特斯拉發(fā)布Q3車輛安全報(bào)告:Autopilot安全行駛里程有所延長(zhǎng)

10月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,近日,電動(dòng)汽車制造商特斯拉發(fā)布了2020年第三季度車輛安全報(bào)告。報(bào)告顯示,該季度,該公司的Autopilot(自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng))的安全行駛里程有所延長(zhǎng)。

報(bào)告顯示,第三季度,在啟用Autopilot的情況下,特斯拉汽車每行駛459萬英里(約合738萬公里)就會(huì)發(fā)生一起事故,與上個(gè)季度報(bào)告的453萬英里相比延長(zhǎng)了6萬英里(約合10萬公里),與去年第三季度報(bào)告的434萬英里(約合698萬公里)相比,同比有顯著改善。

未啟動(dòng)Autopilot但擁有特斯拉主動(dòng)安全功能的特斯拉車輛每行駛242萬英里(約合389萬公里)會(huì)發(fā)生一起事故,與上個(gè)季度報(bào)告的227萬英里(約合365萬公里)相比延長(zhǎng)了15萬英里(約合24萬公里)。2019年第三季度,特斯拉車輛每行駛270萬英里(約合434萬公里)就會(huì)發(fā)生一起事故。

未啟動(dòng)Autopilot同時(shí)也沒有主動(dòng)安全功能的特斯拉車輛發(fā)生事故的間隔里程從156萬英里(約合251萬公里)提高到179萬英里(約合288萬公里)。2019年第三季度,特斯拉車輛每行駛182萬英里(約合293萬公里)就會(huì)發(fā)生一起事故。

相比之下,美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)顯示,其他汽車平均每行駛47.9萬英里(77萬公里)就會(huì)發(fā)生一起事故。

因此,就事故數(shù)據(jù)而言,第三季度是該公司歷史上第二安全的季度。就安全行駛里程而言,特斯拉Autopilot再次被證明是最安全的汽車操作方式。

目前,特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)是Autopilot,但它只是部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。與Autopilot不同的是,全自動(dòng)駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“零干預(yù)”。

最近,特斯拉向部分客戶推出了全自動(dòng)駕駛測(cè)試版軟件。據(jù)悉,測(cè)試版軟件可為該公司所有車型提供全自動(dòng)駕駛能力。

如果測(cè)試成功,馬斯克可能最終會(huì)在今年年底向公眾推出功能完備的全自動(dòng)駕駛軟件,這將使特斯拉的汽車更接近Waymo和Cruise等積極追求5級(jí)自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

上周,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示,全自動(dòng)駕駛(FSD)功能有望在今年年底前推出。(小狐貍)

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2020-10-29
特斯拉發(fā)布Q3車輛安全報(bào)告:Autopilot安全行駛里程有所延長(zhǎng)
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