近日，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心發(fā)布了最新的汽車碰撞測試成績，大眾旗艦家用轎車帕薩特便在其中，然而從各項數(shù)據(jù)來看，這批測試中，帕薩特的成績墊底實錘了。
首先來看正面25%碰撞結(jié)果：A柱嚴重變形，出現(xiàn)近乎90度直角彎折。左前輪吸收了一部分沖擊，然而A柱正下方車體斷裂，輪胎向后擠壓，留給假人腿部空間并不多。
側(cè)面看B柱的影響：上方車頂隆起，車身上半部分縱向壓縮嚴重。這還沒到側(cè)面碰撞，駕駛位左側(cè)空間剩的真不多。
下面這張圖就很說明問題：方向盤連帶儀表盤“脫離”車身向后側(cè)向滑動，打開的氣囊根本沒承接假人頭部撞擊。“氣囊接不到人”的情形在大眾車上重現(xiàn)。
測試錄像顯示，方向盤氣囊向右偏離，假人面部撞擊到A柱下半部。
索性CIASI直接給帕薩特評了P檔（Poor）。另外，18萬商務款帕薩特沒配后排側(cè)面氣囊、駕駛位膝部氣囊、副駕腿部氣囊。這個價位下，卻有如此低安全系數(shù)的家用轎車，消費者還敢買么？
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