2月18日消息，據國外媒體報道，市場研究機構Markets and Markets發(fā)布的最新報告顯示，2019年，全球鋰離子電池回收市場規(guī)模預計為15億美元；2025年，這一數據預計將增至122億美元；到2030年，這一數據將增至181億美元。
從2025年到2030年，全球鋰離子電池回收市場的年復合增長率為8.2%。從2019年到2024年，亞太地區(qū)的鋰離子電池回收市場預計將以最高的年復合增長率增長。
亞太地區(qū)包括中國、日本、印度和其他國家。由于人口增長和工業(yè)應用的需要，亞太地區(qū)對鋰離子電池的需求非常高。
為了控制日益嚴重的污染水平，市場對電動汽車的需求不斷增長，這刺激了鋰離子電池的消費。電動汽車的普及帶動了鋰離子電池的需求，因為鋰和鈷等原材料的可獲得性較低，大多數國家和企業(yè)都在回收廢棄的鋰離子電池。
由于鋰離子電池的自放電率低于其他可充電電池，如Ni-Cad和NiMH，它們提供高的能量和功率密度，因此被用于各種應用，從移動電話、工業(yè)設備到電動汽車。鋰離子電池自放電率低也是推動其在智能電網和可再生能源存儲系統(tǒng)中應用的因素之一。
根據最終用途，汽車有望成為鋰離子電池回收市場中最大的一個領域，并有望在未來幾年引領市場。
鋰離子電池回收市場的主要參與者包括：Umicore（比利時）、Glencore（瑞士）、Retriev Technologies（美國）、Raw Materials Company（加拿大）、American Zinc Recycling（INMETCO，美國）、Battery Recycling Made Easy（美國）等。
特斯拉能在電動汽車行業(yè)處于領先地位，在很大程度上取決于該公司的電池，或者更具體地說，取決于它的電池化學成分。在過去幾年里，該公司成為了世界上最大的鋰離子電池消費者。（小狐貍）
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