拒做谷歌小弟，蘋果iOS 13新地圖居然這么棒？！

蘋果自家地圖的道路漫長而危險，但它即將抵達終點。

12年前，iPhone剛面世時預裝了谷歌導航軟件，5年后，蘋果自家的地圖應用程序首次亮相，結果出現(xiàn)問題最終導致一名蘋果高管被解雇。多年來，蘋果地圖一直在穩(wěn)步改進，但它最大的弱點似乎是從未真正擁有屬于自己的地圖。雖然應用程序是蘋果的，但地圖總是來自其他地方。

去年，蘋果官宣了一場已經(jīng)醞釀多年的變革。很快，Maps將可以擁有自家的地圖，且據(jù)稱這種改變將會是革命性的。去年秋天，iOS 12系統(tǒng)在美國推出了新版地圖，蘋果公司聲稱，到2019年底，新的地圖將會覆蓋整個美國。

隨著第一代地圖數(shù)據(jù)的廣泛傳播，蘋果宣布將在iOS 13中對這款地圖應用進行重大升級，這是該公司迄今為止在超越谷歌Maps，成為全球最值得信賴的地圖服務供應商方面做出的最大努力。iOS 13中的地圖應用代表了蘋果迄今為止對現(xiàn)代地圖服務最純粹的愿景，至少在美國可以這么說。這就是它帶來的一切。

iOS 13地圖的標志性功能是“環(huán)顧四周（Look Around）”，它是谷歌廣受歡迎的“街景功能（Street View）”的直接競爭對手，這一功能允許用戶可以通過一個移動的汽車視角觀看三維世界。早在12年前，谷歌就推出了街景功能，因此在此款功能的競爭之中，蘋果公司顯得姍姍來遲。不過蘋果的目標是提供一個更現(xiàn)代、更優(yōu)雅的用戶體驗，來彌補自身研發(fā)這一功能的延遲性。

只需點擊屏幕右上角的雙筒望遠鏡圖標就可以啟用“環(huán)顧四周功能”，然后地圖就會加載出用戶所選擇位置的縮略圖視圖，隨后用戶也可以通過點擊打開全屏模式。

打開“環(huán)顧四周”功能后，用戶可以通過幾種不同的方式在地圖上移動。如果你只是點擊和拖動地圖視圖，而不是預覽“Look Around”本身，你實際上是在點擊地圖上的雙筒望遠鏡圖標，通過移動手指的位置來進行導航。每當用戶點開雙筒望遠鏡圖標，都會感受到一次不錯的反饋觸發(fā)體驗。地圖上的雙筒望遠鏡圖標代表的是一輛正在路上行駛的汽車，因此，如果你把它放在某一個位置上，它會自動移動到最近的道路之上，并在那里預覽“環(huán)顧四周”功能。此外，無論什么時候，只要你將雙筒望遠鏡點到正確的位置，它們都會從前端發(fā)出一束光，代表當前的視野。這是一個很巧妙的設計，與汽車的前大燈視線平行。

除了在地圖上直接進行交互，用戶還可以通過在Look Around預覽中點擊和平移來調整視野，你可以看到地圖上的雙筒望遠鏡圖標正在跟隨著的移動而進行環(huán)視。此外，用戶還可以通過點擊視圖中的任何位置來移動視角。無論你點擊哪個位置，雙筒望遠鏡都會立刻開始超前移動，這一手勢操作的流暢性也是蘋果新地圖的真正亮點所在。

與谷歌“街景”功能所提供的斷斷續(xù)續(xù)、扭曲的視覺體驗不同，當你啟用“環(huán)顧四周”功能時，它給你的感覺就像駕駛著一輛真正的汽車，能夠清晰地看到周圍的世界，這兩者之間的差異是不容否認的。

當然了，這種駕駛汽車般的“Look Around”體驗不僅限于在路上行駛，而且還適用于導航到特定的地點。點擊“See's Candies”，一家位于加利福尼亞州薩拉托加的小公司，用戶不僅可以將視線轉移到這個位置，而且在即將到達目的地的時候，視角甚至可以從公路移動到目的地門口。

在全屏觀看“Look Around”功能時，地圖的模塊化面板會展示你當前正在預覽的具體地址，與傳統(tǒng)地圖應用一樣，還有共享和錯誤報告按鈕。此外，這一功能還包含了標簽的隱藏和顯示選項，以及一個很有趣的聯(lián)系功能，可以告知用戶其看到的圖片的最后一次更新日期。如果你要去到一個從未去過的新地方，了解該地點的最新狀態(tài)非常有用。

這是蘋果地圖上的一個里程碑式的新功能。但不幸的是，它只是iOS 13系統(tǒng)對Maps的一個更新，是基于蘋果第一代地圖的拓展，因此它只對新地圖可用的區(qū)域開放。不過，除了區(qū)域有限之外，這項新功能真的很不錯，值得大家在基于美國的地理位置上進行嘗試。

在Look Around功能之外，蘋果新地圖程序中的最大變化存在于一個重新設計的導航面板之中。為了提高用戶體驗，之前的收藏夾功能已經(jīng)被更新，此外還出現(xiàn)了一個新的“集合（Collections）”功能，這一功能能夠幫助用戶更好地對地點進行保存，一邊日后需要重新訪問。

1.收藏夾

在以前的地圖版本中，被標記為“收藏”的位置在地圖上更顯眼，且會有一個小的心形圖標，但完整收藏列表的訪問通常隱藏在導航面板中，通常位于面板底部或隱藏在子菜單里。把用戶指定重要的位置放置在面板中最不突出的地方，這似乎是一個奇怪的UI決定。在iOS 13中，這個問題已經(jīng)得到了糾正，收藏夾現(xiàn)在位于一個很顯眼的位置，靠近面板頂部的一排。

收藏夾曾經(jīng)是一個可以包羅萬象的功能，用以保存用戶以后想要記住的任何位置，而現(xiàn)在它主要專注于為用戶經(jīng)常訪問的地址提供快速導航。且因為這個原因，地圖在默認情況下內(nèi)置了Home和Work的位置收藏，所以到這兩個關鍵位置只需輕輕一點。從技術上講，用戶仍然可以將任何位置標記為收藏，但是收藏夾的UI設計鼓勵用戶進行選擇。如果你經(jīng)常去某個地方，那么它就是你最喜歡的地方。

用戶可以像以前一樣，通過點擊屏幕查看一個地點的詳細信息，然后點擊底部的“添加到收藏”按鈕進行位置收藏。另外，在導航面板頂層的收藏夾行中也有一個“添加”按鈕，點擊它，你就會看到Siri對你可能想要收藏的地點的一些建議，如有需要直接點擊加號就好了。

收藏夾的一個引人注目的新功能叫做共享ETA。對于用戶保存的每個收藏地點，都可以配置自動ETA共享，它將會在用戶開始駕駛或步行導航到該收藏點時自發(fā)啟動。例如，如果你為你的伴侶設置了ETA共享，他們會在你每次導航到那里時收到一個通知。此通知包括用戶當前的ETA，可以通過打開它查看當前的位置、要走的路線以及地圖中的實時更新ETA。雖然目前只有iOS 13用戶可以收到完整的通知和地圖應用體驗，但你也可以自動與多個好友分享你的ETA，非iOS 13的用戶將收到包含ETA的文本。自動ETA共享是通過點擊收藏行上方的“全部查看”，然后點擊“收藏”旁邊的“I”按鈕進行配置。

最后，我想介紹一下“收藏”行的視覺屬性。收藏的位置配備有相對應的圖標和顏色，“家”和“工作場所”分別對應藍色的房子和棕色的公文包圖標，“餐館”則是橙色背景下的刀叉，“酒吧”用的是紫色的馬提尼酒杯，“公園”用的是棕色的一棵樹等等。收藏夾的另一個重要的視覺細節(jié)是，每個位置都會顯示出與用戶之間的距離，以及抵達它們所需要的時間。視覺細節(jié)進一步強化了收藏的設計目的，蘋果希望將其用于搜集用戶經(jīng)常訪問的地點。如果你只是想標記一個日后要記住的地方，那就是集合（collections）的亮點所在。

2.集合

集合（Collections）是一組地理位置，用戶可以保存這些位置以便日后訪問。和收藏夾一樣，它們的優(yōu)點是在地圖上顯得更為突出，方便用戶一目了然，與此同時它們也彌補了收藏夾可能存在的靈活性問題?！凹稀睆谋举|上來說只是一個位置列表，它可以為用戶提供各種服務。你可以用“集合”來計劃即將到來的假期，記錄下旅途中你想去的所有地方，你也可以“集合”一些吸引人的網(wǎng)紅咖啡館、未來的約會場所，或者朋友推薦給你的一些餐館。每個集合都可以有一個名稱，甚至可以由用戶自定義照片集，這樣一來它就是一個真正意義上屬于你的東西。

去年，我搬到了曼哈頓。我以前經(jīng)常用“收藏”功能來找到城市中的餐館、公園和商店，但原先的地圖沒有辦法對這些位置收藏進行進一步的組織利用，因此我只能在蘋果筆記中對這些位置進行整理與分類?，F(xiàn)在在iOS 13里，我不再需要蘋果筆記進行補充了，我能夠為不同的地區(qū)設置不同的位置集合，以方便日后使用。另外，因為我和我的妻子都喜歡在咖啡館約會，所以我有一個專門的咖啡店集合，里面保存我們將來想去的一些咖啡店。所有的商店也都保存在專門的社區(qū)集合中，這就是集合功能的靈活性所在。有時，我想按照地理位置來查看地點，有時，我只是想隨便找個地方買咖啡，集合功能讓我更加輕松。

新地圖中的所有位置列表都有一個“Add to…”按鈕，你可以點擊按鈕將該位置添加到一個新的或現(xiàn)存的集合之中，如果一個位置已經(jīng)屬于一個或多個集合，它會在各個列表中顯示。用戶還可以通過訪問集合、單擊右下角的“+”按鈕進行搜索和添加。

除了個人參考資源之外，iOS 13還可以共享集合。在瀏覽收藏時點擊“分享”圖標，或者在收藏列表中向左滑動，點擊“分享”，就會創(chuàng)建一個iCloud鏈接，蘋果用戶和非蘋果用戶都可以訪問這個鏈接。分享內(nèi)容在蘋果的任何一款設備上都可以打開，它將直接在地圖應用程序中顯示，用戶設計好的位置列表會顯示在一個藍色的“添加到收藏（Add to Collections）”按鈕旁邊，只需輕輕一點，被分享的人就可以保存你的收藏。非蘋果用戶將被引導到Maps的web界面，在那里他們可以查看完整的集合，但不能為自己保存，因為他們沒有iCloud帳戶。

不過，無論你是否與蘋果用戶共享，在任何情況下這種集合共享都不是可協(xié)作的。當一個集合被共享時，它就會變成靜態(tài)的，以后你所做的任何更改都不會與他人共享，那些將集合添加到自己的應用程序中的人也不能進行與你共享的列表修改。這是一個不太好的功能限制，因為完全協(xié)作的集合功能有潛力成為蘋果未來的一個強大亮點，當然了，這也可能是iOS 14的一個改進。

這里對蘋果自家設計的地圖進行簡單的介紹。

雖然我目前還沒有在紐約市我家附近嘗試蘋果的新地圖，但我花了相當長的時間在美國西海岸進行掃描。我用一句話對蘋果自己設計的地圖進行總結：比以前的任何地圖界面都更接近真實世界，它打敗了以前的自己，也打敗了谷歌。

就我個人而言，我一直更喜歡蘋果地圖的界面，而不是谷歌地圖。我覺得蘋果地圖看起來更舒服，與我周圍的世界更為相似，總的來說用起來更舒服。蘋果最新設計的地圖更是如此，增加了更多綠色植物、海灘、棒球場、停車場等視覺細節(jié)，這些細節(jié)的加入能夠使你更容易理解周圍所處的環(huán)境。

當然，也有一種觀點認為，簡化地圖可以把道路和商店放在首位，從而讓用戶更容易看到這些元素。對于這一問題每個人的偏好可能不同。但對我來說，我喜歡蘋果走的這條路。

蘋果對新地圖的愿景之一是，它們將更加精確。就目前已有的數(shù)據(jù)來看，我們還不足以證明這一點。但我們能看到的一個積極的變化是，蘋果的新地圖能夠自己進行數(shù)據(jù)更改，無需借助第三方供應商。也就是說，現(xiàn)在如果用戶向系統(tǒng)報告了位置錯誤，蘋果的團隊可以獨立的解決問題。

我在加州的所見所聞讓我非?？释O果公司的新地圖能夠盡快覆蓋紐約市，好消息是，2019年底夢想即將成真。壞消息是，對于美國以外的所有人來說，等待可能會痛苦而漫長。

實時交通狀況。蘋果地圖中的交通數(shù)據(jù)在iOS 13中要好得多，因為它是實時更新的。雖然目前還不清楚實時交通是否只局限于某些特定的區(qū)域，或者可以支持所有的交通地點。但我已經(jīng)在紐約市使用beta版將近兩個月了，而且效果很好。當我開始在某個地方導航時，我可以確切地看到接下來的幾班火車或公共汽車到達所需的時間。如果你在地圖上查看某個火車站，你可以看到上城區(qū)和下城區(qū)列車的完整列表，它們的正常時刻表，以及下一班列車的進站時間。你任意點擊一列火車就可以看到它的完整路線，其他的列車發(fā)車時間，以及每列火車預定到達各個車站的確切時間。實時交通功能消滅了我對任何其他專注于交通的應用程序的需求，因為蘋果地圖可以做我想做的一切。

航班狀態(tài)信息。蘋果地圖現(xiàn)在提供了一些與航空旅行相關的功能，使用Sir可以檢測郵件、錢包和日歷中的航班信息，并顯示相關數(shù)據(jù)，如起飛時間、航站樓和登機口位置，甚至航班延誤和取消的信息更新。

Siri擬人導航。隨著Siri在iOS 13中越來越自然的說話聲，Siri在給地圖指路時也會使用更自然、更人性化的詞匯。例如，Siri不會說“在500英尺內(nèi)向右拐”，因為人類永遠不會這么說，而是會說“在下一個紅綠燈處向右拐”。

非收藏夾的ETA共享。除了可與收藏一起使用的自動ETA共享功能之外，Maps還支持在每次旅行的基礎上共享ETA。不幸的是，該選項只適用于駕駛導航，而不適用于步行、公交或拼車。當你開始駕駛路線后，你會在底部的面板上看到一個按鈕，用來與他人共享你的ETA。

包括我在內(nèi)的許多用戶多年來一直依賴蘋果地圖。但對于長期使用谷歌地圖的用戶來說，他們可能會想，蘋果地圖是否已經(jīng)通過iOS 13系統(tǒng)縮小了差距，足以讓他們換一個地圖版本。以下列出的一些谷歌功能仍然沒有出現(xiàn)在蘋果地圖上。

離線地圖。谷歌支持用戶按需離線下載特定區(qū)域的地圖，而蘋果則沒有。用戶完全看不到蘋果地圖可能執(zhí)行的任何離線緩存。

騎行指南。騎自行車的人目前并不會考慮使用蘋果地圖，因為還沒有任何跡象顯示出蘋果會對騎車方向進行導航支持，希望正在推出的新地圖能解決這一問題。

時間軸功能。一些人認為谷歌地圖的時間軸是他們的一段寶貴歷史，而對另一些人來說，它是一個關于隱私的隱患。對于后者來說，他們會毫不驚訝地發(fā)現(xiàn)，以隱私為中心的蘋果地圖沒有這樣的功能。

忙碌時段。谷歌地圖通過使用其廣泛的數(shù)據(jù)來確定一個位置一天中哪些時間是繁忙的。這一名為Popular Times的功能在蘋果地圖上沒有，蘋果地圖目前仍依賴Yelp提供商業(yè)信息。

AR模式。盡管自谷歌I/O 2018首次發(fā)布以來，這一功能的推進速度一直很慢，但谷歌Maps在某些設備上提供了一款增強現(xiàn)實模式，用于導航行走方向。在傳聞已久的蘋果AR眼鏡首次亮相之前，我們可能不會在蘋果地圖上看到類似的功能。不過，隨著Look Around和功能越來越強大的AR Kit的出現(xiàn)，我們完全可以相信蘋果未來在AR上的大動作。

活動功能。谷歌地圖可以讓用戶隨時了解自己所在區(qū)域內(nèi)所有有趣的活動，蘋果沒有提供類似的服務。

iOS 13中的蘋果地圖是該應用程序有史以來最大的進步。隨著新功能的不斷加入，蘋果地圖已經(jīng)越來越強大了，現(xiàn)在也正是它取代谷歌的最佳時機。

也就是說，由于需要大量的工作來精確地繪制整個世界的地圖，iOS 13的蘋果地圖在不同的地理區(qū)域是分散的。雖然蘋果設計的新地圖和Look Around已經(jīng)承諾在2019年年底前面向全美用戶，但目前還不清楚今年秋季iOS 13首次發(fā)布時的可用性。如果你在美國以外的地方，要享受這些新功能可能還需要很長一段時間。在iOS 13中，新的地圖應用仍待改善，可能并不足以誘使用戶放棄谷歌。

如果構建地圖的過程像在Notes、Safari或文件中添加功能一樣快速且相對簡單，那么蘋果無疑會給美國以外的iOS 13用戶帶來一個更好的體驗，但有些事情總需要更多的時間。

無論你是獲得全新的地圖體驗，還是僅僅局限于iOS 13的一些功能，比如集合和ETA共享，這都是蘋果自iOS 10以來最大的地圖更新。在它的整個生命周期中，Maps一直是更新最慢的存在。也許現(xiàn)在蘋果已經(jīng)擁有了全部的地圖數(shù)據(jù)，它可以開始用自己的地圖數(shù)據(jù)來展開競爭，改變?nèi)藗儗μO果地圖是谷歌的二等產(chǎn)品的普遍看法。

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