如何借助視頻圖像精準(zhǔn)判斷交通擁堵？高德地圖啟動(dòng)首屆算法挑戰(zhàn)賽

7月9日消息，今年2月，行為藝術(shù)家SimonWeckert用手推車?yán)?9部手機(jī)在柏林的一條大街上來回行走，隨著行走時(shí)間變長，這條原本空曠的大街在谷歌地圖上的路況開始變化，從綠色慢慢變黃，最后變成深紅，提示為重度堵車。

地圖對真實(shí)路況的判斷如何更精準(zhǔn)？這不僅需要更豐富的數(shù)據(jù)，也依賴更聰明的算法。

傳統(tǒng)的路況主要依靠駕車用戶的軌跡信息生成，但是在一些用戶少、駕駛行為異常的道路上，這種方法很難保證路況判斷的準(zhǔn)確。信息量更大的車載視頻圖像供了另一個(gè)解題視角：通過視頻或圖片可以觀察到路面的真實(shí)狀態(tài)，包括機(jī)動(dòng)車數(shù)量，道路寬度和空曠度，讓對路況的精準(zhǔn)判斷成為可能。

7月9日，高德宣布啟動(dòng)AMAP—TECH算法大賽，圍繞“基于車載視頻圖像的動(dòng)態(tài)路況分析”的賽題，評(píng)委陣容包括北京大學(xué)教授、機(jī)器感知與智能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任查紅彬，中科院自動(dòng)化所研究員、模式識(shí)別國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任王亮，高德地圖技術(shù)委員會(huì)主席李小龍，高德地圖首席科學(xué)家任小楓，阿里巴巴達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛等。

據(jù)了解，本次算法大賽面向全社會(huì)開放，個(gè)人、高等院校、科研單位、企業(yè)、創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)等人員均可參賽，可選擇個(gè)人參賽和組隊(duì)參賽，組隊(duì)參賽的人數(shù)上限為3人。每位選手只能參加一支隊(duì)伍，比賽期間組隊(duì)變更次數(shù)不得超過3次。

大賽分為初賽、復(fù)賽和決賽三個(gè)階段。初賽報(bào)名時(shí)間為7月9日到8月31日，參賽隊(duì)伍通過天池平臺(tái)下載訓(xùn)練集和測試集，選手在本地訓(xùn)練和調(diào)試算法，生成預(yù)測結(jié)果。復(fù)賽階段為9月4日到10月13日，將提供新一批測試數(shù)據(jù)，本階段測試集是該批次數(shù)據(jù)和初賽測試數(shù)據(jù)的并集。決賽時(shí)間為10月下旬，將以現(xiàn)場答辯會(huì)的形式進(jìn)行。

本次大賽報(bào)名截止時(shí)間為2020年8月28日中午12點(diǎn)，選手用淘寶或阿里云登入天池官，完成個(gè)人信息注冊即可報(bào)名參賽。優(yōu)勝隊(duì)伍除了獲得豐厚的獎(jiǎng)金，復(fù)賽審核通過排名前十的隊(duì)伍還可直接進(jìn)入高德地圖校招綠色通道。

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