5月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已經(jīng)為一種新型無(wú)凸片電極電池申請(qǐng)了專利，該專利名為“無(wú)凸片電極電池”（Cell with a Tabless Electrode）。
在新專利申請(qǐng)中，特斯拉解釋了當(dāng)前電池的限制，即由于凸片是額外的部件，它們?cè)黾恿顺杀?，也帶?lái)了制造方面的挑戰(zhàn)。而這項(xiàng)新專利描述了一種構(gòu)建電池的新方法，這種方法剛好可以避免這個(gè)問(wèn)題。
特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣稱，這種電池“遠(yuǎn)比聽(tīng)上去重要”。
特斯拉在電動(dòng)汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位，這在很大程度上取決于該公司的電池，或者更具體地說(shuō)，取決于它的電池化學(xué)成分。
去年，特斯拉的電池研究伙伴、達(dá)爾豪西大學(xué)（Dalhousie University）的杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）和他的團(tuán)隊(duì)公布了一種新型電池的測(cè)試結(jié)果。
這種電池是一種鋰離子電池，采用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進(jìn)電解質(zhì)，可以使電動(dòng)汽車持續(xù)行駛100萬(wàn)英里（約合161萬(wàn)公里）。
據(jù)悉，特斯拉正在生產(chǎn)自己的電池。該公司的目標(biāo)是，使用其內(nèi)部團(tuán)隊(duì)開發(fā)的技術(shù)以及最近通過(guò)收購(gòu)Maxwell獲得的新技術(shù)來(lái)生產(chǎn)自己的電池。
此前，外媒報(bào)道稱，該公司正致力于其內(nèi)部神秘的Roadrunner項(xiàng)目。目前，該公司已經(jīng)在該項(xiàng)目下測(cè)試了電池原型。該公司相信，它可以批量生產(chǎn)這種電池，并將其用于電動(dòng)汽車和固定儲(chǔ)能產(chǎn)品。（小狐貍）
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