4月14日，極客網(wǎng)了解到，媒體報道稱，有知情人士透露，浙江吉利控股集團有限公司正考慮籌資約10億美元，幫助旗下英國跑車和賽車事業(yè)路特斯拓展中國的電動汽車市場。
同時，吉利正在與顧問機構(gòu)合作，以探求潛在投資者的意向。該輪融資可能會使路特斯電動汽車業(yè)務(wù)的估值達(dá)到約50億美元。
除上述籌資外，吉利還在權(quán)衡最早明年將路特斯汽車、亦或只是其電動汽車業(yè)務(wù)的首發(fā)上市。IPO可能會使路特斯汽車整個業(yè)務(wù)的估值超過150億美元。知情人士說，考慮仍在進(jìn)行中，規(guī)模和時間在內(nèi)的細(xì)節(jié)都可能會發(fā)生變化。
公開資料顯示，路特斯是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商，總部設(shè)在英國諾?？丝?chuàng)立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰(Proton)收購，2011年6月，Lotus品牌正式進(jìn)入中國，并發(fā)布其中文官方名稱"路特斯"。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協(xié)議，收購DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。
無獨有偶，另有市場消息傳出，吉利也考慮通過SPAC讓沃爾沃旗下電動車品牌Polestar上市，市值目標(biāo)最高達(dá)400億美元(約3120億港元)，遠(yuǎn)超集團現(xiàn)時旗艦吉利汽車2018億港元市值。
Polestar是Tesla的電動車競爭者之一，2017年獨立營運，主打高檔電動車。公司自去年3月起，開始在吉利中國的工廠生產(chǎn)全電動汽車。
事實上，早前已有消息傳出，Polestar擬最快年內(nèi)上市，方案包括在美國或香港進(jìn)行首次公開招股(IPO)，或者透過以SPAC方式上市，集團估值或已逾100億美元。
目前，對上述消息，吉利的代表拒絕置評。路特斯代表暫未回應(yīng)。
截至發(fā)稿，吉利汽車股價漲6.81%至20.55港元，總市值2018億港元。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
