4月10日消息，據(jù)國外媒體報道，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉，在電動汽車方面成就顯著，先后推出并量產(chǎn)了Model S、Model 3等多款電動汽車，還推出了電動卡車和電動皮卡，市值在今年也超過了1000億美元，最高時還曾達到1600億美元。
雖然特斯拉在電動汽車方面成就顯著，在資本市場上也非常受歡迎，但自成立以來，特斯拉的財務(wù)狀況一直不甚樂觀，成立以來的16年還沒有一個完整年度盈利，盈利的季度也屈指可數(shù)，曾多次融資。
而在華爾街知名賣空者吉姆·查諾斯（Jim Chanos）看來，特斯拉今年依舊不會實現(xiàn)盈利，他在接受采訪時表示，特斯拉今年依舊會虧損。
在采訪中，吉姆·查諾斯還表示，投資者應(yīng)將特斯拉作為一家汽車公司來對待，而不是科技公司。
作為一家身處高科技產(chǎn)業(yè)中心硅谷的新興汽車廠商，加之所推出的是電動汽車，也有輔助駕駛和自動駕駛方面的技術(shù)，因而特斯拉往往被投資者視為一家科技公司。
但吉姆·查諾斯認為，特斯拉有像汽車廠商的一樣的制造工廠，同其他汽車廠商一樣也有大量負債，他相信投資者最終在交易特斯拉股票時，會將其視為一家汽車公司，而不是一家科技公司。
值得注意的是，吉姆·查諾斯是一名多年的特斯拉做空者，在2016年9月特斯拉收購太陽能產(chǎn)品制造商SolarCity時，他就曾表示合并后的公司將資不抵債。
而在2017年Model 3陷入產(chǎn)能瓶頸，特斯拉CEO馬斯克在提高Model 3的產(chǎn)能方面陷入困境時，吉姆·查諾斯又預(yù)計特斯拉將“撞墻”，但好在特斯拉經(jīng)過努力之后，順利提高了Model 3的產(chǎn)能，不過馬斯克在一年后承認，當(dāng)時特斯拉差一點就破產(chǎn)。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)健：營收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
- 鴻蒙概念龍頭大漲超9倍，北交所與新能源板塊引領(lǐng)A股強勢行情
- 京東金融回應(yīng)“擠兌”傳聞：稱相關(guān)言論完全失實，資金安全受監(jiān)管保護
- 光刻機巨頭阿斯麥業(yè)績爆雷，股價遭重創(chuàng)拖累全球股市
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
