5月27日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在近幾年大熱的電動(dòng)汽車方面，新興的汽車廠商特斯拉走在行業(yè)前列，他們已經(jīng)順利量產(chǎn)了Model S、Model X、Model 3等多款電動(dòng)汽車，還推出了電動(dòng)皮卡和電動(dòng)卡車，均已獲得了大量的訂單，目前正在籌備量產(chǎn)，去年電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和交付量雙雙超過了30萬輛。
近日，一位電動(dòng)汽車方面的專家表示，“年輕”的特斯拉現(xiàn)在在電動(dòng)汽車方面沒有挑戰(zhàn)者。
認(rèn)為其他汽車廠商現(xiàn)在無法給特斯拉帶來挑戰(zhàn)的，是電動(dòng)汽車方面的著名人士桑迪·芒羅(Sandy Munro)，他在一次長達(dá)一個(gè)半小時(shí)的問答直播中，給予了特斯拉高度評(píng)價(jià)，他在問答中表示，他不認(rèn)為現(xiàn)在有汽車制造商能挑戰(zhàn)特斯拉。
桑迪·芒羅給予特斯拉高度評(píng)價(jià)，并非沒有根據(jù)。他在過去兩個(gè)月的時(shí)間里拆解了一輛特斯拉3月份開始交付的Model Y，這是首次有獨(dú)立的工程師拆解新上市的特斯拉電動(dòng)汽車。而在此前，桑迪·芒羅也曾拆解過特斯拉的Model 3，他對(duì)特斯拉的電動(dòng)汽車有比較充分的了解。
值得注意的是，特斯拉在電動(dòng)汽車方面的技術(shù)，也被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和分析師認(rèn)為行業(yè)領(lǐng)先。
電動(dòng)汽車廠商Lucid Motors的CEO彼得·羅林森此前就曾表示，特斯拉在電動(dòng)汽車方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在擴(kuò)大。上月一位分析師表示，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域本來就有優(yōu)勢(shì)的特斯拉，可能會(huì)因?yàn)檫@一次的疫情而擴(kuò)大他們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。福特的一名工程師此前也曾認(rèn)為，特斯拉在電池和高壓電子方面的技術(shù)和工程，以及駕馭這些技術(shù)的能力領(lǐng)先行業(yè)5年。
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢(shì)增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺(tái)積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
