11月29日,專業(yè)移動出行平臺哈啰出行在上海舉辦“精益創(chuàng)新、共建生態(tài)”第二屆產(chǎn)業(yè)大會,來自寧德時代、紫光展銳、中國移動、聯(lián)發(fā)科集團絡達科技等近300家兩輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴齊聚一堂,圍繞兩輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設、技術驅動產(chǎn)業(yè)生態(tài)數(shù)智升級等話題進行深入探討。
“隨著智能物聯(lián)時代的到來,兩輪出行行業(yè)正發(fā)生著巨大的變革,兩輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)也在被重新定義。哈啰出行希望攜手合作伙伴一起,以技術為底層驅動,通過戰(zhàn)略協(xié)同,共同推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)的標準化建設和持續(xù)升級?!惫鲂新?lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁李開逐表示,“我們希望與合作伙伴保持長期共生成長,超越競爭與變化,實現(xiàn)共生共榮?!?p>兩輪新生態(tài):從客供關系到共生關系
2018年12月,哈啰出行在上海舉辦了首屆產(chǎn)業(yè)大會。相比去年,今年參會的產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴數(shù)量近300家,增加近一倍。產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴覆蓋的領域也更加廣泛,包括兩輪傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈制造和整車品牌商、電池制造、半導體、通信技術、貼片設計加工、基礎材料、板金柜體加工組裝、電源電器件等領域。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴的迅速擴容反映了哈啰出行在國內兩輪出行業(yè)務的快速發(fā)展和深度布局。作為國內兩輪出行領軍者,哈啰出行從提供哈啰單車、哈啰助力車和哈啰車服等一站式兩輪出行服務,到哈啰換電等基礎設施服務,全面構筑兩輪出行生態(tài),為用戶提供覆蓋短、中、長途的全場景兩輪出行服務。截至目前,哈啰注冊用戶總數(shù)已近3億,服務全國約15人口,累計為用戶提供超過123億次出行服務。
兩輪產(chǎn)業(yè)也正在進入新的生態(tài),這不僅體現(xiàn)在規(guī)模的升級,也體現(xiàn)在生態(tài)伙伴的合作變化上。哈啰出行供給經(jīng)營管理中心總經(jīng)理程亮表示:“傳統(tǒng)的企業(yè)合作更多是基于'競爭邏輯'的客供關系,而在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,更需要基于'共生邏輯'的互為主體的協(xié)同關系?!?p>
通過向產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴輸出精益生產(chǎn)模式等先進理念和工具方法,哈啰出行積極推動傳統(tǒng)兩輪制造企業(yè)全鏈路精益管理能力的提升。從產(chǎn)品設計、精益生產(chǎn),到質量管理、運營管理等各方面,推動兩輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)的標準化建設。
技術驅動實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同智造
作為智能物聯(lián)網(wǎng)第一次大規(guī)?;木€下應用,共享單車改變了傳統(tǒng)兩輪產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈結構,引入了智能鎖制造、移動通訊、云計算等領域企業(yè)。新技術的引入倒逼產(chǎn)業(yè)內其他產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴不斷自我升級,匹配數(shù)智化要求,提升整體能力。
以智能鎖為例,哈啰出行自主研發(fā)的第五代智能鎖,加入了自診斷功能,可以定時檢查工作狀態(tài)。哈啰也能夠將運行中的問題即時反饋給供應商,更高效地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各種問題并進行改善。
讓用戶想騎車的時候就能有好車騎,這背后是一套強大算法和運營體系的支撐。傳統(tǒng)的供應鏈已經(jīng)沒有辦法很好地滿足如此快速的變化,需要不斷通過技術提升供應鏈的效率,把對用戶的服務推向更高的層次。
對于未來的協(xié)同合作,哈啰出行研發(fā)副總裁任亮亮表示:“哈啰出行不斷拓展新的技術產(chǎn)品服務應用,技術應用于生產(chǎn)需要不停打磨,對于合作伙伴尤其是傳統(tǒng)生產(chǎn)型合作伙伴來說,還有一定門檻。哈啰有計劃向合作伙伴們開放技術能力,形成合力,共同應對挑戰(zhàn),實現(xiàn)協(xié)同智造?!?p>積極推動兩輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展
產(chǎn)業(yè)生態(tài)的健康可持續(xù)發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)各方積極踐行企業(yè)社會責任。第一財經(jīng)研究院副院長林純潔在會上深度解讀了兩輪出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。
林純潔表示,真正的企業(yè)社會責任應該根植于商業(yè)模式之中。哈啰出行一直遵循健康可持續(xù)的商業(yè)模式,推動業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展,在改變行業(yè)的同時積極承擔企業(yè)社會責任。
當單車從家用變成共享之后,使用場景發(fā)生變化,對于車輛本身的質量要求也會發(fā)生變化。為此,哈啰出行制定了嚴格的產(chǎn)品設計標準,以保證單車質量符合共享使用場景。以單車整車可靠性標準參考為例,哈啰制定的標準占比將近20%,這些標準都嚴于國家和行業(yè)標準。同時,哈啰出行也積極參與到行業(yè)標準的制定中。
與此同時,哈啰出行為社會先后提供了約3萬個運維崗位,其中有15%的人員年齡在40-50歲,并整合覆蓋電池、換電柜、半導體、五金、通訊等產(chǎn)業(yè)上下游近200家生態(tài)伙伴,帶動上游制造企業(yè)50%的就業(yè)崗位,解決了20多萬人的就業(yè)問題。
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