9月24日消息，今年9月，長沙黃花國際機(jī)場貨站區(qū)域推廣試用無人駕駛物流車運(yùn)輸航空貨物。據(jù)悉，此次應(yīng)用試點(diǎn)是由湖南空港實(shí)業(yè)貨運(yùn)分公司攜手馭勢科技公司聯(lián)合推出。
馭勢科技公司是中國最早開啟無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營的公司之一，其自主研發(fā)的無人駕駛物流車于2019年12月在香港國際機(jī)場啟動常態(tài)化無人行李運(yùn)輸。
此次無人駕駛物流車的應(yīng)用，基于馭勢科技U-Drive智能駕駛平臺打造，車內(nèi)搭載集成了人工智能算法的智能駕駛控制器，同時(shí)車身配備了激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等多類傳感器，無需配備駕駛員和安全員，所有駕駛操作及周邊環(huán)境監(jiān)控工作均由無人駕駛系統(tǒng)完成，車輛可以實(shí)現(xiàn)在行駛過程中的自主規(guī)劃路線、自主避障等功能。
據(jù)介紹，試用期間，一臺無人物流車在長沙機(jī)場二期貨站國內(nèi)倉庫以指定路線進(jìn)行航空貨物托運(yùn)。因其自動行駛中有時(shí)速控制，可以準(zhǔn)確保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行，排除人工駕駛突發(fā)的不確定風(fēng)險(xiǎn)，給航空貨物提供最大安全保障，實(shí)際提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量。
此次合作雙方認(rèn)為，而“無駕駛員”創(chuàng)新操作模式，將進(jìn)一步節(jié)省企業(yè)人力成本，無人物流車還可通過云端自動接收貨物運(yùn)輸任務(wù)，并在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行全天候無人運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間資源利用最大化；此外，無人物流車通過系統(tǒng)設(shè)定后，可以準(zhǔn)確將貨物托運(yùn)至指定區(qū)域，減少人力搬運(yùn)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)庫區(qū)場地分區(qū)合理利用，提升航空物流運(yùn)營效率。
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