大眾工會(huì)主席：在電動(dòng)汽車產(chǎn)量和軟件開(kāi)發(fā)方面有望超過(guò)特斯拉

9月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車公司大眾集團(tuán)的工會(huì)主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）表示，該公司在電動(dòng)汽車產(chǎn)量和軟件開(kāi)發(fā)方面都有望超過(guò)電動(dòng)汽車制造商特斯拉。

大眾計(jì)劃，在2029年之前推出至多75款全電動(dòng)車型和約60款混合動(dòng)力汽車。當(dāng)然，這一數(shù)字將包括大眾汽車旗下其他品牌的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車。該公司希望到2023年每年銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，大眾旗下的ID系列電動(dòng)汽車包括ID.1、ID.3和ID.4，這三款車都是基于該公司的MEB平臺(tái)打造的。

其中，ID.1是該公司ID系列入門級(jí)電動(dòng)汽車，可能在2023年左右亮相；ID.3是在去年9月份發(fā)布的，將于今年9月份開(kāi)始交付；ID.4本月在美國(guó)開(kāi)啟預(yù)訂，訂金為100美元。

今年4月份，大眾汽車內(nèi)部泄露出來(lái)的信息顯示，該公司首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特·迪斯（Hebert Diess）承認(rèn)，特斯拉在軟件和自動(dòng)駕駛方面處于領(lǐng)先地位。

不過(guò)，迪斯也對(duì)特斯拉在軟件和自動(dòng)駕駛方面的領(lǐng)先地位表示擔(dān)憂，而最令他擔(dān)憂的是特斯拉Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)）的功能。

此外，今年3月中旬，該公司董事會(huì)成員托馬斯·烏里奇（Thomas Ulbrich）表示，特斯拉在制造電動(dòng)汽車和軟件方面比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先10年。

為了應(yīng)對(duì)特斯拉在軟件方面的領(lǐng)先地位，迪斯組建了一個(gè)新的軟件組織，以“實(shí)施追趕特斯拉的計(jì)劃”。

奧斯特羅預(yù)計(jì)，奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)名為Artemis的工程團(tuán)隊(duì)，能夠幫助大眾追趕特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。（小狐貍）

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