2月9日消息，騰訊發(fā)布公告回應(yīng)博泰車聯(lián)網(wǎng)的“反壟斷訴訟”。
騰訊認(rèn)為博泰車聯(lián)網(wǎng)在未獲得其授權(quán)和許可情況下開發(fā)“新寶駿車聯(lián)”App、“微信通知助手”軟件涉嫌構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競爭等行為。
此次訴訟于2020年9月29日向深圳市中級人民法院提起訴訟，該案已于2020年10月29日正式立案。
近日，博泰車聯(lián)網(wǎng)和上汽通用五菱于近日共同向國家市場監(jiān)管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報(bào)書，舉報(bào)騰訊涉嫌壟斷。
舉報(bào)方認(rèn)為，騰訊濫用其微信壟斷地位，限制其他公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不能與汽車廠商進(jìn)行交易，此舉構(gòu)成了《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為。
據(jù)了解，RM-5車載「微信語音助手」功能，該功能可以為駕駛中的司機(jī)，提供用語音發(fā)微信的便捷，除了文字，還可以發(fā)送位置等信息。
其實(shí)，騰訊很早便布局車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，二者如今針鋒相對的局面并不在意料之外。
2018年，騰訊公司與長安汽車聯(lián)合出資成立“梧桐車聯(lián)”，旨在為深入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)，為汽車廠商提供全套系統(tǒng)解決方案。
2020年11月11日，這家騰訊系車聯(lián)網(wǎng)公司向全行業(yè)開放了TINNOVE OpenOS。據(jù)相關(guān)人士介紹，梧桐車聯(lián)的TINNOVE操作系統(tǒng)已在40萬輛長安汽車上得到驗(yàn)證，而未來目標(biāo)是“三年裝車500萬量”。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)健：營收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
