百度一季度歸母凈利潤同比增39%，料下半年Apollo迎量產(chǎn)高峰

5月19日，極客網(wǎng)了解到，港股公司百度集團-SW(09888.HK)發(fā)布了2021年第一季度業(yè)績報告。

公告披露，截至2021年3月31日的第一季度，百度實現(xiàn)營收281.34億元人民幣(下同)，較上年同期的225.45億元同比增長25%。百度還預計在2021年第二季度，公司營收總額將介于297億元到325億元之間，同比增長14%到25%，百度核心營收同比增長20%到33%。

AI驅(qū)動業(yè)務的快速發(fā)展提供支持”。

財報顯示，百度仍保持著在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

AI云方面，百度援引IDC數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月，百度EasyDL平臺市場份額位列機器學習平臺市場份額第一，并連續(xù)兩年保持市場第一。2021年3月，百度飛槳深度學習平臺已升級到2.0版本。Github數(shù)據(jù)顯示，按累計拉取請求的使用量計，飛槳是全球排名前三的深度學習框架。

百度李彥宏表示：“百度在AI技術(shù)領(lǐng)域投資長達十年之久，推動營銷云、企業(yè)云、智能交通、自動駕駛、智能助手以及AI芯片等多個行業(yè)的創(chuàng)新。”

值得注意的是，市場普遍關(guān)注的自動駕駛以及新能源車方面，百度也有突破性進展。

一季報披露，自2013年成立以來，Apollo累計L4自動駕駛道路測試及模擬測試里程分別為620萬英里(超過1000萬公里)及6億英里。

目前，Apollo已經(jīng)獲得北京、滄州以及長沙自動駕駛測試許可證。另外自5月份起，ApolloGo(中國首輛完全無人駕駛車)目前于北京冬季奧運會場館首鋼園區(qū)可供使用。

同時，百度智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地也有進展，期內(nèi)與多個汽車廠商進行了合作。

百度旗下智能電動汽車公司集度汽車與浙江吉利控股集團建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并任命前摩拜單車首席技術(shù)官夏一平為首席執(zhí)行官;同時，廣州汽車集團加入Apollo網(wǎng)絡(由10多家領(lǐng)先汽車制造商組成)，在其新汽車中安裝Apollo自動駕駛服務。

李彥宏表示，未來百度Apollo業(yè)務的三種商業(yè)模式——(1)是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術(shù)解決方案，助力車企快速搭建自動駕駛能力;(2)是百度造車，端到端地整合百度自動駕駛方面的創(chuàng)新，把最先進的技術(shù)第一時間推向市場;(3)是共享無人車。

據(jù)悉，5月18日，百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達用于第五代完全無人駕駛共享無人車(Robotaxi)。

李彥宏預計2021年下半年，Apollo智能駕駛將迎來量產(chǎn)高峰，每個月都會有一款新車上市，未來3-5年內(nèi)預計前裝量產(chǎn)搭載量達到100萬臺。

此外，車載信息娛樂系統(tǒng)小度車載OS已實現(xiàn)150萬量前裝量產(chǎn)搭載，2021年第一季度記錄的安裝量較上一年增加超過一倍。

二級市場方面，截至昨日收盤，百度股價漲2.02%至186.7港元，總市值5281億港元。

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