分析師：特斯拉電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢或因疫情而擴(kuò)大

4月13日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)前的疫情對全球眾多行業(yè)都造成了影響，人員密集的汽車領(lǐng)域也不例外，新興電動汽車廠商特斯拉，就有兩座重要的工廠受此影響而關(guān)閉。

但有分析師認(rèn)為，在電動汽車領(lǐng)域本來就有優(yōu)勢的特斯拉，可能會因為這一次的疫情而擴(kuò)大他們的領(lǐng)先優(yōu)勢。

這一次的疫情發(fā)生之前，特斯拉就已經(jīng)是全球成就最為顯著的電動汽車廠商，已推出并量產(chǎn)Model S、Model X、Model 3、Model Y，還推出了電動卡車和電動皮卡，量產(chǎn)事宜正在推進(jìn)中。在2019年，特斯拉電動汽車的產(chǎn)銷量均超過了30萬輛，雙雙創(chuàng)下新高。

外媒在報道中表示，目前在電動汽車領(lǐng)域能對特斯拉造成影響的廠商并不多，諸如雪佛蘭Bolt EV、奧迪e-tron等，雖然已經(jīng)推出，但對特斯拉幾乎沒有影響。

當(dāng)然，特斯拉也并非沒有挑戰(zhàn)，多位分析師此前就預(yù)計，一旦大型汽車廠商將資金投向電動汽車領(lǐng)域，推出量產(chǎn)電動汽車項目，特斯拉就將難以競爭，他們在電動汽車方面的領(lǐng)先優(yōu)勢就將縮小甚至被其他廠商超過。

但目前，汽車領(lǐng)域受到了影響，眾多汽車廠商停產(chǎn)，傳統(tǒng)汽車廠商的電動汽車項目也因此而受到了影響，分析師也就此認(rèn)為，特斯拉可能會擴(kuò)大他們在電動汽車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

摩根士丹利汽車方面的分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）和他的團(tuán)隊在上周發(fā)布的一份報告中就指出，在他們看來，競爭對手的電動汽車項目推出的越晚，特斯拉就越有可能從消費者方面擴(kuò)大他們的優(yōu)勢。

當(dāng)然，外媒在報道中也指出，特斯拉也受到了影響，但外媒也提到，同傳統(tǒng)的大型汽車廠商相比，特斯拉還是存在一些優(yōu)勢，他們整體上的反應(yīng)也要快于大部分的汽車廠商。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。