百度CEO李彥宏談“新基建”：助燃智能經(jīng)濟騰飛

3月13日，3月初，中央定調要加快推進5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設進度。其中，大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大方向都與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)緊密相關，是支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息化設施和數(shù)據(jù)信息服務，也是“新基建”的核心所在。

“未來十年，智能經(jīng)濟將成為中國經(jīng)濟的新標簽。而新基建則是讓智能經(jīng)濟火箭加速升空的燃料艙。”百度董事長兼CEO李彥宏表示，當前，數(shù)字經(jīng)濟正在進化到以人工智能為核心驅動力的智能經(jīng)濟新階段，與之相適應的新基礎設施同樣需要國家牽頭來投資、建設和協(xié)同。智能經(jīng)濟基礎建設的水平，決定了中國在新一波技術紅利的全球格局中，能否占據(jù)更有利的位置。

李彥宏強調：“百度在人工智能、大數(shù)據(jù)的技術研發(fā)和應用方面已經(jīng)有超過十年的探索和積累。百度會在國家的‘新基建’戰(zhàn)略中繼續(xù)扮演好平臺型公司角色，發(fā)揮技術創(chuàng)新優(yōu)勢、積極賦能產(chǎn)業(yè)轉型，推動智能經(jīng)濟早日到來。”

2018年，中央經(jīng)濟工作會議中就曾明確將人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等定位為國家“新型基礎設施建設”。“加強人工智能等新一代信息基礎設施”的有關要求也是近年全國兩會政府工作報告的內容之一。在未來三年相關投資超4萬億的市場預期下，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)及其主導的智能經(jīng)濟力量將發(fā)揮更加令人矚目的作用。

“新基建”戰(zhàn)略的推出正值我國“抗疫”的關鍵時期。此次疫情當中，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)依托布局多年的線上優(yōu)勢持續(xù)運作。BAT等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極響應，在各地迅速推出線上營銷、線上教學、遠程會議和線上公共服務的采買管理。這證明了中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)強大的應變能力和資源配置能力。

在這一背景下，中國政府出臺“新基建”政策，著力推進互聯(lián)網(wǎng)智能科技成為未來中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。未來全社會之力都將在相關戰(zhàn)略支持下，向這些領域傾斜資源，促成其完成對中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的改造。

為實現(xiàn)這一目標，互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等業(yè)務的建設上已走到世界前列。如百度公司在2019年就以專利數(shù)量中國第一，全球排名第四的人工智能國家隊身份，入選2019年3月《日經(jīng)亞洲評論》“日經(jīng)人工智能50強”。2019年11月，百度云計算（陽泉）中心二期奠基，是亞洲單體規(guī)模最大、技術最先進的數(shù)據(jù)中心。同年10月，百度在河北徐水、定興連續(xù)開工建設2座超大型云計算數(shù)據(jù)中心，累計投資達到40億元。這兩座數(shù)據(jù)中心完工后不僅將以強大的算力服務百度的AI業(yè)務，還將為河北各地的智能基礎設施運行提供支持，加速京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)智能化的實現(xiàn)。

智能云方面，百度云、華為云、騰訊云等也早已經(jīng)聯(lián)手智慧城市建設，嘗試布局智慧交通、智慧金融、智慧醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)。阿里云2019年營收破50億美元，成為重要的收入增長引擎；百度智能云則在2019年Q2創(chuàng)下92%的同比增幅，遠超商業(yè)對手。這種你追我趕，生機勃勃的行業(yè)強勢增速將在未來進一步強化智能科技作為經(jīng)濟增長最強動能的地位。

算力和數(shù)據(jù)之下，“新基建”的主要“戰(zhàn)場”還包括智能城市及智能交通這樣量級龐大的體系。互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)公共服務的信息化變革和增值服務建設中日漸發(fā)揮主導作用。近年來，騰訊依托其云業(yè)務開放平臺與數(shù)據(jù)運營的經(jīng)驗，持續(xù)為地方政府量身打造“互聯(lián)網(wǎng)+政務”解決方案,幫助各地創(chuàng)新政府管理，打造智能化服務模式。最早將自動駕駛車隊開進雄安新區(qū)路測的百度則在2019年全國兩會上遞交了針對智能交通的提案。

百度CEO李彥宏認為，利用人工智能構建智能交通解決方案，可提高交通系統(tǒng)的感知能力，實現(xiàn)車車、車路的信息交互和共享，有效避免或減少交通事故，服務城市智能交通體系。

據(jù)此規(guī)劃，Apollo車隊截至2019年總測試里程超過300萬公里，覆蓋北京、武漢等23個城市，無人駕駛出租車在長沙和滄州展開試運營。車、路、網(wǎng)協(xié)同的智能交通迎來快速發(fā)展期。

智能交通、智能城市等基礎設施的智能化升級之外，新基建還將對產(chǎn)業(yè)升級賦能。

中國是借力經(jīng)濟全球化成長起來的制造業(yè)大國。新基建項目的順利實施，將保持中國在制造業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上的競爭力。特別是人工智能科技與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合將顯著提升制造業(yè)效率，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，為我國打造出全面領先的智能經(jīng)濟格局。

智能經(jīng)濟是百度CEO李彥宏在2019年世界互聯(lián)網(wǎng)大會上提出的經(jīng)濟發(fā)展趨勢。他認為：數(shù)字經(jīng)濟未來將進化到以人工智能為核心驅動力的智能經(jīng)濟新階段，并將在人機交互方式、IT基礎設施層和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級三個層面帶來重大的變革和影響。

“新型AI芯片，云服務，各種應用開發(fā)平臺、通用的人工智能算法等將成為這個時代新的基礎設施。”李彥宏關于智能經(jīng)濟時代下“基礎設施”的新定義，與當前“新基建”的有關表述不謀而合。

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