4月2日消息,據國外媒體報道,德國大眾汽車集團旗下子公司奧迪近日發(fā)布了一份計劃摘要,重申了其在2025年前每年生產80萬輛電動汽車的目標,其中包括使用四種不同的電動汽車平臺。
這四種電動汽車平臺包括:與大眾集團共用的MLB evo、MEB平臺,以及與保時捷共同開發(fā)的J1和Premium Platform Electric(簡稱PPE)平臺。
MLB evo平臺來自于大眾集團,奧迪首款全電動SUVE-Tron以及即將面世的e-Tron S Sportback都使用該平臺。今年2月下旬,由于電池供應短缺,奧迪曾暫時停止在其比利時布魯塞爾工廠生產E-Tron。
MEB平臺與MLB evo平臺一樣,也來自于大眾集團,是為小型電動汽車設計的。首款基于該平臺打造的汽車是即將面世的Q4 e-tron,這款車預計于明年上市。此外,大眾的ID.3以及即將推出的ID.4、ID.Buzz和ID.Vizzion也是基于該平臺打造的。
J1平臺是奧迪和保時捷共同開發(fā)的一個平臺,該平臺支持800伏超高速充電。保時捷Taycan純電動跑車是基于該平臺打造的首款產品,然后是奧迪e-tron GT,這款車預計將于2021年初上市。
PPE平臺與J1平臺一樣,也是由奧迪和保時捷共同開發(fā)的,適應范圍包括A4至A8以及Q5至Q8。去年,奧迪表示,PPE將成為其所有高產量車型的電動基礎。
去年11月底,奧迪公布了其未來五年計劃。該公司計劃,在2024年前在電動汽車方面投資120億歐元(約合929億元)。此外,該公司計劃2024年前在研發(fā)、固定資產、工廠設備等領域投資約370億歐元。
奧迪還表示,到2025年,該公司計劃推出約30款電動車型,其中包括20輛全新純電動汽車和10輛全新插電式混合動力車。屆時,新能源汽車的銷量占比將從3.5%增長到40%左右。(小狐貍)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%,凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰,預計超260億美元刷新紀錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務,市值蒸發(fā)超4600億元
- 鴻蒙概念龍頭大漲超9倍,北交所與新能源板塊引領A股強勢行情
- 京東金融回應“擠兌”傳聞:稱相關言論完全失實,資金安全受監(jiān)管保護
- 光刻機巨頭阿斯麥業(yè)績爆雷,股價遭重創(chuàng)拖累全球股市
- A股半導體并購熱潮洶涌,36家企業(yè)引領產業(yè)整合新篇章
- 英偉達股價創(chuàng)歷史新高,市值逼近3.4萬億美元
- 新大陸正式成為華為鴻蒙開源系統A類捐贈者,深度布局鴻蒙生態(tài)
- 蘋果第三季度出貨量創(chuàng)歷史新高,無限接近全球第一
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。