恒大造車(chē)再迎里程碑式進(jìn)展。2月3日,恒馳冬季測(cè)試在中汽研牙克石測(cè)試基地正式啟動(dòng)。盡管已經(jīng)“數(shù)九”的牙克石已進(jìn)入全年最冷的時(shí)段,但許家印仍冒著嚴(yán)寒,親赴現(xiàn)場(chǎng)“督戰(zhàn)”。
受此利好影響,恒大汽車(chē)(0708.HK)大漲16%,報(bào)53.8港元。在此之前已引戰(zhàn)260億港元的恒大汽車(chē),為什么能獲得資本市場(chǎng)持續(xù)看好?
極寒練兵 恒馳冬測(cè)表現(xiàn)搶眼
對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)講,低溫是天敵,冬測(cè)是為了全面檢驗(yàn)汽車(chē)在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性。
許家印宣布恒馳汽車(chē)冬季測(cè)試開(kāi)始
為了確保恒馳上述四大性能都有出色表現(xiàn),此次為期三周的測(cè)試,設(shè)置了整車(chē)動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測(cè)試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤(pán)冬季測(cè)試、整車(chē)環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測(cè)試和電子電器冬季測(cè)試等多項(xiàng)考驗(yàn)。測(cè)試中,恒馳經(jīng)受住了極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況的雙重考驗(yàn),表現(xiàn)搶眼。
恒馳汽車(chē)正在進(jìn)行測(cè)試
在此之前,恒馳已經(jīng)在德國(guó)、瑞典、奧地利進(jìn)行了底盤(pán)行駛動(dòng)力學(xué)、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、動(dòng)力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)、智能座艙模擬仿真、自動(dòng)駕駛虛擬驗(yàn)證等一系列技術(shù)測(cè)試,為確保恒馳品質(zhì)一流做好了充足的準(zhǔn)備。
恒馳汽車(chē)正在進(jìn)行測(cè)試兵貴神速 恒大電池進(jìn)展超預(yù)期
此次冬測(cè),不僅預(yù)示著恒馳即將進(jìn)入量產(chǎn)階段,還釋放了一個(gè)重要的信息----恒大電池研發(fā)生產(chǎn)也遠(yuǎn)超外界預(yù)期。
電池一直是冬季續(xù)航的核心,恒大為了研發(fā)電池項(xiàng)目,在全球招攬頂尖科學(xué)家,并組建了電池研究院。在冬測(cè)現(xiàn)場(chǎng),恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀向許家印詳細(xì)匯報(bào)了電池?zé)峁芾硇阅?、極寒續(xù)航里程和充放電等項(xiàng)目的測(cè)試計(jì)劃。
恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀向許家印匯報(bào)電池測(cè)試計(jì)劃
同時(shí),據(jù)介紹,由他領(lǐng)銜的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)為恒大自主研發(fā)的動(dòng)力電池,已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先技術(shù)水平,并且計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)。
不辭辛勞 許家印全力以赴造好車(chē)
從恒馳6款車(chē)的發(fā)布到恒馳1的路跑,再到技術(shù)測(cè)試和冬測(cè),都是對(duì)恒大汽車(chē)實(shí)力直觀的展現(xiàn),更是打破外界質(zhì)疑最有利的實(shí)證。
許家印向工程師詢(xún)問(wèn)測(cè)試項(xiàng)目
而這些亮眼的成績(jī),都是許家印親自“跑”出來(lái)的,恒大汽車(chē)一直是由許家印親自?huà)鞄浂綉?zhàn),造車(chē)的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),他都沒(méi)有錯(cuò)過(guò)。從19年開(kāi)始,許家印就做起了“空中飛人”,“造車(chē)勞?!钡淖阚E已經(jīng)遍布全球23個(gè)國(guó)家、47個(gè)城市、58家全球龍頭企業(yè),可以說(shuō)全球知名的汽車(chē)城,基本上都在許家印的行程單里面。
如此密集的行程,只是為了造出符合恒大標(biāo)準(zhǔn)的好汽車(chē)。什么是恒大標(biāo)準(zhǔn)?許家印曾說(shuō)過(guò),恒大汽車(chē)“產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”。
所以,牙克石不是許家印造車(chē)路上的第一站,更不是最后一站,許家印仍在親力親為,推動(dòng)恒大造車(chē)的進(jìn)程不斷加速。(來(lái)源:獵云網(wǎng))
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