在iOS 13中越來越自然的說話聲，Siri在給地圖指路時(shí)也會使用更自然、更人性化的詞匯。例如，Siri不會說“在500英尺內(nèi)向右拐”，因?yàn)槿祟愑肋h(yuǎn)不會這么說，而是會說“在下一個(gè)紅綠燈處向右拐”。

非收藏夾的ETA共享。除了可與收藏一起使用的自動ETA共享功能之外，Maps還支持在每次旅行的基礎(chǔ)上共享ETA。不幸的是，該選項(xiàng)只適用于駕駛導(dǎo)航，而不適用于步行、公交或拼車。當(dāng)你開始駕駛路線后，你會在底部的面板上看到一個(gè)按鈕，用來與他人共享你的ETA。

包括我在內(nèi)的許多用戶多年來一直依賴蘋果地圖。但對于長期使用谷歌地圖的用戶來說，他們可能會想，蘋果地圖是否已經(jīng)通過iOS 13系統(tǒng)縮小了差距，足以讓他們換一個(gè)地圖版本。以下列出的一些谷歌功能仍然沒有出現(xiàn)在蘋果地圖上。

離線地圖。谷歌支持用戶按需離線下載特定區(qū)域的地圖，而蘋果則沒有。用戶完全看不到蘋果地圖可能執(zhí)行的任何離線緩存。

騎行指南。騎自行車的人目前并不會考慮使用蘋果地圖，因?yàn)檫€沒有任何跡象顯示出蘋果會對騎車方向進(jìn)行導(dǎo)航支持，希望正在推出的新地圖能解決這一問題。

時(shí)間軸功能。一些人認(rèn)為谷歌地圖的時(shí)間軸是他們的一段寶貴歷史，而對另一些人來說，它是一個(gè)關(guān)于隱私的隱患。對于后者來說，他們會毫不驚訝地發(fā)現(xiàn)，以隱私為中心的蘋果地圖沒有這樣的功能。

忙碌時(shí)段。谷歌地圖通過使用其廣泛的數(shù)據(jù)來確定一個(gè)位置一天中哪些時(shí)間是繁忙的。這一名為Popular Times的功能在蘋果地圖上沒有，蘋果地圖目前仍依賴Yelp提供商業(yè)信息。

AR模式。盡管自谷歌I/O 2018首次發(fā)布以來，這一功能的推進(jìn)速度一直很慢，但谷歌Maps在某些設(shè)備上提供了一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)模式，用于導(dǎo)航行走方向。在傳聞已久的蘋果AR眼鏡首次亮相之前，我們可能不會在蘋果地圖上看到類似的功能。不過，隨著Look Around和功能越來越強(qiáng)大的AR Kit的出現(xiàn)，我們完全可以相信蘋果未來在AR上的大動作。

活動功能。谷歌地圖可以讓用戶隨時(shí)了解自己所在區(qū)域內(nèi)所有有趣的活動，蘋果沒有提供類似的服務(wù)。

iOS 13中的蘋果地圖是該應(yīng)用程序有史以來最大的進(jìn)步。隨著新功能的不斷加入，蘋果地圖已經(jīng)越來越強(qiáng)大了，現(xiàn)在也正是它取代谷歌的最佳時(shí)機(jī)。

也就是說，由于需要大量的工作來精確地繪制整個(gè)世界的地圖，iOS 13的蘋果地圖在不同的地理區(qū)域是分散的。雖然蘋果設(shè)計(jì)的新地圖和Look Around已經(jīng)承諾在2019年年底前面向全美用戶，但目前還不清楚今年秋季iOS 13首次發(fā)布時(shí)的可用性。如果你在美國以外的地方，要享受這些新功能可能還需要很長一段時(shí)間。在iOS 13中，新的地圖應(yīng)用仍待改善，可能并不足以誘使用戶放棄谷歌。

如果構(gòu)建地圖的過程像在Notes、Safari或文件中添加功能一樣快速且相對簡單，那么蘋果無疑會給美國以外的iOS 13用戶帶來一個(gè)更好的體驗(yàn)，但有些事情總需要更多的時(shí)間。

無論你是獲得全新的地圖體驗(yàn)，還是僅僅局限于iOS 13的一些功能，比如集合和ETA共享，這都是蘋果自iOS 10以來最大的地圖更新。在它的整個(gè)生命周期中，Maps一直是更新最慢的存在。也許現(xiàn)在蘋果已經(jīng)擁有了全部的地圖數(shù)據(jù)，它可以開始用自己的地圖數(shù)據(jù)來展開競爭，改變?nèi)藗儗μO果地圖是谷歌的二等產(chǎn)品的普遍看法。

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