環(huán)保催化劑市場空間打開,中自環(huán)保發(fā)展前景可期

控制汽車尾氣排放的主要措施包括機(jī)前措施、機(jī)內(nèi)措施和機(jī)后措施三種。在國四階段，由于排放限值較高，主要采用機(jī)內(nèi)措施進(jìn)行尾氣處理。國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，由于排放限制大幅降低，機(jī)后措施成為控制汽車尾氣排放最行之有效的方法，其中催化劑是關(guān)鍵。

據(jù)了解，中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?簡稱“中自環(huán)?！被颉肮尽?自2005年成立以來便專注研究環(huán)保催化劑，公司擁有涵蓋汽油、柴油、天然氣等各類主要燃料內(nèi)燃機(jī)的全系列尾氣處理催化劑產(chǎn)品，其產(chǎn)品的原材料就涉及貴金屬、載體、稀土材料和其他化學(xué)原料、封裝材料等。隨著我國移動污染源尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，中自環(huán)保持續(xù)進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)升級，已相繼開發(fā)出滿足國三到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車尾氣處理催化劑。

中自環(huán)保產(chǎn)品還包括非道路移動機(jī)械尾氣處理催化劑、船舶尾氣處理催化劑、工業(yè)VOCs凈化催化劑以及氫燃料電池電催化劑等。

2019年7月1日開始，國六標(biāo)準(zhǔn)已分階段執(zhí)行。在國六階段，不同類型汽車均需加裝催化器，其中重型柴油車需加裝DOC、DPF、ASC催化器，汽油車需加裝GPF催化器。伴隨著國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的逐步深化，對于汽車尾氣污染處理的要求也越來越高。標(biāo)準(zhǔn)的提高，要求對燃油車尾氣催化系統(tǒng)升級，這也將帶來相關(guān)尾氣催化材料需求的增加，進(jìn)一步增加中自環(huán)保等國內(nèi)環(huán)保催化劑企業(yè)的市場發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，中自環(huán)保已取得11款天然氣發(fā)動機(jī)型國六公告、2款柴油發(fā)動機(jī)型國六公告及403款汽油車型公告。值得一提的是，中自環(huán)?，F(xiàn)已掌握高性能稀土儲氧材料技術(shù)、耐高溫高比表面材料技術(shù)、貴金屬高分散高穩(wěn)定技術(shù)、先進(jìn)涂覆技術(shù)等環(huán)保催化材料從配方到工藝的全套核心技術(shù)。公司產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)向?yàn)H柴、玉柴、云內(nèi)、上柴、柳機(jī)動力、小康動力等主流發(fā)動機(jī)廠和重汽、一汽解放、北汽福田、大長江等主流整車廠批量供貨。

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