10月27日消息，據(jù)國外媒體報道，上周，部分車主獲得了特斯拉“全自動駕駛”（FSD）軟件測試版，并進行了試用。馬斯克對車主們表達了感謝，稱他們提供的現(xiàn)實數(shù)據(jù)非常有用。這些信息進一步幫助了公司的人工智能團隊繼續(xù)提升和完善電動汽車的自動駕駛軟件。
特斯拉
當?shù)貢r間上周日，特斯拉車主俱樂部的創(chuàng)始人詹姆斯 · 洛克向伊隆 · 馬斯克詢問了他對FSD測試者分享的內(nèi)容有何看法。“是的，非常有幫助，”特斯拉 CEO 說，“感謝所有 beta 測試者。”
上周，馬斯克宣布特斯拉計劃在今年晚些時候向公眾推出FSD測試版。但它需要搜集盡可能多的信息反饋來確保全面發(fā)布順利進行。測試人員最近分享的視頻和其他內(nèi)容顯示，F(xiàn)SD在旅途中對環(huán)境的反應(yīng)非常直觀，也更像人類司機。到目前為止，F(xiàn)SD測試版最令人印象深刻的細節(jié)是它迭代的速度非?？?。
一位Twitter上的特斯拉愛好者談?wù)揊SD測試版的快速增長。說對 FSD 測試版的第一印象是，它操作起來就像“一個酒后駕車的嬰兒”；不久后他改變了這一看法，寫道“FSD測試版進步得驚人地快?？雌饋砗孟裼腥嗽诳焖傩迯?fù)問題，而且時間非?？?。”
目前，特斯拉已經(jīng)收集了大量的現(xiàn)實自動駕駛數(shù)據(jù)。特斯拉AI總監(jiān)安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）透露，截至2020年2月，該公司已經(jīng)從其車隊中收集了多達48億公里的現(xiàn)實世界數(shù)據(jù)。特斯拉車主就為FSD貢獻了16億公里的數(shù)據(jù)。相比之下其最大的競爭對手之一Waymo，到目前為止只收集了3200萬公里的真實里程數(shù)據(jù)。
然而在任何FSD更新全面發(fā)布之前必須進行不斷的測試改進，因此盡早進行beta測試的重要性不言而喻。測試者們一般通過YouTube，Twitter等社交平臺分享信息并反饋給特斯拉。
- 特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6400億元，美股科技“七巨頭”陷入調(diào)整區(qū)間
- 阿里巴巴于上海新設(shè)智信普惠科技公司，布局多領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)
- 馬化騰短暫登頂中國富豪榜，騰訊科技與股價雙輪驅(qū)動成關(guān)鍵
- 本地生活賽道：2025年紅海變“血海”，平臺競逐白熱化
- 義烏哪吒小商品熱賣：緊跟《哪吒2》熱潮，一天賣幾百套
- 美恢復(fù)接收中國包裹，貿(mào)易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾，可能對美股市場造成新一輪打擊
- 谷歌股價暴跌：收入增長放緩，人工智能支出引投資者擔(dān)憂
- 華為去年銷售收入超8600億元：ICT基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)健，新業(yè)務(wù)快速發(fā)展
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
