1月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉等廠(chǎng)商的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)在近幾年發(fā)展迅猛，產(chǎn)量大幅提升，銷(xiāo)量也快速增加。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車(chē)目前在歐洲國(guó)家挪威就已占據(jù)主導(dǎo)地位，去年所售的新車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的占比超過(guò)了50%。
研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2019年在挪威所銷(xiāo)售的新車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)所占的比例達(dá)到了42.4%，較2018年的31.2%提升11.2個(gè)百分點(diǎn)，同比增長(zhǎng)30%。
算上插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在去年挪威所售新車(chē)中的比例，就達(dá)到了56%。
但與純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%不同，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)去年在挪威的銷(xiāo)量下滑了27.3%，這也表明挪威人更期望購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。
就整體銷(xiāo)量而言，去年挪威新車(chē)的銷(xiāo)量也有下滑，較2018年是同比下滑3.8%。除了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下滑了近30%，柴油和汽油汽車(chē)的銷(xiāo)量同比也均有大幅下滑，柴油汽車(chē)的銷(xiāo)量是同比下滑13.1%，汽油汽車(chē)的銷(xiāo)量則是同比下滑31.4%。
外媒在報(bào)道中表示，汽油汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下滑超過(guò)30%，與電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量大幅提升有關(guān)，汽油汽車(chē)通常是小型汽車(chē)，這也是目前電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的較好的領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)也能替代。
雖然電動(dòng)汽車(chē)目前在挪威已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，但這離挪威不再銷(xiāo)售燃油汽車(chē)新車(chē)的目標(biāo)還有一定的距離，挪威是計(jì)劃在2025年停止銷(xiāo)售新的燃油汽車(chē)。
不過(guò)，目前距離挪威停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)還有幾年的時(shí)間，在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量提升明顯并已占據(jù)主導(dǎo)地位的情況下，他們的目標(biāo)是很有可能實(shí)現(xiàn)的，研究機(jī)構(gòu)和挪威最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)，2020年，電動(dòng)汽車(chē)在挪威所售新車(chē)中的比例將會(huì)提升到50%到60%，按目前的增長(zhǎng)速度，挪威可能不會(huì)有在2025年還銷(xiāo)售燃油汽車(chē)的擔(dān)憂(yōu)。
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