極狐汽車(chē)總裁于立國(guó)公開(kāi)恐嚇車(chē)主后刪帖 車(chē)主：必須視頻道歉

近日，北汽新能源旗下的全新品牌極狐汽車(chē)陷入了巨大輿論爭(zhēng)議。原因是公司總裁于立國(guó)公開(kāi)在用戶社區(qū)中發(fā)帖威脅一位車(chē)主蔣先生。

“在北京收拾（車(chē)主名）對(duì)我來(lái)講還是跟玩一樣。”于立國(guó)在3月28日的帖子中寫(xiě)到，“我給他個(gè)膽，他也不敢講我。”

蔣先生表示，這件事起因?yàn)?月26日自己在微博上“吐槽”了極狐阿爾法T的3000多元的保養(yǎng)價(jià)格和半年一次的保養(yǎng)頻率。

“電車(chē)保養(yǎng)便宜這件事，在極狐上沒(méi)啥體現(xiàn)，有點(diǎn)割韭菜的意思。”蔣先生寫(xiě)到。

當(dāng)晚，蔣先生又在朋友圈寫(xiě)到：“他們（極狐汽車(chē)）的運(yùn)營(yíng)成功的一步步把我惡心走了…這個(gè)事情給我的教訓(xùn)是，永遠(yuǎn)不要高估某企業(yè)轉(zhuǎn)型的可能性?。?rdquo;

隨后，蔣先生便受到了極狐總裁于立國(guó)在極狐App上的“惡語(yǔ)”威脅。

面對(duì)愛(ài)車(chē)的公司總裁如此霸道回應(yīng)，蔣先生十分吃驚且失望，并在公眾號(hào)文章發(fā)表了自己的訴求：“要求極狐總裁于立國(guó)公開(kāi)視頻道歉，要求極狐廠家以合適價(jià)格回購(gòu)車(chē)輛。”

截止4月2日發(fā)稿，李立國(guó)賬號(hào)中的“威脅帖”已被刪除。

極狐汽車(chē)（ARCFOX）是北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌。2020年10月24日極狐汽車(chē)上市了第一款純電SUV極狐ARCFOX αT，蔣先生購(gòu)買(mǎi)的正是這款。

據(jù)百度百科，于立國(guó)畢業(yè)于北京理工大學(xué)博士學(xué)位，2020年任ARCFOX 事業(yè)部總裁。

有意思的是，2021百人會(huì)論壇期間，于立國(guó)在接受媒體采訪時(shí)表示：“現(xiàn)在我們覺(jué)得做用戶型企業(yè)真的會(huì)上癮。我現(xiàn)在每天一個(gè)多小時(shí)在app里與用戶互動(dòng)，甚至晚上睡覺(jué)前如果不去跟用戶互動(dòng)回答兩個(gè)問(wèn)題，都覺(jué)得今天沒(méi)過(guò)好。”

然而，于立國(guó)的言論似乎與“用戶型企業(yè)”的理念背道而馳。

好在于立國(guó)的“不當(dāng)”言論在社區(qū)的影響力似乎十分有限。截止發(fā)稿，極狐汽車(chē)總裁李立國(guó)在「極狐App」上僅有915個(gè)粉絲。相比之下，李想在「理想汽車(chē)App」有1.4萬(wàn)個(gè)粉絲，William李斌在「蔚來(lái)App」上游91099個(gè)粉絲。

另一位“用戶型企業(yè)”的踐行者——蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌曾說(shuō)過(guò)，國(guó)內(nèi)新造車(chē)企業(yè)需要重視用戶體驗(yàn)，而不僅僅是造一臺(tái)質(zhì)量好的車(chē)。

與燃油車(chē)不同，時(shí)下的新能源車(chē)普及必定要經(jīng)歷漫長(zhǎng)且矛盾的道路。蔚來(lái)、理想、小鵬等新造車(chē)勢(shì)力們的做法是：融合傳統(tǒng)造車(chē)工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)思維，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，傾聽(tīng)用戶聲音，迅速做出改進(jìn)。而車(chē)主們也在慢慢接受這種“以用戶為中心、一同提升產(chǎn)品”的新消費(fèi)模式。

官網(wǎng)顯示，極狐汽車(chē)唯一的主打產(chǎn)品ARCFOX阿爾法T的起售價(jià)為24.19萬(wàn)元，這不是一筆小數(shù)目。

據(jù)眾多媒體報(bào)道，ARCFOX阿爾法T是一款體驗(yàn)不錯(cuò)的純電SUV，但問(wèn)題是，看過(guò)李立國(guó)的言論，潛在買(mǎi)家是否還愿意買(mǎi)極狐汽車(chē)的單？

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